車方機(jī),銑方機(jī),六角車床,多邊成型機(jī),多邊切角機(jī),金屬圓鋸機(jī),金屬棒材下料機(jī),小型手動(dòng)/氣動(dòng)金屬圓鋸機(jī)、液壓自動(dòng)儀表車床、數(shù)控自動(dòng)儀表車床、倒角機(jī)、銑床、自動(dòng)銑床、桌上車床、數(shù)控車床、車銑復(fù)合車床等。技術(shù)文章|技術(shù)資料第（5）頁-天津四朋達(dá)自動(dòng)化機(jī)械科技有限公司

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國產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工效率2021/12/13: 啟動(dòng)會(huì)上，成飛、西飛、洪都、清華大學(xué)、華中數(shù)控分別代表課題組進(jìn)行技術(shù)方案實(shí)施報(bào)告。按照方案，將在成飛、西飛、洪都三個(gè)主機(jī)廠構(gòu)建三條國產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床數(shù)字化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工中批量應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、國產(chǎn)刀具實(shí)際應(yīng)用的突破；構(gòu)建基于用戶生產(chǎn)環(huán)境的國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)測試平臺(tái)和國產(chǎn)高檔數(shù)控自動(dòng)車床應(yīng)用技術(shù)支持平臺(tái)，建立國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)應(yīng)用測試規(guī)范，實(shí)現(xiàn)共性技術(shù)成果的規(guī)范化和工具化，為國產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床與數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商提供面向航空制造的整體解決方案，提升自動(dòng)車床行業(yè)的整

國家政策鼓勵(lì)自動(dòng)車床行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)2021/12/13: 金融危機(jī)對(duì)于我國自動(dòng)車床行業(yè)產(chǎn)生了很深遠(yuǎn)的影響，各種政策也極大的鼓勵(lì)著自動(dòng)車床配件企業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)在危機(jī)中不斷尋求發(fā)展，由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，自動(dòng)車床配件市場總體，用戶的要求更加的嚴(yán)格，再加上國外各大自動(dòng)車床企業(yè)的競爭壓力，使國內(nèi)有關(guān)企業(yè)市場面臨了很大的風(fēng)險(xiǎn)。我國自動(dòng)車床和國外同行相比差距還非常大。主要原因有：一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過去的政治環(huán)境有關(guān)，過去國家支持程度不夠，而企業(yè)急功近利的思想嚴(yán)重，導(dǎo)致重主機(jī)、輕部件。二是，科研投入少、基礎(chǔ)薄弱。比如，在一些關(guān)鍵部件領(lǐng)域，我們的一些企業(yè)也能做出來，但是

長沙自動(dòng)車床開發(fā)出新型齒輪加工機(jī)床2021/12/13: 導(dǎo)讀：長沙自動(dòng)車床的數(shù)控剮齒機(jī)在國內(nèi)都很有名，YK1015數(shù)控剮齒機(jī)是長沙自動(dòng)車床一項(xiàng)重要的技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目。近期，長沙自動(dòng)車床采用剮齒加工技術(shù)，開創(chuàng)了齒輪加工的新方式。長沙自動(dòng)車床開發(fā)的齒輪加工自動(dòng)車床，采用剮齒加工技術(shù)，開創(chuàng)了全新的齒輪加工方式。不同于傳統(tǒng)的齒輪加工方式中的任何一種，高速齒輪干式旋切開辟了全新的齒輪加工時(shí)代。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的YK1015數(shù)控剮齒機(jī)，用于漸開線花鍵、圓柱齒輪加工。數(shù)控剮齒加工原理是一種全新齒形加工概念，自動(dòng)車床六軸四聯(lián)動(dòng)，通過工件、刀具高轉(zhuǎn)速同步伺服控制旋轉(zhuǎn)，采用

自動(dòng)車床以進(jìn)口為主亟需擴(kuò)大設(shè)備生產(chǎn)能力2021/12/13: 根據(jù)2012年整理的“俄羅斯金屬加工自動(dòng)車床市場的當(dāng)前形勢和前景預(yù)測”調(diào)研，俄羅斯市場中進(jìn)口金屬加工自動(dòng)車床設(shè)備占主導(dǎo)地位。2011年年初，俄羅斯金屬加工自動(dòng)車床的儲(chǔ)備量達(dá)14萬件。2009年進(jìn)口份額下降16.8%，2010年的進(jìn)口量激增至60.6萬件，2011年進(jìn)口量增至67.3萬件。俄羅斯金屬加工自動(dòng)車床產(chǎn)量跌幅的為2009年，同比下降58.5%.2010年產(chǎn)量同比增長33%，為4200件。2011年俄羅斯金屬加工自動(dòng)車床的產(chǎn)量增至5100件。據(jù)預(yù)測，2012年-2016年俄羅斯金屬加工車床

國內(nèi)自動(dòng)車床工具市場需求呈現(xiàn)新特點(diǎn)2021/12/13: 今年季度，我國自動(dòng)車床產(chǎn)品出口額為9.6億美元，同比增長8.52%，基本延續(xù)去年態(tài)勢。而進(jìn)口額為29億美元，有較大幅度下滑，同比降低近15%。隨著各種政策也極大的鼓勵(lì)著自動(dòng)車床企業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)在危機(jī)中不斷尋求發(fā)展，給我國床帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，我國自動(dòng)車床產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易仍保持了較穩(wěn)定的增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，2012年我國自動(dòng)車床產(chǎn)品出口額39.17億美元，同比增長9.82%，進(jìn)口總額147.26億美元，同比降低0.05%。今年季度，我國自動(dòng)車床產(chǎn)品出口額為9.6億美元，同比

進(jìn)行普通臥式自動(dòng)車床數(shù)控改造項(xiàng)目2021/12/13: 進(jìn)行普通臥式自動(dòng)車床數(shù)控改造項(xiàng)目：世界經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，機(jī)械行業(yè)升級(jí)改造；隨著機(jī)電行業(yè)一體化技術(shù)的迅猛發(fā)展，數(shù)控自動(dòng)車床的應(yīng)用已日趨普及，機(jī)械制造業(yè)正在越來越多地采用數(shù)控技術(shù)來改善其生產(chǎn)加工方式，用以解決現(xiàn)代機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、緊密、批量小、多變零件的加工問題。我國制造企業(yè)的生產(chǎn)、加工裝備大多是傳統(tǒng)的自動(dòng)車床，用這種裝備加工出來的產(chǎn)品在國際、國內(nèi)市場上缺乏競爭力，影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。所以必須大力提高自動(dòng)車床的數(shù)控化率。然而，從目前企業(yè)面臨的情況看，因?yàn)閿?shù)控自動(dòng)車床價(jià)格昂貴，一次性投資較大，使有

臥式自動(dòng)車床絲杠分類和應(yīng)用2021/12/13: 臥式自動(dòng)車床絲杠按其摩擦特性可分為三類：即滑動(dòng)絲杠、滾動(dòng)絲杠及靜壓絲杠。各級(jí)精度絲杠應(yīng)用范圍如下：4級(jí)為目前，一般很少應(yīng)用；5級(jí)用于精密儀器及機(jī)密機(jī)床，如坐標(biāo)鏜床、螺紋磨床等；6級(jí)用于精密儀器、精密機(jī)床和數(shù)控機(jī)床；7級(jí)用于精密螺紋自動(dòng)車床、齒輪加工、機(jī)床及數(shù)控機(jī)床；8級(jí)用于一般機(jī)床，如臥式自動(dòng)車床、銑床；9級(jí)用于刨床、鉆床及一般機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)。一般所說的精密絲杠是指5、6、7級(jí)絲杠。共有五項(xiàng)基本參數(shù)：即外徑D、內(nèi)徑D1、中徑D2、螺距T及牙形半角α/2。由于絲杠要傳遞準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)，因此，按JB288

如何延長臥式自動(dòng)車床主軸軸承使用壽命2021/12/13: 對(duì)自動(dòng)車床主軸軸承設(shè)備的定期檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及外圍零件更換時(shí)被拆卸下來的推力球軸承進(jìn)行檢查時(shí)，需要依次判斷次軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好于壞。首先仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況。為了弄清和調(diào)查潤滑劑的剩余量，取樣以后，要很好地清洗一下軸承。其次檢查自動(dòng)車床主軸軸承的滾道面，滾動(dòng)面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特別是要觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。判斷軸承可否再次使用，要在考慮推力球軸承損傷的程度，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來決定。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)

大型普通臥式自動(dòng)車床床身鑄造工藝2021/12/13: 大型普通自動(dòng)車床床身的特點(diǎn)、要求及鑄造度;該類鑄件的造型方法,工藝參數(shù)的選取,澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、熔煉澆注工藝；簡易的組箱組芯鑄造工藝;對(duì)容易產(chǎn)生的導(dǎo)軌變形、砂芯漂芯、組織疏松、硬度低硬質(zhì)點(diǎn)及淬火問題等重點(diǎn)缺陷進(jìn)行了原因分析并提出了防止措施。目前國產(chǎn)大型機(jī)床包括自動(dòng)車床、銑床、刨床、磨床、數(shù)控機(jī)床等各類機(jī)床床身鑄件的壁厚一般在20～40mm,屬于中厚壁鑄件,重量一般在5～50t,材質(zhì)為HT250或HT300。該類鑄件的特點(diǎn)是導(dǎo)軌較長,一般在幾米甚至十幾米,非常容易產(chǎn)生彎曲變形,且導(dǎo)軌非常厚大,一般在4

臥式自動(dòng)車床的設(shè)計(jì)過程和相關(guān)說明2021/12/13: 臥式自動(dòng)車床的設(shè)計(jì)過程和相關(guān)說明：臥式自動(dòng)車床是機(jī)床中應(yīng)用泛的一種，傳統(tǒng)的臥式自動(dòng)車床采用繼電器實(shí)現(xiàn)電氣控制，接線多且復(fù)雜，體積大，功耗大，一旦系統(tǒng)構(gòu)成，想改變或增加功能很困難，其工作性能也不能打到現(xiàn)代生產(chǎn)的要求。因此，以plc取代常規(guī)的繼電器，可提高工作性能，并且達(dá)到自動(dòng)車床的控制要求。可編程控制器是在繼電氣控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展起來的新型控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。本次設(shè)計(jì)介紹了臥式自動(dòng)車床電氣控制系統(tǒng)的工作原理及其運(yùn)動(dòng)形式。主要控制電器為三臺(tái)電機(jī)，分別為主

普通臥式自動(dòng)車床卡盤的設(shè)計(jì)特點(diǎn)2021/12/13: 一、自動(dòng)車床卡盤的主要類型，自動(dòng)車床卡盤在自動(dòng)車床上用來加工工件內(nèi)、外回轉(zhuǎn)面及端面的夾具稱為自動(dòng)車床夾具。自動(dòng)車床卡盤多數(shù)安裝在主軸上；少數(shù)安裝在床鞍或床身上。后一類屬機(jī)床改裝范疇，應(yīng)用較少，不做介紹。自動(dòng)車床卡盤按工件定位方式不同分為：定心式、角鐵式和花盤式等。1.定心式自動(dòng)車床夾具在定心式自動(dòng)車床夾具上，工件常以孔或外圓定位，夾具采用定心夾緊機(jī)構(gòu)。2．角鐵式自動(dòng)車床夾具在自動(dòng)車床上加工殼體、支座、杠桿、接頭等零件的回轉(zhuǎn)端面時(shí)，由于零件形狀較復(fù)雜，難以裝夾在通用卡盤上，因而須設(shè)計(jì)專用夾具。這種

CW6163型臥式自動(dòng)車床的結(jié)構(gòu)組成2021/12/13: CW6163型臥式自動(dòng)車床的結(jié)構(gòu)組成：自動(dòng)車床就是能把金屬毛坯零件加工成所需要的形狀的機(jī)器,加工方法包括切削,鑄造,鍛造,焊接,沖壓,擠壓等.我們通常把機(jī)床工具行業(yè)分為金屬切削機(jī)床,成形機(jī)床,工具及附件三類.自動(dòng)車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面(內(nèi)外圓柱面,圓錐面,成形回轉(zhuǎn)面等)及回轉(zhuǎn)體的端面.自動(dòng)車床主要使用的刀具為各種車刀,也可用鉆頭,打孔鉆,鉸刀進(jìn)行孔加工,用絲錐,板牙加工內(nèi)外螺紋表面.通常,自動(dòng)車床的主運(yùn)動(dòng)由工件隨主軸旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn),而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由刀架的縱橫向移動(dòng)來完成.由于各種機(jī)械產(chǎn)品中回轉(zhuǎn)表

普通臥式自動(dòng)車床主軸箱的功能2021/12/13: 普通臥式自動(dòng)車床主軸箱的功能：主軸箱又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是自動(dòng)車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的

重型臥式自動(dòng)車床簡介2021/12/13: 重型臥式自動(dòng)車床簡介：重型臥式自動(dòng)車床要求精度高，穩(wěn)定性好，加工范圍廣。它適用于高速鋼及硬質(zhì)合金車刀對(duì)各種鑄鐵和鋼材進(jìn)行粗、精加工，加工精度可達(dá)1級(jí)，機(jī)床轉(zhuǎn)速范圍較大，也適用于有色金屬的加工。該重型臥式自動(dòng)車床的尾架采用呆活兩用方式，可適應(yīng)不同零件的加工要求。在尾架上裝有液壓測力裝置，可根據(jù)工件的重量來確定合理的預(yù)緊力。其刀架上可加裝數(shù)顯裝置，讀數(shù)精度為&2&+33。該重型臥式自動(dòng)車床主要用來加工外圓，鏜孔，車端面，切斷及車、鏜各種錐度零件，通過掛輪機(jī)構(gòu)可以車削公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)、周節(jié)0種螺

如何鑒別國產(chǎn)和進(jìn)口臥式自動(dòng)車床2021/12/13: 如何鑒別國產(chǎn)和進(jìn)口臥式自動(dòng)車床：1，外觀-----國產(chǎn)的和進(jìn)口的放在一起，一眼就能分辨出來；如果有分辨不出的，那一定是外方控股的工廠生產(chǎn)的，最起碼也是合資的；2，精度-----如我們代理的中國臺(tái)灣亞崴1600的機(jī)床，全程0.005毫米重復(fù)定位精度0.003毫米，而國產(chǎn)的都在幾道,即百分之幾毫米。有一次一個(gè)朋友托我給他的朋友新買的機(jī)床把把關(guān)，剛到貨正在交機(jī)，打精度時(shí)廠方帶來的是百分表，我們就問：為什么不用千分表，回答：夠用了。是呀自動(dòng)車床，國家標(biāo)準(zhǔn)就定的是百分之幾的精度，國產(chǎn)機(jī)床沒有超標(biāo)，可中國臺(tái)

普通臥式自動(dòng)車床圓錐的加工方法2021/12/13: 普通臥式自動(dòng)車床圓錐的加工方法：1、當(dāng)錐度較小是，它具有自鎖功能，可以傳送很大的扭力2、圓錐面配合拆裝方便，同是具有很高的同心度。3、圓錐形的管螺紋還具有自密封功能。圓錐工件的加工除了尺寸精度、形位精度和表面粗糙度以外，還要注意角度公差與錐度的精度要求。在普通的自動(dòng)車床上加工圓錐的方法大致有以下幾種：a、寬刃刀車法。這個(gè)方法就用一把比較大的成型車刀，直接加工的一種方法。此方法操做簡單方便，但只適合少量并且基本沒有精度要求的工件上使用。b、轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板角度加工法。這個(gè)加工方法操作簡單，調(diào)整角度范圍大

重型自動(dòng)車床超長進(jìn)給機(jī)構(gòu)齒條與減速器的選型2021/12/13: 重型自動(dòng)車床超長進(jìn)給機(jī)構(gòu)，一般采取齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來保證進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的高精度，體現(xiàn)設(shè)計(jì)思路的*性，選擇合適的驅(qū)—減速器的選型計(jì)算，并在應(yīng)用中作一說動(dòng)裝置將有效的提升自動(dòng)車床的性價(jià)比。實(shí)例的方式詳細(xì)介紹了進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置說明。數(shù)控自動(dòng)車床超長驅(qū)動(dòng)受力引言一般情況下自動(dòng)車床進(jìn)給系統(tǒng)傳動(dòng)方式采取由伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠但對(duì)于重型超長自動(dòng)車床則會(huì)因?yàn)闈L珠絲副旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的移動(dòng)。杠太長，造成彎曲變形使工作臺(tái)移動(dòng)定位精度超差，采用高剛性的齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)將會(huì)有效的解決這一問題，針對(duì)重型車床負(fù)載大這一特點(diǎn)，

普通自動(dòng)車床電動(dòng)機(jī)防水和防潮設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)2021/12/13: 普通自動(dòng)車床電動(dòng)機(jī)防水和防潮設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：工作環(huán)境的原因,在潮濕環(huán)境下,普通的防水電動(dòng)機(jī)根本滿足不了需要,因此對(duì)普通電動(dòng)機(jī)進(jìn)行密封形式、絕緣和耐熱性能實(shí)施改造,提高了電動(dòng)機(jī)的防水性能和在惡劣環(huán)境中的工作壽命。自動(dòng)車床防水電機(jī)外表的各部件有：包括前、后端蓋及外殼是無縫隙的結(jié)構(gòu)，電機(jī)外表各部件的結(jié)合面之間，包括前、后端蓋與外殼的結(jié)合面之間，接線端口與接線端的結(jié)合面之間，緊固螺栓與螺栓孔的結(jié)合面之間設(shè)有靜密封機(jī)構(gòu)，電機(jī)軸與軸孔之間設(shè)有動(dòng)密封機(jī)構(gòu)。電機(jī)外表面的部件采用防腐材料制造或附有防腐層。由于防水電機(jī)內(nèi)

臥式自動(dòng)車床切削參數(shù)的原理選擇2021/12/13: 臥式自動(dòng)車床切削參數(shù)的原理選擇：在切削加工中，切削速度v、切削深度ap、進(jìn)給量f等切削參數(shù)的合理選擇對(duì)于保證加工質(zhì)量、降低加工成本、提高生產(chǎn)效率具有重要意義。在機(jī)床、刀具、工件等工藝條件一定的情況下，切削參數(shù)的選擇具有一定的靈活性和能動(dòng)性，如切削參數(shù)選擇適當(dāng)，則可限度地發(fā)揮生產(chǎn)潛力。數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等*制造技術(shù)的發(fā)展對(duì)切削參數(shù)選擇的科學(xué)性、合理性、準(zhǔn)確性提出了更高要求。但目前不少自動(dòng)車床工廠在切削加工中仍采用憑經(jīng)驗(yàn)選擇切削參數(shù)的粗放方式，不能適應(yīng)現(xiàn)代切削加工的要求。為此

自動(dòng)車床等通用機(jī)床傳動(dòng)軸位置的確定2021/12/13: 自動(dòng)車床傳動(dòng)軸位置的確定，是指和主軸直接傳動(dòng)的軸。當(dāng)主軸位置確定后，即可按傳動(dòng)順序和結(jié)構(gòu)要求依次確定其他各傳動(dòng)軸的位置。由于涉及到主軸及軸承的彈性變形，所以還要考慮切削力和傳動(dòng)力的作用。切削過程中，切削力和傳動(dòng)力的大小可視為不變，傳動(dòng)力的方向也可視為不變。至于切削力的方向，有的自動(dòng)車床（如車床）是不變的，有的自動(dòng)車床（如鑊床）在加工過程中是周期性變化的。對(duì)于切削力方向不變的自動(dòng)車床：由于傳動(dòng)力相對(duì)于切削力的方向取決于傳動(dòng)軸在變速箱橫剖面上的位置，所以，在確定銑床、車床等自動(dòng)車床的傳動(dòng)軸位置時(shí)，除

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