正反轉多變彈性橡膠開口輪胎聯(lián)軸器高速運轉LB輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點分析：輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。橡膠輪胎與聯(lián)軸器裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。

  正反轉多變彈性橡膠開口輪胎聯(lián)軸器高速運轉通過螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，以實現(xiàn)主、從動端聯(lián)接。具有減振、緩沖和良好的補償性能，不用潤滑，裝拆方便，維護簡便，不需施加外力就可調整軸向偏移，能可靠地保護設備，不會因為振動和軸線偏移造成損壞，可水平或垂直安裝，常用于與泵類及各種設備的連接。 補充量是指由于制造設差、安裝誤差、工作時載荷變化所引起的沖擊、操動、零件變用和溫度中信綜合因素所形成的兩線相對偏移量的補償?shù)亓Α较蚱屏康牟课辉诎肼?lián)軸別外面寬度的二分之一處。