落地車床|大頭車床|重型車床|普通車床|立式車床技術(shù)文章|技術(shù)資料第（4）頁-青島北方星火機(jī)床有限公司

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數(shù)控機(jī)床的模塊化智能化柔性化2022/09/07: 為了適應(yīng)數(shù)控機(jī)床多品種、小批量的特點(diǎn)，機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化，數(shù)控功能專門化，機(jī)床性能價(jià)格比顯著提高并加快優(yōu)化，個(gè)性化是近幾年來特別明顯的發(fā)展趨勢。為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化，數(shù)控機(jī)床采用自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)可自動(dòng)生成，為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方面的智能化，引進(jìn)電動(dòng)及參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算，自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型等；為實(shí)現(xiàn)編程，操作方面的智能化，數(shù)控系統(tǒng)采用智能化的自動(dòng)編程，智能化的人機(jī)界面等。數(shù)控機(jī)床向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是，從點(diǎn)數(shù)控單擊，加工中心和數(shù)控符合加工機(jī)床線向面工段車間獨(dú)立制造島體

軋輥車床的滾珠絲杠副軸向間隙的調(diào)整2022/09/07: 軋輥車床軸向空隙通常是指絲杠和螺母無相對(duì)滾動(dòng)時(shí)，絲杠和螺母之間的軸向竄動(dòng)。除了結(jié)構(gòu)自身的游隙之外，在施加軸向載荷之后，軸向空隙還包含彈性變形所造成的竄動(dòng)。軋輥車床經(jīng)過預(yù)緊辦法消除滾珠絲杠副空隙時(shí)應(yīng)考慮以下情況：預(yù)加載契合能夠有效地減小彈性變形所帶來的軸向位移，但過大的預(yù)加載荷將增加摩擦阻力，下降傳動(dòng)功率，并使壽數(shù)達(dá)為縮短。所以，一般要經(jīng)過幾回調(diào)整才干確保機(jī)床在軸向載荷下，即消除了空隙又能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。除少數(shù)用微量過盈滾珠的單螺母結(jié)構(gòu)消除空隙外，常用雙螺母結(jié)構(gòu)消除空隙。軋輥車床是雙螺母齒差調(diào)隙式結(jié)構(gòu)，

這里有重型臥式車床可能會(huì)用到夾具快來看看2022/09/07: 選用的夾具不合適，從而使機(jī)床的生產(chǎn)效率大幅降低。對(duì)于如何提高數(shù)控機(jī)床利用率，通過分析得知夾具的使用有很大的關(guān)系。重型臥式車床夾具的種類很多，在金屬切削機(jī)床上使用的夾具統(tǒng)稱為機(jī)床夾具。在現(xiàn)代生產(chǎn)中，機(jī)床夾具是一種的工藝裝備，它直接影響著工件加工的精度、勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等。目前，機(jī)械加工按生產(chǎn)批量可分為兩大類：一類是單件、多品種、小批量(簡稱小批量生產(chǎn));另一類是少品種、大批量(簡稱大批量生產(chǎn))。其中前者大約占到機(jī)械加工總產(chǎn)值的70-80%，是機(jī)械加工的主體。組合夾具又稱為“積木式夾具”，

數(shù)控車床修理時(shí)的根本要求有哪些？2022/09/07: 從事數(shù)控車床修理人員，能夠依據(jù)數(shù)控機(jī)床的技能資料，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行保養(yǎng)、安裝和調(diào)試；運(yùn)用必要的修理工具，對(duì)數(shù)控機(jī)床的毛病現(xiàn)象進(jìn)行查看、剖析，承認(rèn)毛病的原因，完結(jié)對(duì)數(shù)控機(jī)床的保護(hù)和修理。數(shù)控車床修理時(shí)有哪些根本要求呢？1.作為數(shù)控車床修理人員不只要注重剖析與堆集，還應(yīng)當(dāng)勤于學(xué)習(xí)、長于學(xué)習(xí)。2.具有較強(qiáng)的著手才能，著手是修理人員有必要具備的本質(zhì)。可是關(guān)于修理數(shù)控機(jī)床這樣約精細(xì)、關(guān)鍵設(shè)備、著手有必要有明確的意圖、完整的思路、細(xì)致的操作。3.具有較廣的知識(shí)面因?yàn)閿?shù)控機(jī)床通常是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)等干一

簡析數(shù)控立車的幾種供電電壓2022/09/07: 主要結(jié)構(gòu)一般由以下幾部分組成：工作臺(tái)、床身、橫梁、滑座、垂架、變速箱、橫梁升降機(jī)構(gòu)、進(jìn)給箱、刀庫等。此外，根據(jù)機(jī)床的復(fù)雜程度不同，還可配有自動(dòng)測量裝置、銑頭、磨頭等。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，使各種集成度高、功能的調(diào)速驅(qū)動(dòng)層出不窮，給數(shù)控機(jī)床的更新?lián)Q代供應(yīng)了有利條件，但關(guān)于當(dāng)前大中型企業(yè)還無法將舊數(shù)控機(jī)床悉數(shù)改造的實(shí)際，修補(bǔ)舊的驅(qū)動(dòng)體系，仍是修理戰(zhàn)線上的一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。數(shù)控立車應(yīng)具有高承載、高速度、高效率、高精度、高自動(dòng)化等特性，機(jī)床的技能功能和特色包含機(jī)床布局、工藝適應(yīng)性、精度、運(yùn)用可靠性和人性

數(shù)控電火花線切割法蘭車床常見的電氣故障2022/09/07: 法蘭車床儲(chǔ)絲筒不換向，導(dǎo)致機(jī)器總停。可能原因：行程開關(guān)SQ3或SQ2損壞。排除方法：換行程開關(guān)SQ3或SQ2。法蘭車床儲(chǔ)絲筒在換向時(shí)常停轉(zhuǎn)。可能原因：電極線太松；斷絲保護(hù)電路故障。排除方法：．緊電極絲；換斷絲保護(hù)繼電器。法蘭車床儲(chǔ)絲筒不轉(zhuǎn)（按下走絲開按鈕SBI無反應(yīng)）。可能原因：外電源無電壓；電阻Y．燒斷；數(shù)控車床橋式整流器vc損壞，造成保險(xiǎn)絲FUi熔斷。排除方法：檢查外電源并排除；數(shù)控車床更換電阻Yl；數(shù)控車床更換整流器vc，保險(xiǎn)絲FU．。法蘭車床儲(chǔ)絲筒不轉(zhuǎn)（走絲電壓有指示且較正常工作時(shí)高）：

電源對(duì)?數(shù)控車床的作業(yè)時(shí)有什么要求2022/09/07: 數(shù)控車床行業(yè)現(xiàn)在面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題，便是數(shù)控車床進(jìn)口占主導(dǎo)。從數(shù)控車床進(jìn)口量的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，我國數(shù)控車床進(jìn)口量全體出現(xiàn)下行趨勢，可是進(jìn)口價(jià)卻一直在上升，這能夠標(biāo)明數(shù)控車床進(jìn)口量持續(xù)上升。不說車床本身，數(shù)控車床是車床實(shí)現(xiàn)主動(dòng)化智能化的首要產(chǎn)品，其數(shù)控體系的水平是斷定數(shù)控車床水平凹凸的一個(gè)重要指標(biāo)。可是，我國90%的數(shù)控體系都需求從國外進(jìn)口。數(shù)控車床出產(chǎn)廠家的數(shù)控車床適用規(guī)模：長度在100MM到450MM左右，適合用振蕩盤送料的規(guī)矩產(chǎn)品的批量加工。運(yùn)用數(shù)控面板的程序設(shè)定，可進(jìn)行直線，斜線、圓弧的主動(dòng)

數(shù)控立車上常用到的潤滑方式是否知曉？2022/09/07: 由手工將潤滑油或潤滑脂加到摩擦部位，用于輕載、低速或間歇工作的摩擦副。如普通機(jī)床的導(dǎo)軌、掛輪及滾子鏈（注油潤滑），齒形鏈（刷油潤滑），dn＜0.6*10**6的滾動(dòng)軸承及滾珠絲杠副（涂脂潤滑）等。潤滑油靠自重滴入摩擦部位，用于數(shù)量不多、易于接近的摩擦副如需定量供油的滾動(dòng)軸承，不重要的滑動(dòng)軸承（圓周速度＜4-5m/s，輕載），鏈條，滾珠絲杠副，圓周速度＜5m/s的片式摩擦離合器等。利用浸入油中的油繩毛細(xì)管作用或利用回轉(zhuǎn)軸形成的負(fù)壓進(jìn)行自吸潤滑，用于中、低速齒輪，需油量不大的滑動(dòng)軸承裝在立軸上的中速

數(shù)控車床加工如何實(shí)現(xiàn)零廢品制造2022/09/07: 加工業(yè)中，每個(gè)廠家的理想目標(biāo)是零廢品制造。但在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的過程中，精密測試技術(shù)的作用和重要意義是不言而喻的，精密五金零件加工質(zhì)量、整機(jī)的裝配質(zhì)量都與加工設(shè)備、測試設(shè)備(非標(biāo)零件加工)以及測試信息的分析處理等有關(guān)，因此實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，以精密測試的角度出發(fā)，需要考慮一些問題。數(shù)控車床加工過程中對(duì)工件進(jìn)行在線測量或?qū)ぜM(jìn)行99%檢測，這就需要研究適合于動(dòng)態(tài)或準(zhǔn)動(dòng)態(tài)的測試設(shè)備，甚至能集成到數(shù)控車床加工中的特殊測試設(shè)備，做到實(shí)時(shí)測試。根據(jù)測試結(jié)果不斷修改工藝參數(shù)，對(duì)數(shù)控車床加工等設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整或反饋

數(shù)控機(jī)床的減小系統(tǒng)的摩擦阻力2022/09/07: 進(jìn)給系統(tǒng)的摩擦助理一方面會(huì)降低傳動(dòng)效率產(chǎn)品是發(fā)熱另一方面她還直接影響系統(tǒng)的快速性此外由于摩擦力的存在動(dòng)靜摩擦因數(shù)的變化將導(dǎo)致占東部件的彈性變形產(chǎn)生非線性的摩擦力的存在采用滾珠木副驚訝示直線滾動(dòng)導(dǎo)軸驚訝道州和孰料可以加下系統(tǒng)的摩擦阻力提高運(yùn)動(dòng)精度避免地鼠爬行使用其現(xiàn)長便于維護(hù)保養(yǎng)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)必須有較長的使用期限也就是說能長時(shí)間的保持起源有的傳動(dòng)精度和定位精度以減小維修次數(shù)提高機(jī)床利用率同事也要求進(jìn)給機(jī)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)方便減小維修工作量.

數(shù)控立車加工必須考慮到的幾個(gè)方面2022/09/07: 與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控立車和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。其外形由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。1.當(dāng)我們在進(jìn)行加工準(zhǔn)備的時(shí)候，整個(gè)準(zhǔn)備工作也是占了一定的地位的，總的工時(shí)常常是單件零件進(jìn)行加工工時(shí)的幾十倍甚至是上百倍，其實(shí)這些立車零件都是可以進(jìn)行重復(fù)的使用的，這樣就可以很大程度的來減少生產(chǎn)周期

數(shù)控車床發(fā)展面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的重點(diǎn)2022/09/07: 首先，缺乏發(fā)展數(shù)控工業(yè)的政策和技術(shù)配套體系40多年來，我國政府對(duì)數(shù)控車床的發(fā)展給予了大量的財(cái)力和物力支持，在政策上也陸續(xù)出臺(tái)了一些支持措施，對(duì)數(shù)控車床的發(fā)展起了很好的促進(jìn)作用。但在政策的配套及相互制約方面力度不夠，在引進(jìn)外資和擴(kuò)大開放的同時(shí)，對(duì)國產(chǎn)數(shù)控車床的必要保護(hù)顯得過于單薄。同時(shí)，數(shù)控車床的發(fā)展需要較高的零部件專業(yè)化技術(shù)配套體系來支承，而我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體水平尚不能知足這種體系的建立，國家對(duì)這種配套體系的建立沒有大舉措出臺(tái)，也缺少相應(yīng)的政策支持，因而未能對(duì)數(shù)控工業(yè)的發(fā)展起到更有力的推動(dòng)作用。

管螺紋車床操作時(shí)有什么是需求了解的2022/09/07: 日常操作管螺紋車床時(shí)，有什么是需求了解的呢？關(guān)于這個(gè)問題，相關(guān)人士是這樣講的：1、了解你所操作車床是什么樣的操作體系；簡略了解數(shù)控體系的控制原理和作業(yè)方法；體系運(yùn)用什么樣作業(yè)言語，車床加工運(yùn)用的軟件及其運(yùn)用的言語。假如操作者對(duì)該言語不了解或許對(duì)該言語的專業(yè)詞匯不了解，那么就需求專業(yè)的訓(xùn)練，在訓(xùn)練時(shí)需求認(rèn)真地做好筆記，車床軟件中的每個(gè)詞匯代表什么中文意思，需求死記硬背進(jìn)行把握，那么才干為今后在作業(yè)中正確運(yùn)用車床。2、了解車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)：要了解車床的機(jī)械構(gòu)造組成；要把握車床的軸系散布；更要牢牢地把握

圖解斜床身數(shù)控車床分體式連接設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)2022/09/07: 上座體和下座體分體設(shè)置，下座體上具有固定部，上座體上具有連接部，固定部上通過定位螺釘還固定有至少兩個(gè)定位塊，連接部的下表面抵靠在固定部的上表面上，連接部的側(cè)表面抵靠在定位塊上，通過固定螺栓將連接部固定在固定部上，使底座的生產(chǎn)方便。固定部上設(shè)置擋肩，方便了定位塊的安裝。設(shè)置安裝槽，方便了固定螺栓的安裝。設(shè)置連接螺栓，設(shè)置前固定部和前連接部，使底座整體的穩(wěn)定性好。圖中，1、下座體；1a、固定部；1a1、擋肩；1b、前固定部；2、上座體；2a、床身傾斜面；2b、連接部；2b1、安裝槽；2c、前連接部；

細(xì)說數(shù)控車床的銑削刀柄2022/09/07: 加工中刀具的選擇和切削用量確定是在人機(jī)交互狀態(tài)下完成，要求編程人員必須掌握刀具選擇和切削用量確定的基本原則，在編程時(shí)充分考慮數(shù)控加工特點(diǎn)，正確選擇刀刃具及切削用量。數(shù)控加工技術(shù)涉及的范圍很廣，就應(yīng)用方面而言，其加工技術(shù)的特點(diǎn)和難點(diǎn)仍在于如何高速、高效率地正確選用數(shù)控機(jī)床刀具編制出符合產(chǎn)品技術(shù)要求的數(shù)控加工工藝及程序。數(shù)控加工可以大幅度縮短產(chǎn)品的制造周期，有效的解決機(jī)械產(chǎn)品中復(fù)雜、精密、單件小批量、形狀多變的零件加工。NT型刀柄的德標(biāo)為DIN2080，是在傳統(tǒng)型機(jī)床上通過拉桿將刀柄拉緊，國內(nèi)也稱為

斜床身數(shù)控車床主軸的反接制動(dòng)原理解析2022/09/07: 斜床身數(shù)控車床一般配置自動(dòng)排屑機(jī)，可以自動(dòng)清除切屑，增加工人的有效工作時(shí)間。斜床身數(shù)控車床車削齒面角和齒背角時(shí)，要注意車刀主、副信角的抉擇跟車刀刀架裝置地位確實(shí)定。機(jī)床車齒背角時(shí)可斟酌選用反偏刀車削。裝刀時(shí)，刀尖必需對(duì)準(zhǔn)工件軸線。車削各錐面時(shí)，注意小拖板行程位置是否公道、保險(xiǎn)。在旋緊小拖板的緊固螺母時(shí)，要避免扳手因打滑而擦傷手。首先將電動(dòng)機(jī)的三相正接電源斷開，然后通入相序不同的電源，即反接電源，這就改變了旋轉(zhuǎn)磁場的方向，此時(shí)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。由于慣性的原因，轉(zhuǎn)速不能突變，而電磁轉(zhuǎn)矩由正變反接制動(dòng)原理

重型臥式車床開機(jī)時(shí)提高車床利用率的方法2020/02/24: 機(jī)床工作前都需要進(jìn)行熱機(jī)，為了增加的機(jī)床利用率，提高機(jī)床工作效率，現(xiàn)有兩種方法可以實(shí)現(xiàn)機(jī)床加工。一、開機(jī)后對(duì)重型臥式車床的原始程序稍許修改，在所有的加工工序中做一個(gè)遠(yuǎn)離工件的補(bǔ)償量，那么加工過程中，機(jī)床的在機(jī)床加工時(shí)根據(jù)測量結(jié)果更改修正值，當(dāng)機(jī)床處于熱平衡狀態(tài)后，修正值就可以不需要再更改。二、大型臥式車床在開機(jī)后的一段時(shí)間先加工工件公差較大的部位，然后經(jīng)過一段時(shí)間后等到機(jī)床達(dá)到熱平衡后，再來加工工件上某些公差要求較高的位置；或者先用機(jī)床進(jìn)行粗加工，等機(jī)床工作達(dá)到熱平衡后，再進(jìn)行工件的精加工。

數(shù)控車床加工過程中精度的重要性2019/09/06: 數(shù)控車床作為一種*的加工設(shè)備，在機(jī)械制造中已得到廣泛的應(yīng)用，其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益也十分明顯。在數(shù)控車床加工生產(chǎn)中，精度控制對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有著重要的影響，隨著生產(chǎn)過程中自動(dòng)化的飛速發(fā)展，相應(yīng)的也對(duì)數(shù)控車床加工精度也提出了新的要求。數(shù)控車床在生產(chǎn)過程中，加工精度一般由車的精度、編程精度、伺服精度以及插補(bǔ)精度決定。此外，數(shù)控機(jī)床加工精度還受到材料、制造、安裝、檢測、控制、環(huán)境等諸多因素影響。數(shù)控機(jī)床加工過程中每一個(gè)因素都可能成為影響車床終加工誤差的主要原因，如果不進(jìn)行綜合分析其與控制、任何一項(xiàng)誤差源

臥式車床使用方法2019/08/06: 普通車床加工前要準(zhǔn)備好工件毛坯壓板，夾具等裝夾工具，然后按以下步驟進(jìn)行操作：1、檢查油壓、氣壓、開關(guān)、電氣等系統(tǒng)是否正常2、打開電源總開關(guān)，啟動(dòng)車床，操作車床的各個(gè)坐標(biāo)軸返回普通車床參考點(diǎn)，以保證普通車床的后續(xù)操作正常無誤。3、檢查普通車床各系統(tǒng)的運(yùn)行情況是否正常,清理工作臺(tái)面，防止有上次操作加丁后的切削未*清理于凈而劃傷車床或丁件。4、正確裝夾工件，并校正工作平面,建立車床坐標(biāo)系。5、更換刀具，進(jìn)行對(duì)刀。6、開啟丁作液壓泵，調(diào)節(jié)噴嘴流量，使之適合本次切削所需。7、傳輸數(shù)控加工程序，開始加工井調(diào)

CK64160數(shù)控端面車床的性能特點(diǎn)和加工范圍2017/11/25: CK64160數(shù)控端面車床的性能特點(diǎn)和加工范圍端面車床系列產(chǎn)品，為我公司新研發(fā)的數(shù)控端面車床系列，執(zhí)行國家現(xiàn)行精度標(biāo)準(zhǔn)，精心設(shè)計(jì)的一種集電氣、自動(dòng)控制、液壓控制和現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)等多學(xué)科、多門類的精密制造技術(shù)為一體的機(jī)電一體化機(jī)床產(chǎn)品。機(jī)床結(jié)構(gòu)性能適用，機(jī)床具有動(dòng)靜態(tài)剛性高、使用壽命長、加工效率高，各項(xiàng)功能安全可靠、操作方便和造型美觀等特點(diǎn)。本機(jī)床采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，加工柔性好，可用于各種輪胎模具及大平面盤類、環(huán)類零件的車削，能夠車削各種零件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓弧等成型表面。本機(jī)床承載能力大、剛性

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