河北經緯機械制造
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摘要：AYL液壓安全聯(lián)軸器2是一種限定扭矩的聯(lián)軸器，由雙層套筒（參見圖一：件8）組成，中間油腔注入高壓油后外層擴張與輪轂擠緊，... |
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摘要：AYL液壓安全聯(lián)軸器1是一種限定扭矩的聯(lián)軸器，由雙層套筒（參見圖一：件8）組成，中間油腔注入高壓油后外層擴張與輪轂擠緊，... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器7應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器6應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器5應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器4應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器3應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器2應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要：液壓聯(lián)軸器1應用于艦船主推進裝置中軸與軸，軸與齒輪箱功率輸出法蘭或主機功率輸出法蘭之間的連接，與有鍵聯(lián)軸器相比較，因對軸... |
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摘要： 德國GERWAH聯(lián)軸器分DK，DKN，DK/S，EK，AK，AK/SB，AKD，AKN，CK，AKD系列。 |
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摘要： GERWAH/GERWAH聯(lián)軸器分DK，DKN，DK/S，EK，AK，AK/SB，AKD，AKN，CK，AKD系列。 |
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摘要：GERWAH的“EKN迷你型'是一個無間隙金屬波紋管聯(lián)軸器它擁有一個非常緊湊的形狀。 微型聯(lián)接是由徑向定位螺釘代替夾緊轂... |
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摘要：金屬波紋管聯(lián)軸器PKA特點系列PKA與夾持輪轂，由不銹鋼制成的金屬波紋管，集線器由鋁無間隙和扭轉剛度高張力可插拔轂高功率... |
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摘要：金屬波紋管聯(lián)軸器AKN金屬波紋管從'AKN“系列聯(lián)軸器夸GERWAH的值得信賴的品質，增加抗扭剛度。 在用于高剛度的元件... |
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摘要：GERWAH聯(lián)軸器：DK，DKN，DK/S，EK，AK，AK/SB，AKD，AKN，CK，AKD系列。GERWAH金屬波... |
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摘要： 金屬波紋管聯(lián)軸器PKBPKB系列帶鎖緊環(huán)由不銹鋼制成的金屬波紋管，集線器由鋁無間隙和扭轉剛度高張力可插拔轂 |
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摘要：GERWAH的“PKN”聯(lián)久經考驗的技術優(yōu)勢的金屬波紋管聯(lián)軸器和插入式連接。 這些元素不需要任何軸向負荷初期，由于收緊，... |
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摘要：伺服聯(lián)軸器插入5102 GWEGWE 5102微型構成是用于密閉空間或區(qū)域這是很難獲得*的解決方案的小型微型耦合。 該元... |
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摘要：該GWE 5103伺服聯(lián)軸器插入與令人印象深刻的設計緊湊，轉動慣量減少的時刻。 由于彈性蜘蛛GWE 5103是無反沖，減... |
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摘要：從生產系列的GWE 5103.1“GERWAH的伺服聯(lián)軸器插入與打動其緊湊的設計。 補償元件被開槽一次并安裝有緊固轂盤的... |
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摘要：該GWE 5107設計是無間隙伺服聯(lián)軸器插入帶有擴張鉗和夾緊輪轂緊湊。 由于膨脹鉗GWE 5107可以用于在中空軸的例子... |
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摘要：伺服聯(lián)軸器插入5104 GWE 從生產系列的GWE 5104'GERWAH的元素是這是一次開槽高達19的尺寸和大小24... |
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摘要： 無齒隙伺服聯(lián)軸器插入用于機械工程，其中，減震要求，可插拔連接解決方案被應用。 |
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摘要：聯(lián)軸器系列扭轉剛性和柔性線路軸被使用的應用中的轉矩和旋轉運動組合具有可能的角精度應該發(fā)送或軸之間相當長的距離需要被橋接。... |
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摘要：聯(lián)軸器 系列扭轉剛性和柔性線路軸被使用的應用中的轉矩和旋轉運動組合具有可能的角精度應該發(fā)送或軸之間相當長的距離需要被橋接... |
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