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    山東華全動(dòng)力股份有限公司>>柴油發(fā)電機(jī)組>>1000kw超載柴油發(fā)電機(jī)組1000千瓦耗油量大

    超載柴油發(fā)電機(jī)組1000千瓦耗油量大

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    • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
    • 所在地 濰坊市

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    更新時(shí)間:2018-09-07 11:01:20瀏覽次數(shù):511

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    超載柴油發(fā)電機(jī)組1000千瓦耗油量大超載柴油發(fā)電機(jī)組1000千瓦是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,由動(dòng)力系統(tǒng),控制系統(tǒng),消音系統(tǒng),減震系統(tǒng),排氣系統(tǒng)組成,由水輪機(jī),汽輪機(jī),柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能

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    超載柴油發(fā)電機(jī)組1000千瓦耗油量大

    超載柴油發(fā)電機(jī)組1000千瓦是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,由動(dòng)力系統(tǒng),控制系統(tǒng),消音系統(tǒng),減震系統(tǒng),排氣系統(tǒng)組成,由水輪機(jī),汽輪機(jī),柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,輸出到用電設(shè)備上使用,發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國(guó)防,科技及日常生活中有廣泛的用途,近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇,輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開(kāi)始進(jìn)入居民的日常生活中,接下來(lái)讓我們跟隨小編一起來(lái)了解一下發(fā)電機(jī)組在使用中的一些常見(jiàn)問(wèn)題。

    1.超載問(wèn)題。

    比如需要100KW的機(jī)器,就直接買(mǎi)100KW備用功率的柴油發(fā)電機(jī)組,常時(shí)間超載運(yùn)行對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行相當(dāng)不利。

    2.散熱不良問(wèn)題。

    因?yàn)榄h(huán)境的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇吹不走水箱的熱量,使水溫上升,導(dǎo)致潤(rùn)滑機(jī)油溫度也上升而致使機(jī)油壓力不夠,潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致拉氣缸,活塞,軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件的損傷,損壞而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    3.保養(yǎng)問(wèn)題。

    沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng),導(dǎo)致機(jī)油過(guò)臟,黏度降低,過(guò)濾器阻塞,導(dǎo)致潤(rùn)滑不足,而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的損傷,損壞導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)較大故障,由于柴油的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致柴油過(guò)濾器阻塞,供油不暢,機(jī)器帶不足負(fù)載,如機(jī)器次運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)做次保養(yǎng),后面每隔200小時(shí)要更換機(jī)油,機(jī)油過(guò)濾器,柴油過(guò)濾器,山東發(fā)電機(jī)環(huán)境灰塵多時(shí)定期檢查空氣過(guò)濾器,有問(wèn)題馬上更換。

    4.人員看管問(wèn)題。

    再好的機(jī)器,再好的設(shè)備,若是責(zé)任人不去照看,機(jī)器命也不長(zhǎng)了,所有在機(jī)器的開(kāi)機(jī)檢查,運(yùn)轉(zhuǎn)中定時(shí)查看,做好查看記錄也是相當(dāng)重要的,這一部分是重要中的重要。

    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門(mén)與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室,其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降,便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去,所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙,活塞環(huán)的刮油量和刮油能力,燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。

    由于連桿彎曲,機(jī)體整形公差達(dá)不到要求而造成的活塞跑偏(其標(biāo)志是沿活塞銷(xiāo)孔軸線(xiàn)的兩端,一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡),也是引起機(jī)油消耗量增加的一個(gè)重要原因。

    采用扭曲環(huán)和組合油環(huán),對(duì)降低機(jī)油消耗量有明顯的作用,特別是組合油環(huán)重量輕,三片結(jié)構(gòu)無(wú)泵油作用,本身柔順,對(duì)缸壁的適應(yīng)性好,漲圈使油環(huán)側(cè)面緊貼在環(huán)槽上。

    從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來(lái)說(shuō),使用的機(jī)油粘度太低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高,氣缸套變形超過(guò)限度,起動(dòng)停車(chē)次數(shù)頻繁,發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損過(guò)大,油面過(guò)高等等都會(huì)使機(jī)油消耗量增加。

    因此,如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組耗油量與平時(shí)相比耗油量增加則首先應(yīng)查找是由何原因產(chǎn)生的,然后再對(duì)癥下藥,有效節(jié)約耗油能源,減少成本的不必要支出。
    

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