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數(shù)控小型立車機(jī)床結(jié)構(gòu)：

技術(shù)參數(shù)：

CKG516數(shù)控小型立車特點(diǎn)：

1.主軸單元采用*的設(shè)計(jì)工藝 ，為了加大切削扭矩 ，在常規(guī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ) 上加粗了 主軸的軸徑(φ180) ，增加了壹組雙向角接觸軸承，采用油浴式風(fēng)冷內(nèi)循環(huán)的潤(rùn)滑方式，從而有效的提高潤(rùn)滑能力，降低了摩擦系數(shù)，保證了溫升的穩(wěn)定，提高了軸承的壽命，更加適應(yīng)高轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。避免了同類機(jī)床主軸脂潤(rùn)滑無(wú)加詿、免維護(hù)、軸承壽命短、只能以換代修的高額成本。

2.我公司生產(chǎn)的CKG型系列數(shù)控立式車床 ，是目前國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機(jī)殼等加工全自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、加工精度等指標(biāo)較優(yōu)的壹款立式車床。

3.滾珠絲杠采用壹灣上銀和國(guó)產(chǎn)壹線品牌( GD5010-5P4-195 )， Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承，優(yōu)化額定預(yù)緊裝配，使兩軸在空載及負(fù)載運(yùn)行時(shí)處于較佳狀態(tài)，從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來的量變，提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命，保證了絲杠的定位精度。

4.機(jī)床整體采用了模塊化設(shè)計(jì)，整體加寬底座，立柱與橫梁的加寬導(dǎo)軌均采用壼灣上銀RGH重載線性導(dǎo)軌，超大的跨距使其運(yùn)行時(shí)更加厚實(shí)穩(wěn)重。

5.為了適應(yīng)不同客戶對(duì)工件的切削需求 ，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩種主軸驅(qū)動(dòng)，壹種是通過ZF變速箱加大扭矩驅(qū)動(dòng)，傅動(dòng)比: 1:3.5 ，壹種是大功率伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，傅動(dòng)比: 1:2。

6.整機(jī)采用全自動(dòng)液壓控制系統(tǒng) ，自動(dòng)液壓動(dòng)力卡盤 ，雙油缸設(shè)計(jì) ，配置我公司自主研發(fā)的組合夾具 ，托舉工件懸空夾緊，通過自動(dòng)分段控制粗、精加工所需壓力，從而實(shí)現(xiàn)壹次性裝夾完成粗、精加工，確保了工件所有面的加工精度，大大的提高了工件的產(chǎn)出率。避免了二次裝夾校對(duì)消耗的時(shí)間及傳統(tǒng)夾緊引起工件變形。

7.Z軸采用平衡油缸設(shè)計(jì)，通過液壓系統(tǒng)補(bǔ)給，調(diào)整氮?dú)庀鄬?duì)值，降低Z軸伺服電機(jī)負(fù)荷、絲杠螺母負(fù)栽，提高了伺服電機(jī)及絲杠螺母的使用壽命。

8.采用12工位液壓伺服臥式刀塔，適應(yīng)各種工件對(duì)刀具的需求，換刀速度更快。加配長(zhǎng)、粗刀捍，避免了因剛性引起的震刀、顫紋，提高了工件的加工時(shí)間和質(zhì)量。

9.控制系統(tǒng)標(biāo)配廣數(shù)980TDI ，可選用發(fā)那科、西門子、華中系統(tǒng)。

10.整機(jī)采用內(nèi)外全封閉式防護(hù)。冷卻系統(tǒng)采用高揚(yáng)程雙水泵循環(huán)冷卻，并帶自動(dòng)沖屑，通過刮板式排屑機(jī)排出，提高了操作者的工作時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

11.針對(duì)不同的工件特征。設(shè)計(jì)多種壹次裝夾成型的夾具。

數(shù)控小型立車維護(hù)保養(yǎng)過程：  

1、操作者必須熟悉立車性能、結(jié)構(gòu)和數(shù)控系統(tǒng),持證上崗,禁止超性能使用設(shè)備。  

2、主電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)首先通過床頭油窗檢查潤(rùn)滑油泵工作是否正常,對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行注油。  

3、主軸起動(dòng)前必須檢查主軸箱變速手柄是否處于正確位置,然后試機(jī),轉(zhuǎn)速由低到高。  

4、加工產(chǎn)品前必須檢查大拖板、中拖板是否在原點(diǎn),確認(rèn)加工程序無(wú)誤后才可進(jìn)行產(chǎn)品加工。  

5、每天工作完畢后,打掃完后,大拖板、中拖板必須回到原點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后,才能關(guān)掉電源。  

6、在工作時(shí),嚴(yán)禁工作者串崗,以避免數(shù)控系統(tǒng)失靈或者工件松動(dòng)發(fā)生事故。  

7、操作者更改程序必須通知技術(shù)人員到位后再更改,以免程序失控，裝卸工件或操作者離開立車時(shí)必須停止主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。  

8、執(zhí)行班后保養(yǎng)上油制度,車削工件前除凈大小拖板機(jī)油,以防鐵粉粘結(jié)軌道,造成軌道損壞。  

9、發(fā)生故障或事故,切斷電源,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告,按公司規(guī)則進(jìn)行處理。  

使用期間的注意事項(xiàng)  

第一，開車前注意檢查手柄位置，卡爪是否卡緊工件。  

第二，檢查導(dǎo)軌潤(rùn)滑的清潔情況。  

第三、檢查信號(hào)燈，互鎖裝置是否靈敏可靠。  

第四、檢查移動(dòng)部件是否進(jìn)入極限位置，移動(dòng)前是否放松螺釘。  

第五、工作臺(tái)未停穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械變速，但進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和主運(yùn)動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速部分，可隨時(shí)按需要調(diào)整。  

第六、吊裝工件時(shí)，應(yīng)先停80部油泵電機(jī)停車，以免吊裝工件不平穩(wěn)時(shí)，瞬間油壓突然升高，損壞反饋閥壓力表。  

第七、刀具未退出前不得停車。