無(wú)錫神沖鍛壓機(jī)床有限公司
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隨著科技的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，卡車(chē)縱梁的材質(zhì)、加工工藝也在逐漸發(fā)生改變，朝著高強(qiáng)化和輕量化趨勢(shì)發(fā)展。在這種變化下，輥壓工藝已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用到縱梁的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中。典型輥壓生產(chǎn)線(xiàn)主要包含輥壓、數(shù)控沖孔、機(jī)器人等離子切割、拋丸、數(shù)控折彎等加工工藝，以及連接各生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化傳輸設(shè)備。可加工范圍為了實(shí)現(xiàn)柔性化加工，輥壓線(xiàn)在設(shè)備選型階段應(yīng)盡量涵蓋所有的縱梁。輥壓線(xiàn)工作流程典型輥壓生產(chǎn)線(xiàn)主要包含輥壓、數(shù)控沖孔、機(jī)器人等離子切割、拋丸、數(shù)控折彎等諸多加工工藝。為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，物料的轉(zhuǎn)移、零件信息和生產(chǎn)
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數(shù)控卷板機(jī)節(jié)能環(huán)保是發(fā)展重要方向
液壓式三輥卷板機(jī)結(jié)構(gòu)形式為三輥對(duì)稱(chēng)式，卷板機(jī)上輥在兩下輥中央對(duì)稱(chēng)位置通過(guò)液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞作垂直升降運(yùn)動(dòng)，通過(guò)主減速機(jī)的末級(jí)齒輪帶動(dòng)兩下輥齒輪嚙合作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為卷制板材提供扭矩。卷板機(jī)規(guī)格平整的塑性金屬板通過(guò)卷板機(jī)的三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助上輥的下壓及下輥的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使金屬板經(jīng)過(guò)多道次連續(xù)彎曲，產(chǎn)生塑性變形，卷制成所需要的園筒、錐筒或它們的一部分。該液壓式三輥卷板機(jī)缺點(diǎn)是板材端部需借助其它設(shè)備進(jìn)行預(yù)彎。該卷板機(jī)適用于卷板厚度在50mm以上的大型卷板機(jī)，兩下輥下部增加了一 -
一般是將液壓缸拆開(kāi)，更換密封圈，液壓缸兩端端蓋一般有兩種安裝方式，較大的液壓缸多采用法蘭盤(pán)式，通過(guò)幾個(gè)螺栓擰到中間缸體上，將螺栓拆下來(lái)，慢慢的將缸蓋拉出就行。較小的液壓缸，缸體和缸蓋本身是螺紋連接，旋轉(zhuǎn)端蓋就可以從缸體上拆下來(lái)。如果自己對(duì)液壓缸不是很了解，最好請(qǐng)人處理。拆裝過(guò)程很容易傷到密封圈和內(nèi)部表面的。液壓折彎?rùn)C(jī)油缸漏油?答：一般是將液壓缸拆開(kāi)，更換密封圈。液壓缸兩端端蓋一般有兩種安裝方式。較大的液壓缸多采用法蘭盤(pán)式，通過(guò)幾個(gè)螺栓擰到中間缸體上，將螺栓拆下來(lái)，慢慢的將缸蓋拉出就行。較小的液壓
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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)電液同步折彎?rùn)C(jī)主要區(qū)別在哪些方面?
相比于傳統(tǒng)電液折彎?rùn)C(jī)，油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)節(jié)能約50%，油箱總?cè)莘e只要110L，比傳統(tǒng)電液折彎?rùn)C(jī)節(jié)油約70%以上。對(duì)油缸上下腔面積比、油泵大小、主伺服電機(jī)功率、充液閥形式及大小、油路集成響應(yīng)等核心配置進(jìn)行了優(yōu)化，減少了循環(huán)時(shí)間，效率提升30%以上。電機(jī)、泵、閥、油箱、過(guò)濾器及油缸全部集成，無(wú)外部管路，提高油液響應(yīng)效率，減少了油液泄漏風(fēng)險(xiǎn)，也降低了安裝及服務(wù)費(fèi)用。油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用了雙伺服電機(jī)直接控制油泵技術(shù)，泵控代替閥控，減少節(jié)流損失，溫升小，延長(zhǎng)油液的使用壽命。定位精度可達(dá)5μm，達(dá)到國(guó)際水 -
油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)電液同步折彎?rùn)C(jī)主要區(qū)別在哪些方面?
相比于傳統(tǒng)電液折彎?rùn)C(jī)，油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)節(jié)能約50%，油箱總?cè)莘e只要110L，比傳統(tǒng)電液折彎?rùn)C(jī)節(jié)油約70%以上。對(duì)油缸上下腔面積比、油泵大小、主伺服電機(jī)功率、充液閥形式及大小、油路集成響應(yīng)等核心配置進(jìn)行了優(yōu)化，減少了循環(huán)時(shí)間，效率提升30%以上。電機(jī)、泵、閥、油箱、過(guò)濾器及油缸全部集成，無(wú)外部管路，提高油液響應(yīng)效率，減少了油液泄漏風(fēng)險(xiǎn)，也降低了安裝及服務(wù)費(fèi)用。油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用了雙伺服電機(jī)直接控制油泵技術(shù)，泵控代替閥控，減少節(jié)流損失，溫升小，延長(zhǎng)油液的使用壽命。定位精度可達(dá)5μm，達(dá)到國(guó)際水 -
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)配置機(jī)器人的*性在哪些方面?
近幾年，工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用案例迅速增加，主要集中在焊接、噴涂、搬運(yùn)等領(lǐng)域，在折彎方面的應(yīng)用還不多。而工件折彎是一種應(yīng)用廣泛又有一定危險(xiǎn)性的工作，因此機(jī)器人折彎的市場(chǎng)前景是非常樂(lè)觀(guān)的，國(guó)外已有很多成功經(jīng)驗(yàn)。目前歐美市場(chǎng)鈑金加工車(chē)間40%～50%的折彎?rùn)C(jī)上配置機(jī)器人自動(dòng)折彎系統(tǒng)，而中國(guó)目前折彎自動(dòng)化才剛剛起步。未來(lái)10年內(nèi)，折彎?rùn)C(jī)器人在國(guó)內(nèi)需求將呈直線(xiàn)上升趨勢(shì)。以機(jī)器人作為核心執(zhí)行部件的數(shù)控板料折彎柔性加工單元是一套高度自動(dòng)化的設(shè)備組合，具有高效率、高質(zhì)量和高靈活性的優(yōu)點(diǎn)。在折彎柔性加工單元中， -
鈑金折彎生產(chǎn)線(xiàn)加工工藝路線(xiàn)的選擇
鈑金智能工廠(chǎng)的智能化不僅需要數(shù)字化、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的支持，工廠(chǎng)無(wú)人化生產(chǎn)的真正核心，還得取決于互聯(lián)互通的智能裝備。無(wú)論是前套的開(kāi)卷、下料機(jī)床，還是后套的焊接、噴涂設(shè)備，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均已百花齊放，已有較多的成熟方案可供選擇。而中間核心的鈑金成形設(shè)備，仍然以數(shù)控折彎?rùn)C(jī)為主，配上機(jī)器人，雖然可以一定程度的減少人工投入和勞動(dòng)強(qiáng)度，但新工件示教、折彎模具的靈活高效的變換等，依然需要人工干預(yù)，沒(méi)有較為成熟可靠的方案。尤其對(duì)于多品種、定制化、高精度的生產(chǎn)要求，依然讓智能工廠(chǎng)的落成不那么盡如人意。而四邊折邊單元的 -
剪板機(jī)使用準(zhǔn)則及液壓剪板機(jī)低溫現(xiàn)象如何解決?
重型剪板機(jī)使用準(zhǔn)則有哪些要求呢?今天神沖剪板機(jī)廠(chǎng)家就和大家講述一下重型剪板機(jī)使用準(zhǔn)則中的那些“不準(zhǔn)”吧，希望對(duì)于大家有一些幫助和建議吧。從型號(hào)大小來(lái)分的話(huà)，剪板機(jī)中也有一種重型產(chǎn)品，作為十分重要的鍛壓機(jī)械而言在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。剪板機(jī)是用來(lái)剪切材料，同時(shí)保證剪切面能獲得良好的直線(xiàn)度和平行度，確保獲得工件的高品質(zhì)。要達(dá)到這一目標(biāo)的話(huà)，重型剪板機(jī)有一些操作準(zhǔn)則必須遵守。首先，重型剪板機(jī)不準(zhǔn)剪切疊合板料;其次，不準(zhǔn)修剪毛邊板料的邊緣;還有，不準(zhǔn)用來(lái)剪切壓不緊的狹窄板料和短料。不僅如此，重型剪板機(jī)的
