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一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)版珀金斯550kw柴油發(fā)電機(jī)總體部件組成

*的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒(méi)有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),又生產(chǎn)發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所

以嚴(yán)格來(lái)講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī))
發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。
柴油發(fā)電機(jī)工作原理
簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴

油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)

過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
1、柴油機(jī)：
（1）柴油機(jī)分類：
(a)按冷卻系統(tǒng)分：風(fēng)冷、水冷、開(kāi)式、閉式
(b)按調(diào)速方式分：機(jī)械離心、機(jī)械液壓、電子調(diào)速、電子燃油噴射
(c)按結(jié)構(gòu)分：直列式、V形
2、發(fā)電機(jī)

（1）、構(gòu)成：定子、轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁系統(tǒng)、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)等
（2）、類型：
按有無(wú)電刷分：有刷；無(wú)刷；
按勵(lì)磁系統(tǒng)分：相復(fù)勵(lì)；可控相復(fù)勵(lì)；三次諧波可控硅勵(lì)磁；基波（輔繞組）可控硅勵(lì)磁；脈寬調(diào)制；永磁機(jī)可控硅勵(lì)磁；
目前，無(wú)刷發(fā)電機(jī)，基波（輔繞組）可控硅勵(lì)磁是主產(chǎn)品。近年來(lái)，永磁機(jī)可控硅勵(lì)磁開(kāi)始受到市場(chǎng)的接受。
3、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)作用：柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程的監(jiān)示和控制，包括柴油機(jī)工作參數(shù)的測(cè)量顯示、發(fā)電機(jī)電量測(cè)量顯示、發(fā)電機(jī)輸出主回路控制、柴油機(jī)、

發(fā)電機(jī)保護(hù)及發(fā)電組過(guò)程控制。
控制系統(tǒng)分類：
按結(jié)構(gòu)分：（a）一體化控制箱；（b）分體控制屏
按功能分：
(a)手動(dòng)型
(b)自動(dòng)化型
(c)并聯(lián)型