鋁合金焊接案例介紹-無錫焊山河智能科技有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

LORCH的創(chuàng)新工藝SuperTwin（超級(jí)脈沖）SuperTwin（超級(jí)脈沖）的原理是峰值（H）脈沖高頻率過渡形成飽滿魚鱗紋，基值(L)脈沖把焊絲融化成小球降低熱輸入量

詳細(xì)介紹

LORCH的創(chuàng)新工藝 Super Twin（超級(jí)脈沖）
Super Twin（超級(jí)脈沖）的原理是峰值（H）脈沖高頻率過渡形成飽滿魚鱗紋，基值(L)脈沖把焊絲融化成小球降低熱輸入量。兩個(gè)脈沖相互交替穩(wěn)定過渡，LORCH精確的電弧控制技術(shù)，可以以毫秒級(jí)別控制過渡的熔滴大小及過渡的脈沖時(shí)間，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制焊接魚鱗紋的寬窄及疏密，達(dá)到與TIG焊相媲美的魚鱗紋焊縫效果。

自行車行業(yè)的應(yīng)用案例：
難度分析：鋁合金自行車車架的MIG焊接一直以來都是行業(yè)的難點(diǎn)，主要是因?yàn)樗鼘?duì)焊接飛濺和焊接魚鱗紋成型要求嚴(yán)格。車架焊接的焊接結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，自動(dòng)化焊接有一定難度。
解決工藝：LORCH超級(jí)脈沖的電弧波形可以焊接出均勻飽滿的魚鱗紋，而且焊接穩(wěn)定且無飛濺，配合推拉絲槍非常適合機(jī)器人自動(dòng)焊接。

自行車行業(yè)的應(yīng)用案例：

焊接效果展示：

滑板車行業(yè)的應(yīng)用案例：
難度分析：電動(dòng)滑板車是近年新興的代步工具，是一種對(duì)焊接外觀要求很嚴(yán)格的產(chǎn)品，其內(nèi)部因?yàn)橐b電池所以要求保證焊接強(qiáng)度的同時(shí)不能發(fā)生滲透。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家因其嚴(yán)格要求基本都是用手工TIG焊接生產(chǎn)。
解決工藝：LORCH超級(jí)脈沖的電弧波形可以焊接出均勻飽滿的魚鱗紋，而且焊接穩(wěn)定且無飛濺，可以調(diào)節(jié)熱輸入量保證焊接無滲透。配合推拉絲槍非常適合機(jī)器人自動(dòng)焊接。

滑板車行業(yè)的應(yīng)用案例：

滑板車焊接效果圖：

科研行業(yè)的應(yīng)用案例：

難度分析：醫(yī)療為了達(dá)到輕量化的設(shè)計(jì)理念，一般都是采用1.0~3.0mm厚度的管材進(jìn)行拼裝焊接比較容易焊破，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫多且集中，自動(dòng)化生產(chǎn)有一定難度。
解決工藝：LORCH超級(jí)脈沖的電弧波形可以焊接出均勻飽滿的魚鱗紋，而且焊接穩(wěn)定且無飛濺，適合全位置焊接。可以調(diào)節(jié)熱輸入量保證焊接無焊破。配合推拉絲槍非常適合機(jī)器人自動(dòng)焊接。

科研行業(yè)的應(yīng)用案例：

車架焊接效果圖：

新能源汽車防撞梁與電池托盤應(yīng)用案例：

難度分析：汽車防撞梁和電池托盤的焊接對(duì)焊接內(nèi)部的質(zhì)量要求非常高，需要做到一定的焊接熔深，極地的焊接氣孔。生產(chǎn)的節(jié)拍要求比較快。
解決工藝：LORCH的高速脈沖焊接鋁合金可以極大的降低鋁合金焊接中焊縫的氣孔，該軟件有可調(diào)熔深的功能。比普通脈沖焊接可以提高40%的焊接速度。

新能源汽車防撞梁與電池托盤應(yīng)用案例：

汽車防撞梁和電池托盤焊接效果圖：

鋁合金散熱器焊接應(yīng)用：

難度分析：散熱器的密封要求很高，焊接后不能出現(xiàn)漏水，這就要求焊接過程電弧穩(wěn)定，焊縫不能有氣孔。由于其加工特殊性表面會(huì)有一層釬料影響焊接，這就要求焊接電弧能夠強(qiáng)有力的清理雜質(zhì)和釬料。
解決工藝：采用LORCH脈沖的XT功能焊接，強(qiáng)有力的電弧可以把工件表面雜質(zhì)清理干凈，還可降低焊接氣孔保證產(chǎn)品質(zhì)量。

鋁合金散熱器焊接應(yīng)用：

汽車散熱器焊接效果圖：

沃爾瑪小車焊接應(yīng)用：

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