今年7月3日，中國生產(chǎn)的第2000萬輛新能源汽車順利下線。在不到三年時間里完成三級跳的優(yōu)異表現(xiàn)，意味著“雙碳”目標牽引著新能源汽車市場正以井噴之勢快速發(fā)展。
面對炙手可熱的新能源汽車市場與瞬息萬變的競爭格局，與其緊密相連的零部件制造商在迎接機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)中逐漸形成共識：唯有創(chuàng)新和突破，才能行穩(wěn)致遠。
作為世界領(lǐng)先的機床制造商之一，聯(lián)合磨削集團一直將技術(shù)創(chuàng)新作為可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，緊跟新能源汽車發(fā)展方向，持續(xù)推出更加精密的機床和磨削解決方案。
一、超前錨定，投擲新能源汽車關(guān)鍵零部件賽道
為跟上新能源汽車快速發(fā)展步伐，助力客戶生產(chǎn)出性能*和高質(zhì)量的產(chǎn)品，聯(lián)合磨削集團很早就將目光投擲在新能源汽車關(guān)鍵零部件加工領(lǐng)域，特別是被譽為行業(yè)標志性技術(shù)的動力電池。
那么作出這一戰(zhàn)略部署的出發(fā)點是什么呢？
從全球市場看，聯(lián)合磨削集團不僅能為客戶提供精密磨床、電解機床、激光機床、測量機以及增材制造機床，憑借100多年經(jīng)驗積累和實戰(zhàn)打磨的技術(shù)積淀，平面成型磨削、內(nèi)外圓磨削和工具磨削三大技術(shù)板塊，還能夠提供廣泛的應(yīng)用專業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品組合以及用于生產(chǎn)高精度部件的全套服務(wù)。
從本土戰(zhàn)略看，聯(lián)合磨削集團來中國已近30年，深諳中國市場發(fā)展規(guī)律與客戶深層次需求，不論在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)迭代、生產(chǎn)與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)培植上，都建立了非常完善和規(guī)范的體系。“在中國，為了中國”戰(zhàn)略目標的實施，更加說明聯(lián)合磨削集團在本土扎根的決心，并通過深耕本土化戰(zhàn)略，更好地服務(wù)中國市場。
與市場同頻，想客戶所想。為了這一天的到來，聯(lián)合磨削集團做好了充足的戰(zhàn)略準備和技術(shù)儲備。因此，無論面對裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還是致力新能源汽車行業(yè)的突飛猛進，聯(lián)合磨削集團都能持續(xù)提供更加適合的磨削機床和更高質(zhì)量的服務(wù)，不斷為客戶帶來更加明顯的競爭優(yōu)勢。
二、突破自我，創(chuàng)新核心磨削解決方案
眾所周知，動力電池性能直接關(guān)系到駕駛體驗和續(xù)航里程等重要指標，在很大程度上直接影響著車輛的市場競爭力。
那么磨削機床在動力電池制造中起什么作用呢？
對于這一點，聯(lián)合磨削STUDER中國區(qū)銷售總監(jiān)Philippe Walter先生曾說：“客戶需要我們的機床來制造和維護用于電池生產(chǎn)的工具。因此，我們目前正面臨客戶對我們各種設(shè)備的需求不斷增長的機遇。”
基于不斷變化的需求，聯(lián)合磨削集團在動力電池的安全、穩(wěn)定與可持續(xù)性方面重點發(fā)力與突破，發(fā)揮磨削領(lǐng)域核心技術(shù)優(yōu)勢，為客戶提供穩(wěn)定可靠、高效高精密的磨削解決方案。比如：
內(nèi)外圓磨削方面，STUDER S131R對圓形電池外殼所用拉深模具的直徑和半徑磨削加工，起著非常重要的作用。通常采用46毫米直徑和80毫米高的尺寸制造。
在電池鈑金加工中，由于精度要求高，切割和沖壓工具需要特殊的、具有多個邊緣的導向元件。面對如此復雜的多面體，STUDER S31和S41，依然可以特別高效且簡單地生產(chǎn)這些工具。
此外，運用STUDER高速加工控制軟件，客戶能夠高效高精度地完成成形磨削。
平面成型磨削方面，BLOHM JUNG為全球很先進的電池制造商之一Northvolt開發(fā)并量身定制磨削機床，為Northvolt的可持續(xù)且環(huán)境友好型電池的生產(chǎn)做出了巨大貢獻。
三、加碼未來，跟上節(jié)奏才能持續(xù)發(fā)展
除動力電池外，在燃料電池相關(guān)零部件加工中，聯(lián)合磨削集團也擁有獨特技術(shù)。
我們都知道，燃料電池需要高速運轉(zhuǎn)的電動壓縮機，由于這些高速壓縮機由特別堅硬的特種材料(如陶瓷)制成，體積小巧但性能強大，傳統(tǒng)加工方法效率低且廢品率高。運用STUDER核心技術(shù)——機床集成的電火花修整系統(tǒng)WireDress®，能夠?qū)τ操|(zhì)金屬結(jié)合劑砂輪進行精確修整。
借助同步尾座，STUDER萬能外圓磨床可以穩(wěn)妥適應(yīng)不同尺寸的零件。
今年以來，聯(lián)合磨削集團再接再厲，在新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件——導向柱磨削中，STUDER取得技術(shù)突破，充分發(fā)揮STUDER內(nèi)外圓磨削高精度優(yōu)勢，磨削結(jié)果高于客戶需求和預期。
放眼未來，任重道遠。新能源汽車技術(shù)迭代速度之快，只有快速響應(yīng)并跟上節(jié)奏，才能在綠色低碳的可持續(xù)進程中，為客戶提供具有市場競爭力的產(chǎn)品與服務(wù)。
TIPS：如今，動力電池、驅(qū)動電機和電機控制系統(tǒng)已成為新能源汽車的“三大件”。今天我們講了磨床與動力電池的關(guān)系，后續(xù)報道中，還將為大家?guī)砟ハ髋c驅(qū)動系統(tǒng)那些事兒，敬請關(guān)注！
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