1）油缸采用整體鑄造，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，缸體經(jīng)精密研磨加工，表面光潔度高，高壓狀態(tài)下使用可靠性高，抗沖擊性強(qiáng)，特別適用于金屬擠壓成形，充分滿足擠壓過程所需的壓力，主缸公稱力具有1000KN到10000KN等多種選擇；
2）主缸液體工作壓力可控制在22MPa以內(nèi)，降低油泵的負(fù)載，延長(zhǎng)油泵的使用壽命，減少液壓振動(dòng)，降低油溫，限度增加設(shè)備的穩(wěn)定性；
3）設(shè)備采用倍雙速模式，主油缸采用活塞式子母缸結(jié)構(gòu)，主缸內(nèi)部嵌入子缸，子缸橫截面積小，可以在少油量的情況下帶動(dòng)主缸快速下行，當(dāng)主缸接近產(chǎn)品時(shí)，子缸停止工作，母缸工作實(shí)現(xiàn)快速成形，空載時(shí)低功耗、快速合模，以功耗實(shí)現(xiàn)快速拉深；配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，帶有4）自適應(yīng)模式，可實(shí)現(xiàn)雙倍速和單倍速快速壓制模式，例如單電機(jī)雙系統(tǒng)、單電機(jī)單系統(tǒng)，雙電機(jī)雙系統(tǒng)和多系統(tǒng)；
5）大噸位設(shè)備采用大通徑、內(nèi)插式控制閥，通油能力強(qiáng)、流量大，壓力損失小，可靠性高；
6）三梁板整體通過CNC一次性精密加工成形，活動(dòng)梁板導(dǎo)套通過加長(zhǎng)處理，長(zhǎng)度達(dá)到普通導(dǎo)套的兩倍，使抗偏載能力強(qiáng)，剛性好、精度高。采用雙螺母結(jié)構(gòu)，不易松動(dòng)；
7）采用無觸點(diǎn)繼電器控制輸出，使系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間短，壽命長(zhǎng)，消除因常規(guī)繼電器的剩磁造成電器元件反應(yīng)滯后；
8）執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用PLC控制，通過智能人機(jī)交互界面調(diào)節(jié)加載路徑，實(shí)現(xiàn)成形工藝的控制；
9）具有帶拔模和不帶拔模兩種選擇，主缸帶拔模回程力大，方便做深擠壓成形的工件脫離，完成拔模之后回程快速，節(jié)約空程時(shí)間。

該設(shè)備適用于金屬材料的擠壓成形，如階梯軸類、盤類、齒輪類零件的成形、鐓粗、拔長(zhǎng)、擴(kuò)孔和彎曲等，特別適用于鋁制品的擠壓及鍛造工藝，還可以實(shí)現(xiàn)金屬或非金屬零件的壓印、成形、淺拉深、整形等。適用行業(yè)包括：航空航天產(chǎn)品的整形和定位、汽車配件、摩托車零部件、相框、傳動(dòng)部件、餐具、標(biāo)牌、鎖具、五金零件及工具、農(nóng)機(jī)配件等制造業(yè)。