公司動(dòng)態(tài)
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回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用
回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器50%左右是焊接結(jié)構(gòu)件,是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段,成為所需要金屬構(gòu)件。有大量的焊接件需要去應(yīng)力處理,過去生產(chǎn)商常采用熱時(shí)效去應(yīng)力,成本高、周期長。現(xiàn)引進(jìn)振動(dòng)時(shí)效新工藝【詳細(xì)】
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支架焊縫殘余應(yīng)力測試
兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備,其重量達(dá)幾十噸,安裝在80m以上高的鐵塔上,要連續(xù)運(yùn)行20年以上,對(duì)其技術(shù)和質(zhì)量要求非常苛刻。焊縫殘余應(yīng)力會(huì)嚴(yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命和安全性,因此需要引起重視。本文以兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支架為研究對(duì)象,【詳細(xì)】
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隔膜泵液力端零件閥箱體動(dòng)態(tài)應(yīng)變測試
隔膜泵是固液兩相介質(zhì)輸送的關(guān)鍵設(shè)備,應(yīng)用于大型石化、煤化工、冶金及建材等領(lǐng)域。本文主要是對(duì)隔膜泵液力端零件閥箱體進(jìn)行動(dòng)態(tài)應(yīng)變測試,了解隔膜泵零件的應(yīng)變測試過程及結(jié)果分析過程。測試儀器儀器采用南京聚航科技有限公司的JHDY動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀,模塊化設(shè)計(jì),【詳細(xì)】
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應(yīng)力檢測的方法和設(shè)備
應(yīng)力分為內(nèi)應(yīng)力和外應(yīng)力內(nèi)應(yīng)力就是沒有外力或外力矩作用而在物體內(nèi)部存在并自身保持平衡的應(yīng)力,殘余應(yīng)力就屬于內(nèi)應(yīng)力的一種。外應(yīng)力就是材料在外力的作用下材料內(nèi)部產(chǎn)生的力,一般的動(dòng)、靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測量所測的就是外應(yīng)力。殘余應(yīng)力概念工件在制造過程中,將【詳細(xì)】
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振動(dòng)時(shí)效設(shè)備在電機(jī)制造行業(yè)中的應(yīng)用
在電機(jī)制造過程中,許多零部件、工裝、模具等工件內(nèi)部都存在不同程度的殘余應(yīng)力,而殘余應(yīng)力會(huì)降低機(jī)械尺寸精度的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)消除應(yīng)力方法多采用自然時(shí)效和熱時(shí)效。但自然時(shí)效周期長,且只能較少地消除工件的殘余應(yīng)力。熱時(shí)效雖能較好的控制工件的變形,但能【詳細(xì)】
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鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測試
鑄件在凝固和冷卻過程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個(gè)部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一,互相牽制,形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會(huì)引起鑄件翹曲變形,甚至開裂;或在機(jī)械加工和長期使用中應(yīng)力重新分【詳細(xì)】
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振動(dòng)時(shí)效工藝在起重機(jī)制造中的應(yīng)用
目前,我國使用的起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件,只有少部分是鉚接件。而對(duì)于焊接件的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)件來講,大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒有及時(shí)消除焊接殘余應(yīng)力,在產(chǎn)品的組裝與使用中,都會(huì)造成不利的影響。其中,機(jī)械在使用一段時(shí)間后,焊【詳細(xì)】
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應(yīng)變電測技術(shù)在井架、抽油機(jī)上應(yīng)用
井架、抽油機(jī)等石油機(jī)械是油田現(xiàn)場鉆井、采油的重要設(shè)備。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí),多采用有限元分析方法。然而,由于制造中的誤差、搬運(yùn)過程中的碰撞、安裝找正中的偏差和長期服役過程中的腐蝕等因素,使得這些結(jié)構(gòu)不可避免地存在著各種初始缺陷,使它們的實(shí)際【詳細(xì)】
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大橋梁段錨箱超聲波去應(yīng)力工藝
采用高強(qiáng)度鋼可以提高焊接結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度,目前在鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)和重大工程中得到廣泛應(yīng)用。而使用高強(qiáng)度鋼的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力,這是阻礙構(gòu)件疲勞強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能提高的重要因素之一,甚至產(chǎn)生殘余變形。因此,殘余應(yīng)力的消除和均化就變得【詳細(xì)】
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應(yīng)變電測法在高強(qiáng)度螺栓應(yīng)力分析中的應(yīng)用
某臺(tái)十噸港口門座式起重機(jī)已經(jīng)使用了20年,近幾年,起重臂轉(zhuǎn)臺(tái)連接螺栓經(jīng)常發(fā)生斷裂現(xiàn)象,有很大的安全隱患。該螺栓為M30高強(qiáng)度螺栓,其斷裂面位于螺栓頭根部或螺紋根部,且前者破壞程度大于后者。由應(yīng)力分析結(jié)果可知,在起重機(jī)工作過程中,螺栓反復(fù)受到拉-彎【詳細(xì)】
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發(fā)動(dòng)機(jī)缸體切割法殘余應(yīng)力測試試驗(yàn)
某生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的廠家,近期發(fā)現(xiàn)一批缸體有變形、開裂現(xiàn)象。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),這些變形、裂紋都與殘余應(yīng)力有關(guān)。在缸體鑄件冷卻過程中產(chǎn)生了殘余應(yīng)力,當(dāng)缸體承受外力時(shí),殘余應(yīng)力與其相互作用,從而改變缸體實(shí)際受到的應(yīng)力大小。當(dāng)局部應(yīng)力疊加超過材料強(qiáng)度極限【詳細(xì)】
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振動(dòng)時(shí)效工藝在鐵路客運(yùn)工程中的應(yīng)用
某新建鐵路客運(yùn)專線基礎(chǔ)工程采用新式CRTSI型板式無砟軌道系統(tǒng)。在模具工裝焊接制作過程中,產(chǎn)生了大量的殘余應(yīng)力,容易使模具產(chǎn)生變形及開裂。因此焊接之后,機(jī)械加工之前,應(yīng)及時(shí)對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行時(shí)效處理,消除和均化其內(nèi)部焊接殘余應(yīng)力,防止平臺(tái)在后期機(jī)械【詳細(xì)】
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盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測試方法
盾構(gòu)機(jī)是隧道挖掘超大型專用設(shè)備,廣泛用于鐵路、公路、市政以及水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機(jī)、皮帶機(jī)、管片安裝機(jī)、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼起著支撐刀盤的作用,與之配合的是密封圈。在盾構(gòu)機(jī)工作挖【詳細(xì)】
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新型棉花打頂機(jī)動(dòng)應(yīng)力測試實(shí)驗(yàn)
某公司研發(fā)了一款新型棉花打頂機(jī),并對(duì)其進(jìn)行了現(xiàn)場測試。該型棉花打頂機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,切割刀具輕松。其動(dòng)力由拖拉機(jī)直接輸出,由于機(jī)架較大且為半懸掛式,其受力較復(fù)雜。因此,為了解機(jī)架的應(yīng)力狀態(tài),對(duì)作業(yè)中的機(jī)架和工作部件進(jìn)行了動(dòng)應(yīng)力測試。機(jī)架、工作部件【詳細(xì)】
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振動(dòng)時(shí)效工藝在熱風(fēng)爐工程中的應(yīng)用
某2500m3高爐工程熱風(fēng)爐拱頂部分20-26帶,為熱風(fēng)爐高濕帶,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力處理。20-23帶板厚為50mm,24-26帶板厚為32mm,材質(zhì)均為Q345B。各帶均熱成型后焊接而成,其中20、23、24帶分四塊板組成,21、22、25、26帶由16塊板組成,各帶之間的連接【詳細(xì)】
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15MnVB合金鋼管殘余應(yīng)力測試分析
15MnVB合金鋼具有較好的強(qiáng)度和韌性,廣泛用于工程上。但在使用中發(fā)現(xiàn),以相同熱處理工藝和相同加工工藝加工出的產(chǎn)品,冷軋15MnVB材料要比熱軋15MnVB材料的強(qiáng)度、韌性好。熱軋15MnVB加工的產(chǎn)品達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。分析認(rèn)為是熱軋15MnVB殘余應(yīng)力大引起的。為分析了【詳細(xì)】
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紡絲箱振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用
紡絲箱是化纖紡織設(shè)備中的關(guān)鍵單元,其主要結(jié)構(gòu)為焊接結(jié)構(gòu),焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的殘余應(yīng)力,而焊接殘余應(yīng)力會(huì)影響其使用性能及壽命。以往都會(huì)采用熱時(shí)效消除殘余應(yīng)力,但此方法周期長、費(fèi)用高、耗電。生產(chǎn)廠家急需尋找其他高效方法代替,于是找到了聚航科技。決【詳細(xì)】
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工程節(jié)點(diǎn)殘余應(yīng)力檢測及消除方法
某工程部分節(jié)點(diǎn)是多根桿件焊接相連,節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自重約100kg,采用壁厚約10mmQ345B鋼板拼焊而成,內(nèi)有筋板加固,整體構(gòu)件體積小,剛度大。其中節(jié)點(diǎn)牛腿內(nèi)翼板與中間板采用全熔透焊縫,節(jié)點(diǎn)牛腿的主焊縫采用部分熔透焊縫,節(jié)點(diǎn)中間勁板與外翼緣板的焊縫及中【詳細(xì)】
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振動(dòng)時(shí)效設(shè)備在大型箱體結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用
某公司是生產(chǎn)聯(lián)軸節(jié)、減震器和齒輪箱的生產(chǎn)廠家。長期以來,箱體一直是采用退火工藝來消除應(yīng)力,但對(duì)于大型的箱體熱時(shí)效工藝明顯不適用。于是想采用振動(dòng)時(shí)效消除箱體殘余應(yīng)力,振動(dòng)時(shí)效是一項(xiàng)新的消除應(yīng)力工藝,本文主要是采用振動(dòng)時(shí)效設(shè)備消除TJ9804-3A箱體【詳細(xì)】
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LiH材料測試件殘余應(yīng)力測試方法
LiH是一種類似食鹽的白色結(jié)晶物質(zhì),外表看上去像鹵化物而遠(yuǎn)比金屬鋰致密,是較穩(wěn)定的結(jié)晶狀化合物。由于LiH材料具有強(qiáng)度和塑性低、熱傳導(dǎo)率低、熱膨脹系數(shù)大、*具脆性、極易吸潮等特性,加之零件本身的結(jié)構(gòu)尺寸等因素,同時(shí)LIH部件屬于非金屬材料脆性材料,其【詳細(xì)】
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