河北經(jīng)緯機械制造
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摘要：矯直器 0.3的鋼絲調(diào)直機 校直器型號:XZQ--34/Φ12AV 帶手柄適用范圍:適合排線材質(zhì)0.3---0... |
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摘要：校直器 10輪雙軸承矯直機構(gòu)型號:XZQ--5/47B、V適合排線4—7mm之間的實心線材（注：單片5輪根據(jù)客戶的要求... |
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摘要：小型扁鋼帶馬達自動調(diào)直機產(chǎn)品在調(diào)直過程中隨著彎曲曲率半徑的逐漸減少，要求壓下量也應逐漸減小，故壓下量要求在一定范圍內(nèi)可以... |
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摘要：家用小型鐵絲調(diào)直器-7輪7輪校直器詳細介紹型號:JZQ--7/47 AV適合排線4---8mm實心線材，4-19空心管材... |
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摘要：6mm 925銀線自動牽引矯直機昆山啟龐是擁用高水平制造校直器的公司，產(chǎn)品品種齊全，它的開槽方式有R槽、V槽、U槽，可以... |
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摘要：昆山14帶手柄整體開合矯直器校直器通過快速 開放功能，以及槽輪設(shè)置調(diào)整，大限度地減少設(shè)置時間。對稱設(shè)計使得組件的構(gòu)型更簡... |
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摘要：手動校直器14輪 U型校直輪校直器，是保證管材質(zhì)量的重要關(guān)鍵。若管料彎曲，就要用大管料才能加工出一個小零件，材料利用率... |
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摘要：自動送料矯正機 鋼絲牽引機自動送料字面意思就是自動型，是需要有電器部分來操作的，無需人工參與的。現(xiàn)在好多工廠里都會存在... |
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摘要：銷售鍍銅絞線矯直器廠家校直技術(shù)屬于金屬加工學科的一個分支，已經(jīng)廣泛應用于日用金屬加工業(yè)，儀器儀表制造業(yè)，汽車、般舶和飛機... |
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摘要：2.5mm鍍鎳鐵絲矯直機構(gòu)一個完整的兩個平面之間的線拉直器可用于矯直線直徑0.3和0.5之間，設(shè)備功能獨立可調(diào)滾子軸承為... |
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摘要：14輪扁銅矯正器 矯平器 矯正器就是把有一些因為各種原因彎曲，打圈等情況的材質(zhì)，通過校直輪可以變直的一種設(shè)備，調(diào)直器輪數(shù)... |
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摘要：校直器 4.0鋼絲校直器 手搖鋼絲矯正器鋼絲校直器是一種對鋼絲在進行處理前的前校直裝置。是由兩塊固定板，一縱向，一橫向裝... |
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摘要：線材拉直機 0.3烏鉬絲校直機構(gòu) 矯直輥矯直機是對金屬型材、棒材、管材、線材等進行矯直的設(shè)備。矯直機通過矯直輥對棒材... |
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摘要：矯直器 焊絲矯正器 26輥手動拉直機校直器，它是涉及一種對產(chǎn)品在進行處理前的前校直裝置；兩塊固定板一縱向、一橫向安在... |
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摘要：矯直器 608校直輥輪 18輪調(diào)直器校直器校直方式采用單體調(diào)節(jié)及整體調(diào)節(jié)-一體式;校直輪規(guī)格: 23X7X8,中心距2... |
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摘要：調(diào)直器 銅線調(diào)直機 卷料手動調(diào)直機調(diào)直器應用范圍：線纜、鋼條和鋼絲經(jīng)過逐步連續(xù)的矯直拉直，對卷料或盤料以及不自然形態(tài)的... |
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摘要：昆山線材矯直機原理校直機工作原理：輥子的位置與被校直制品運動方向成某種角度，兩個或三個大的是主動壓力輥，由電動機帶動作同... |
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摘要：上3下2手動5輪調(diào)直機調(diào)直機也稱校直器，就是把一些彎曲的或者盤圓的材質(zhì)進行拉直，校直的一個過程，是一些自動化設(shè)備上面*的... |
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摘要：較直輪-Cr12硬質(zhì)合金輪-校直輪配件較直輪特點:采用特殊磨加工工藝,槽型好,經(jīng)處理槽表面光潔度可達0.20um,接觸式... |
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摘要：22輪6mm銅管拉直器—上海銷售22輪外徑42的矯直器適用于6mm的銅管，也適用于10mm的管子，但是前提是需要更換輥輪... |
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摘要：旋轉(zhuǎn)式高速鋼絲調(diào)直機我司生產(chǎn)的調(diào)直機的主要規(guī)格有（按線材的線徑劃分）：1、0.5-1.0MM 2、1.0-2.5MM 3... |
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摘要：工字盤收線機 GPA型排線器:變頻收線機，配置如下：1、光桿排線器1臺：采用GP型號可調(diào)速，瞬時換向自動光桿排線器2、收... |
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摘要： 本機床為輥式金屬板料整平專用設(shè)備，通常由動力、主機和電器控制等部分組成。... |
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摘要：采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，液壓傳動，氮氣缸回程，操作方便，性能可靠，外形美觀； 刃口間隙調(diào)整有指示牌指示，調(diào)整輕便迅速； 設(shè)有燈... |
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摘要：該機械式三輥對稱卷板機結(jié)構(gòu)形式為三輥對稱式，上輥在兩下輥對稱位置通過錐齒輪傳動作垂直升降運動，通過主減速機的末級齒輪帶動... |
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