1）采用鑄鋼式一體化框架結構，整體一致性好、抗偏載能力強，穩(wěn)定性高，解決因焊接結構造成應力不均勻，隨著工作時間增加而造成幾何誤差增大的缺陷；
2）采用精沖工藝，效率高，從原始坯料中直接獲得成品零件，無需拋光、去毛刺等輔助工序，成形效率可提高10倍；
3）液壓缸效率高，起壓速度快，采用普通或伺服電機兩種驅動模式，可實現(xiàn)電控調整和半自動工作兩種操作方式，有效確保多缸同步性，液壓驅動相比較于傳統(tǒng)的曲柄壓力機構更加穩(wěn)定和耐用；
4）本設備采用四缸控制，板材上下表面均有壓邊，雙向壓料器采用液壓驅動和控制，配合溢流閥，可以實現(xiàn)反向力的恒定精準控制，機構使用壽命長、易于控制；
5）本精沖設備對材料的分離形式為塑性-剪切變形，可以有效抑制材料撕裂，單邊間隙僅為壁厚的0.5%，在特殊的三向壓應力作用下，有效提高材料的塑性；
6）采用新型鑲嵌式復合抗偏載專用導軌結構，將導軌的承載部分嵌入到設備的框架里，避免常規(guī)螺栓固定因剪切和疲勞造成導軌失效，導軌接觸面采用優(yōu)質銅板加工而成，使用壽命大大增加，可重復使用上千萬次，并配有自動潤滑系統(tǒng)，避免人工潤滑不及時造成設備的磨損甚至損壞。

在精沖與冷成形（如鐓擠、壓沉孔、半沖孔和擠壓等）加工工藝相結合后，精沖設備在大批量生產(chǎn)立體成形零件、復雜幾何形狀零件、厚板料（12mm以內(nèi)）零件等方面具有顯著的優(yōu)勢。特別適用于汽車、摩托車、電子工業(yè)和五金零件等精密沖裁工藝，取代由普沖、機加工、鍛造、鑄造和粉末冶金加工的零件。主要產(chǎn)品有自行車和摩托車的鏈輪、汽車座椅齒輪、門鎖扇形齒輪、管材端部法蘭盤等。