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全國各地自動車床企業(yè)開展培訓(xùn)提高軟實力2021/12/13

近日，杭州自動車床錦江集團有色企業(yè)設(shè)備維護和管理人才培訓(xùn)班開班儀式在廣西田東錦江產(chǎn)業(yè)園總公司隆重召開。杭州錦江集團副總經(jīng)理張建陽，集團人力資源總監(jiān)陳江堯，廣西田東錦江產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負責(zé)人及培訓(xùn)師傅出席開班儀式，儀式由廣西田東錦江產(chǎn)業(yè)園副總經(jīng)理樊俊紅主持，來自集團各有色企業(yè)新入職大學(xué)生學(xué)員二十余人參加本次培訓(xùn)。集團人力資源總監(jiān)陳江堯、錦鑫化工顧問葛穩(wěn)生分別就培訓(xùn)的原因、目的、思路和希望做了精彩發(fā)言。會議還舉行了現(xiàn)場拜師和宣誓儀式，師傅和學(xué)員代表發(fā)表了感言。最后，集團副總張建陽簡單介紹了有色產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況

寶雞自動車床：自主創(chuàng)新打造機床研制中心2021/12/13

始于“三線”建設(shè)時期的寶雞自動車床產(chǎn)業(yè)，是寶雞除鈦產(chǎn)業(yè)外又一重要的產(chǎn)業(yè)。近年來，以秦川自動車床為代表的寶雞自動車床業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，使得寶雞正在快速崛起為中國自動車床的研制中心。我國現(xiàn)在是自動車床生產(chǎn)、消費大國，但是由于在自動車床上研制能力落后，部分重點行業(yè)所需自動車床仍為西方控制，給我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了很大的安全隱患。我國自動車床工具行業(yè)三大企業(yè)集團之一的陜西秦川自動車床工具集團有限公司（簡稱“秦川自動車床”）董事長龍興元近年來提出，要專注技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。秦川自動車床是我國制造

經(jīng)濟型數(shù)控自動車床的特點和處理方法2021/12/13

經(jīng)濟型數(shù)控自動車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。廣泛應(yīng)用于電器、儀表儀器工業(yè)、汽車、摩托車配件、緊固件、軸承、照相器材、電影機械、五金工具鐘表、眼睛、文教用品、電機、閥門、煤氣管件及其它高精度復(fù)雜零件的加工制造，是五金機械加工行業(yè)的高效率設(shè)備。經(jīng)濟型數(shù)控自動車床在普通自動車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但其自動化程度卻得到極大提高。經(jīng)濟型數(shù)控自動車床的自動控制系統(tǒng)主要由單片機構(gòu)成，通過控制程

2013年1～5月我國自動車床出口量價齊跌2021/12/13

2013年1～5月，我國自動車床出口額為1.72億美元，同比減少21.6%；出口量為2.79萬臺，同比減少20.0%；出口平均價格為6153.06美元/臺，同比減少2.1%。按出口金額計算，日本、美國和德國是我國自動車床出口市場的前3位。2013年1～5月，我國向日本出口2875.39萬美元，同比減少9.0%；對美國出口1642.09萬美元，同比增長7.9%；向德國出口1196.63萬美元，同比減少22.1%。4至第10位的出口目的國家和地區(qū)依次為印度尼西亞、俄羅斯、泰國、馬來西亞、印度、韓國和

數(shù)控儀表自動車床原理2021/12/13

數(shù)控儀表自動車床采用彈簧夾頭快速夾緊，電動機直接帶動主軸，數(shù)控系統(tǒng)操作，縱橫向定位控制車削，部分儀表自動車床配有法蘭、尾架裝置、壓模跟車螺紋裝置，能加工外圓、內(nèi)圓、切斷、端面、割槽、車錐度、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、銑削、磨削等功能。廣泛用于電器、緊固件、汽車、摩托車配件、儀器儀表、五金電器、文教用品、影視器材、機電產(chǎn)品、水暖管件、閥門、軸承套圈、軸類等小零件、眼鏡制造等小型工件的生產(chǎn)加工，是五金機械加工行業(yè)的高效率設(shè)備。由于采用排刀式進刀，彈簧夾頭快速裝夾，頂針式限位裝置，快速排刀式操作，電機直接帶

國家自動車床質(zhì)檢中心落戶滕州增強集群優(yōu)勢2021/12/13

日前，山東滕州市籌建的國家自動車床產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心通過國家質(zhì)檢總局驗收。經(jīng)考核，國家自動車床質(zhì)檢中心能力建設(shè)現(xiàn)狀被評定為、國內(nèi)等級水平，并被批準掛牌對全國自動車床開展質(zhì)檢業(yè)務(wù)。近年來，滕州市堅持將自動車床產(chǎn)業(yè)對接作為深化滕臺經(jīng)貿(mào)合作的著力點，積極搭建滕臺產(chǎn)業(yè)合作平臺，在園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了港臺自動車床工業(yè)園，并多次組織赴臺開展招商活動。目前，臺商在滕投資主要呈現(xiàn)以下3個特點：一是投資產(chǎn)業(yè)以機械制造為主；二是投資方式以合資、合作為主；三是投資區(qū)域以園區(qū)為主。國家自動車床質(zhì)檢中心成功驗收，完善了滕州

在*技術(shù)上國內(nèi)自動車床仍處于跟隨階段2021/12/13

數(shù)控自動車床的研發(fā)是當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)當(dāng)使自動車床的柔性、加工精度、效率大大提高，促使我們的制造加工水平發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變“傲立自動車床網(wǎng)分析師指出，制造業(yè)的快速增長，拉動了國內(nèi)的自動車床需求，促進了國產(chǎn)自動車床的技術(shù)進步。今年在北京舉行的自動車床工具展會上，放眼望去，多是國產(chǎn)品牌的自動車床。“跟十年前相比，中國的數(shù)控自動車床水平提高了很多。”十年前中國還生產(chǎn)不了五軸聯(lián)動自動車床，如今已有好幾家國產(chǎn)品牌了。日本同類產(chǎn)品的售價被迫大幅調(diào)低。其他一些重型自動車床也達到了水平，國產(chǎn)五軸自動車床也是標志性成就。近

數(shù)控儀表自動車床采用全自動潤滑油泵2021/12/13

普實機床數(shù)控儀表自動車床采用全自動潤滑油泵的好處：1.能有效克服手工加油不能按時、按量而導(dǎo)致不能全面潤滑的現(xiàn)象；2.能有效解決機械由于磨損而精度下降，并延長機械使用壽命。3.全自動自動車床油泵采用微電腦全自動數(shù)字控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，時間控制精準，待機及工作時間調(diào)節(jié)范圍大，并配有多種設(shè)置選擇。4.采用微型高耐磨齒輪泵，配備大功率微型電機驅(qū)動，能限度提供大壓力潤滑油脂，保證機床每個潤滑點供油。4.設(shè)置了單向控制閥，保證自動車床油路的油脂不倒流，有效控制每次加油量。

重慶永川打造西部的數(shù)控自動車床基地2021/12/13

日前，重慶永川區(qū)將以鳳凰湖與三教兩大工業(yè)園為載體，分別規(guī)劃建設(shè)十平方公里與二平方公里的面積，打造重慶市一個數(shù)控自動車床產(chǎn)業(yè)基地，爭取到2020年形成200家整機和零部件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，預(yù)計年產(chǎn)值將突破600億元，將成為西部地區(qū)的數(shù)控自動車床基地。永川區(qū)經(jīng)信委副主任薛輝表示，數(shù)控自動車床產(chǎn)業(yè)為國家“十二五”規(guī)劃所提出的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也為重慶市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點謝，之前，市經(jīng)信委已確定把永川區(qū)規(guī)劃為重慶市一個數(shù)控自動車床產(chǎn)業(yè)基地。依照規(guī)劃，永川區(qū)把鳳凰湖與三教兩大工業(yè)園為要主載體，分別規(guī)劃十萬平方

自動車床成為熱門關(guān)鍵詞訂單大增2021/12/13

8月份，自動車床搜索數(shù)量較高，采購較前幾個月略有增加，自動車床成為熱門關(guān)鍵詞之一。自動車床是齒輪加工機床中應(yīng)用泛的一種機床，在自動車床上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪，還可加工蝸輪、鏈輪等。用滾刀按展成法加工直齒、斜齒和人字齒圓柱齒輪以及蝸輪的齒輪加工機床。自動車床通過刀具的冷卻液技術(shù)有局限自動車床通過刀具的冷卻液技術(shù)有一個限制。當(dāng)孔的尺寸接近0.1969英寸（5mm）或更小時，經(jīng)常不能通過鉆頭供給冷卻液，必須使用外部冷卻液技術(shù)。盡管一些方型鉆頭或G型鉆頭，當(dāng)規(guī)格小于0.1969英寸時，也能提供通過刀

自動車床產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路備受關(guān)注2021/12/13

裝備制造業(yè)一直在說轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在似乎有一些企業(yè)真的把轉(zhuǎn)型提上了日程，只不過上述企業(yè)分量夠重，跨度也大，引發(fā)了工業(yè)界的關(guān)注。說一個似乎悄無聲息的案例：成都日發(fā)本來做自動車床和紡織機械的，也有一定規(guī)模，兩個業(yè)務(wù)都做到了幾億或十幾億。近年來它先在成都做農(nóng)業(yè)，然后又到新疆去做農(nóng)業(yè)，最近還說要在北京做個跑馬場。轉(zhuǎn)行只是轉(zhuǎn)型的一種表現(xiàn)形式，而那些轉(zhuǎn)型不轉(zhuǎn)行的企業(yè)，做強做專是他們的訴求。那么為什么時至今日，轉(zhuǎn)型幾乎被所有的企業(yè)列為重中之重，轉(zhuǎn)行案例也頻頻發(fā)生呢？轉(zhuǎn)型升級實際上早在十幾年前就已啟動，只不過一直反響不

多類型自動車床的總產(chǎn)值大幅下降2021/12/13

機械市場持續(xù)低迷的影響，多種類型自動車床的總產(chǎn)值大幅下降，而新訂單的減少也使得大量工廠及資源無奈閑置，自動車床制造的轉(zhuǎn)型期應(yīng)景來臨，低端制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型需求尤其緊迫。，我國低端自動車床制造領(lǐng)域的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，與制造工藝水平相對應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量卻始終未能得到進一步提升，在質(zhì)量、工作效率和壽命等方面與進口自動車床的差距較大。第二，開發(fā)新的原材料也是未來發(fā)展方向之一。自動車床制造對原材料要求較高，目前普遍采用的是普通低碳冷軋鋼板。第三，處于寒冷冬季的只是低端自動車床領(lǐng)域，自動車床的市場情況未受絲毫影響，發(fā)

淺析自動車床微調(diào)改造過程中需注意的問題2021/12/13

由于自動車床的應(yīng)用廣泛，提高自動車床數(shù)控化效率則是大勢所趨。購置新的數(shù)控自動車床是提高自動車床數(shù)控化效率的途徑，對舊自動車床進行數(shù)控化改造也是提高自動車床數(shù)控化效率的重要途徑。自動車床數(shù)控化改造可降低采購數(shù)控自動車床的成本，為企業(yè)節(jié)約資金。近幾年，隨著國內(nèi)各種類型自動車床改造需求的擴大，自動車床改造已經(jīng)逐漸形成了一個產(chǎn)業(yè)，其中絕大部分是對舊數(shù)控自動車床的數(shù)控化改造，也有一部分是對普通自動車床的數(shù)控化改造。現(xiàn)將自動車床數(shù)控化改造過程中應(yīng)注意的問題介紹如下，供大家參考。一、自動車床數(shù)控化改造與更新的

四步驟推動數(shù)控自動車床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級2021/12/13

如今，我國自動車床業(yè)提出要走化路線，數(shù)控系統(tǒng)、刀具等關(guān)鍵環(huán)節(jié)已是產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上必須面對并給以足夠重視的發(fā)展方向。為此。行業(yè)今后重點工作應(yīng)當(dāng)放在大力提升自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)業(yè)化水平，加快自動車床產(chǎn)業(yè)升級上。一、培育和開拓國產(chǎn)數(shù)控自動車床市場加快舊自動車床的改造和落后自動車床的淘汰。千方百計擴大國產(chǎn)數(shù)控自動車床的內(nèi)需市場，并做好用戶服務(wù)工作等。二、通過實施國家科技專項，提升自主創(chuàng)新能力“高檔數(shù)控自動車床與基礎(chǔ)制造裝備”重大專項的實施要貫徹需求為導(dǎo)向、主機為牽引，企業(yè)為主體，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用的優(yōu)勢。三、抓

我國自動車床行業(yè)問題不斷加快結(jié)構(gòu)調(diào)整是關(guān)鍵2021/12/13

從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。自動車床工具仍存在產(chǎn)品市場需求增長乏力、市場規(guī)模總體的問題，市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化。諸多因素都促使，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整是我國自動車床工具行業(yè)在國際金融危機形成的倒逼機制下的緊迫要求。近年來，由于受到金融危機的影響，我國自動車床配件市場總體，由于我國的自動車床產(chǎn)品在發(fā)展過程中，忽略了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能等方面的問題，我國的自動車床產(chǎn)業(yè)陷入了停滯不前的困境。中國連續(xù)10年成為自動車床消費國后，去年出現(xiàn)了變化。在2000年以后，替代進口是中國自動車床工業(yè)很重要的使命。

探討數(shù)控切割自動車床應(yīng)如何擺脫粗放式經(jīng)營2021/12/13

數(shù)控切割機設(shè)備是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，也是我國外貿(mào)設(shè)備中的"明星設(shè)備".就目前來看，不少企業(yè)雖然實力有所提升，卻仍處于粗放式的經(jīng)營模式中，導(dǎo)致利潤空間狹小，不少企業(yè)發(fā)展受到束縛。受下游機械加工等相關(guān)行業(yè)需求支撐，行業(yè)整體發(fā)展較快，規(guī)模也在不時壯大。但就目前來看，不少企業(yè)雖然實力有所提升，卻仍處于粗放式的經(jīng)營模式中。由于過度競爭，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，導(dǎo)致利潤空間狹小，也讓不少企業(yè)的發(fā)展受到束縛。受金融環(huán)境影響，國內(nèi)機械加工及上下業(yè)普遍表現(xiàn)不佳，有業(yè)內(nèi)人士分析，持續(xù)性影響或?qū)⒊掷m(xù)23年時間才可能有

金融租賃業(yè)務(wù)成沈陽自動車床戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型助推器2021/12/13

導(dǎo)讀：要走新型工業(yè)化道路，必須強力推動企業(yè)自身由傳統(tǒng)自動車床制造商向現(xiàn)代工業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型。基于對自身戰(zhàn)略規(guī)劃的需要，發(fā)展金融租賃業(yè)務(wù)成為沈陽自動車床戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和商業(yè)模式升級的助推器。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，我國裝備制造企業(yè)普遍遭遇到了發(fā)展瓶頸，傳統(tǒng)粗放式的增量模式已經(jīng)無法持續(xù)，探索新型工業(yè)化道路、向服務(wù)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。與此同時，國際成熟市場裝備制造企業(yè)在過去十年已經(jīng)完成服務(wù)化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了群體性突破，在國際金融危機中表現(xiàn)出了較好的業(yè)績穩(wěn)定性，這既對我國裝備制造業(yè)在化格局中參與國際競爭構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)，也對我們思

7月進口金屬加工自動車床同比大幅下降33.7%2021/12/13

從2012年底開始，金屬加工自動車床進口量連續(xù)減少，進口單價卻持續(xù)提高，進入2013年這一趨勢仍在持續(xù)，前7個月進口量下降，單價卻提高6.4%.從7月份情況來看，進口量環(huán)比增加，而進口單價環(huán)比下降。據(jù)中國統(tǒng)計，2013年7月中國進口金屬加工自動車床7132臺，同比大幅下降33.7%；進口金額為8.69億美元，同比大幅下降31.6%；平均單價為12.19萬美元。應(yīng)用范圍廣需求量大金屬加工自動車床廣泛應(yīng)用于能源、交通、汽車、機械、冶金、船舶、航空、、農(nóng)機、石油機械、發(fā)電等行業(yè)。目前，大多數(shù)鍛壓機械制

市場潛力巨大自動車床行業(yè)有望實現(xiàn)全面改造2021/12/13

導(dǎo)讀：自動車床行業(yè)的需求變化往往伴隨著國家的工業(yè)發(fā)展。從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。我國現(xiàn)有使用的重型、超重型自動車床，有60%將面臨技術(shù)或功能淘汰，在十二五期間約有5萬余臺進入再制造市場，有待進行全面的技術(shù)改造。自動車床行業(yè)的需求變化往往伴隨著國家的工業(yè)發(fā)展。從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。我國自動車床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨著自動化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷的進行調(diào)整，技術(shù)進步的同時也加速實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展新型工業(yè)化道路轉(zhuǎn)變。隨著自動車床產(chǎn)品生產(chǎn)精密度和效率的提升，2013年我國數(shù)控自動車床市

自動車床品種多樣化體現(xiàn)工業(yè)綜合實力2021/12/13

隨著我國科學(xué)技術(shù)的壯大發(fā)展以及制造業(yè)等多發(fā)面的影響，國內(nèi)加工對象個性化突出以及制造對象更新頻率速度加快。就現(xiàn)在情況來言，自動車床工業(yè)產(chǎn)品的品種是否多樣化，這也成為衡量一個國家自動車床工業(yè)綜合實力的重要標志。在我國的加工行業(yè)當(dāng)中，需要使用到很多的類似于平面磨床這類的加工設(shè)備。近年來，我國自動車床工業(yè)受市場需求的驅(qū)動，全行業(yè)千方百計研究開發(fā)新產(chǎn)品，近年，年開發(fā)自主版權(quán)新品達四百余種左右，截至2002年底，全國更新后的自動車床品種，累計可供近3500種（特別是數(shù)控及其他*產(chǎn)品達1500種），這在世界范