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    密封管螺紋量規(guī)的密封功能操作介紹2021/08/20
    螺紋的密封功能不是有規(guī)范所規(guī)定的螺紋量規(guī)檢測而得到保證,一般密封管螺紋量規(guī)的L1螺紋環(huán)規(guī)和L1螺紋塞規(guī)對上述各個密封因素基本沒有檢查功能。干密封管螺紋的L2螺紋環(huán)規(guī)和L3螺紋塞規(guī)可以對有效螺紋長度或容納長度進行檢驗;檢驗2級干密封圓錐螺紋牙的削平高度可以對其牙頂高和牙底高偏差進行控制。總之,螺紋的密封性主要取決與道具的精度,單項儀加工底孔和與加工螺紋兩道工序間的協(xié)調(diào)性、管件材料的選取、扳緊圈數(shù)、密封填料等因素。如果圓度偏差較大,圓度誤差要靠螺紋的變形來消除,會在螺紋的局部形成間隙,影響螺紋密封,
    多線螺紋量規(guī)、英制螺紋量規(guī)和美制螺紋量規(guī)的區(qū)別2021/08/20
    人們比較容易識別多線螺紋、美制和英制螺紋則很少使用多線螺紋,米制螺紋的單線螺紋和多線螺紋一般使用相同的特征代號。多線螺紋屬于非標準螺紋的范圍。美制和英制多線螺紋標志內(nèi)一般不含有規(guī)范的特征代號,而量規(guī)是直接使用英文單詞進行標志,即它與標準螺紋的特征代號無關(guān)。米制地區(qū)使用者識別美制和英制多線螺紋會有困難。建議從螺紋名稱的關(guān)鍵詞和線束說明語句兩方面進行多線螺紋的區(qū)別。傳動螺紋是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成直線運動的螺紋。傳動螺紋典型代表是梯形螺紋、鋸齒形螺紋和矩形螺紋。鋸齒形螺紋承載的牙側(cè)角為3°,單項儀傳動螺紋
    梯形螺紋環(huán)規(guī)的加工方法2021/08/20
    梯形螺紋在加工時,要先加工矩形,加工中盡量做到只加工到8分的尺寸。矩形螺紋一次的進給量只能在0.05~0.1mm左右。因為溝槽較深,所以會花費很多的時間。而加工牙側(cè)時,進給量為0.05mm,就會有30度的角度。由于梯形螺紋的牙型基本相符在車刀精加工兩側(cè)的牙側(cè)時。為了加工牙側(cè),梯形螺紋的牙會增大,一個車刀加工兩邊時受力太大,所以要一面一面地加工。現(xiàn)在梯形螺紋環(huán)規(guī)應(yīng)用特別廣泛,因為梯形螺紋有定心度,螺紋牙大。所以要使用精度高的進給裝置。機床的絲杠等機床中進給用的螺紋,使用的幾乎都是梯形螺紋。梯形螺紋
    鑄鐵件與鑄鋼件回火的目的2021/08/20
    回火是將淬火鋼加熱到A,以下的某一個溫度,保溫一段時間,隨后以適當方式冷卻到室溫的熱處理操作。工件淬火后一般不能直接應(yīng)用,要及時回火。原因是:(1)淬火后的工件雖具有較高的強度和硬度,但脆性大、塑性低、容易損壞;(2)淬火后工件內(nèi)部有較大的內(nèi)應(yīng)力,容易變形、開裂;(3)淬火組織不穩(wěn)定,容易發(fā)生轉(zhuǎn)變,從而引起工件尺寸變化。因此,回火是淬火后不可少的后續(xù)工序。回火的主要目的在于;賦予工件機械性能,減少或消除內(nèi)應(yīng)力,提高組織與尺寸的穩(wěn)定性,減少變形和防止開裂。
    可鍛鑄鐵的常見缺陷及防止方法2021/08/20
    可鍛鑄鐵常見缺陷包括鑄造缺陷,退火過程造成的缺陷和鍍鋅過程的缺陷三個方面。鑄造缺陷有縮孔、縮松、氣孔、裂紋、粘砂、鑄件表面粗糙、縮陷、偏芯、錯箱、燒不足、漏箱、灰口、麻點、反白口等。熱處理缺陷有裂紋、氧化層過厚、白邊過厚、過燒、樹枝狀晶疏松、回火脆性、變形、退火不足、花心斷口等。熱鍍鋅缺陷有鋅粒、氣泡、表面粗糙、皺皮、缺鋅(露鋅),表面色澤不付要求(發(fā)白、發(fā)黃、發(fā)黑),鋅層不均或過厚、鍍鋅脆性等。屬于可鍛鑄鐵*的一些,我們先來講講裂紋產(chǎn)生的原因和防止方法如下:缺陷名稱:裂紋特征:熱裂-在高溫時形
    鑄鐵發(fā)展簡史2021/08/20
    人類社會生產(chǎn)的歷史,以其使用的材料性質(zhì)來劃分,經(jīng)歷了石器時代,青銅器時代、鐵器時代,現(xiàn)在正處在人工合成材料的新時代。由此,鑄鐵生產(chǎn)對于人類文明社會的進程,曾經(jīng)發(fā)揮巨大作用,而且,至今它作為工程材料之一,對于國民經(jīng)濟,特別是對于機器制造業(yè)來說,仍具有重要影響。人類早用的鐵石自然鐵(隕石鐵)。從美索不達米亞出土的文物證明,在公元前大約3000年就有了鐵器,在公元前2000年就知道了鑄鐵技藝,盡管古希臘人和羅馬人在很有限的范圍知道鑄鐵的技藝,但是他們在早期對鑄鐵的應(yīng)用,遠不能和中國古代所掌握的鑄鐵技術(shù)
    如何控制量規(guī)磨削裂紋的產(chǎn)生?2021/08/20
    在生產(chǎn)加工量規(guī)時,量規(guī)特別容易產(chǎn)生磨削裂紋,產(chǎn)生的主要原因是因為磨削熱所致,磨削時,零件表面的溫度可能高達820~840℃或更高。淬火鋼中的殘余奧氏體,在磨削時受磨削熱的影響即發(fā)生分解,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,這種新生的馬氏體集中于表面,引起零件局部體積膨脹,加大了零件表面應(yīng)力,導(dǎo)致磨削應(yīng)力集中,繼續(xù)磨削則容易加速磨削裂紋的產(chǎn)生。此外在磨床上磨削工件時,對工件既是壓力,又是拉力,助長了磨削裂紋的形成。所以降低磨削熱是解決磨削裂紋的關(guān)鍵。以下措施可有效防止磨削裂紋的產(chǎn)生:(1)從以上分析知道,產(chǎn)生磨削裂
    鑄鐵件縮孔及縮松的形成2021/08/20
    鑄鐵件在凝固過程中,因液態(tài)收縮和凝固收縮,在逐漸的熱節(jié)和凝固的部位將出現(xiàn)縮孔和縮松。縮孔的容積大而集中,形狀不規(guī)則,表面粗糙,可以看到相當發(fā)達的樹枝狀晶末梢。縮松細小而分散,常分布在逐漸的熱節(jié)軸心處或集中性縮孔的下方。縮孔及縮松的形成:鐵液澆滿鑄型后,隨即發(fā)生液態(tài)收縮,此時可從澆注系統(tǒng)得到補縮。當鑄鐵件的外表溫度下降到凝固溫度時,表層就凝固成一層硬殼。當內(nèi)澆口凝固后,如無冒口補縮,繼續(xù)冷卻時,硬殼內(nèi)的鐵液因溫度下降發(fā)生液態(tài)收縮,同時要對逐漸加厚的硬殼曾的凝固收縮進行補縮。雖然固態(tài)硬殼因溫度降低而
    鑄鐵平臺及鑄鐵件縮孔和縮松的防止方法2021/08/20
    鑄鐵平臺及鑄鐵件縮孔和縮松的防止辦法主要從鐵液本身、鑄型條件及鑄造工藝三方面考慮:(1)鐵液的化學(xué)成分,特別是碳、硅含量的選擇,能影響到灰鑄鐵及球墨鑄鐵的V石脹,對于亞共晶灰鑄鐵平臺以及球墨鑄鐵平臺來說,碳量增加,析出的石墨量增多,使V石脹增大,有利于減少或消除縮孔和縮松。對白口鑄鐵來說,碳量的變化對收縮值的影響較小。鐵液的澆注溫度直接影響到V液縮的大小,故不論對何種鑄鐵,都應(yīng)有適宜的澆注溫度。澆注溫度太高,將增大V液縮值,也將增加縮孔、縮松的趨勢。(2)鑄型剛度的大小將直接影響到灰鑄鐵平臺、鑄
    鑄鐵平臺及鑄件應(yīng)力變形和裂紋的形成與防止措施2021/08/20
    (1)鑄鐵平臺及鑄件應(yīng)力變形和裂紋的形成原因和形貌特征:鑄鐵平臺及鑄件冷卻過程中收縮應(yīng)力、熱應(yīng)力、相變應(yīng)力的代數(shù)和即鑄造應(yīng)力超過該斷面金屬抗斷裂能力則形成裂紋。在高溫下(1150~1000℃)形成熱裂,呈暗褐色不平整斷口。在600℃以下彈性范圍內(nèi)出現(xiàn)冷裂,呈淺褐色光滑平直斷口。在600℃以上鑄造應(yīng)力超過屈服可產(chǎn)生塑性變形。當球墨鑄鐵成分正常時不易熱裂。(2)鑄鐵平臺及鑄件應(yīng)力變形和裂紋的影響元素:增大白口傾向的因素,如碳硅含量低、碳化物形成元素增加、孕育不足、冷卻過快等都可增加鑄造應(yīng)力和冷裂傾向
    提高抗磨鑄鐵平臺及鑄鐵件的使用壽命2021/08/20
    要提高抗磨鑄鐵平臺及鑄鐵件的使用壽命,首先搞清楚零件工作條件的具體情況,以及起主要作用的磨損類型,然后才有可能做到合理選材。選材時還要結(jié)合國內(nèi)具體情況,除考慮資源條件外,還應(yīng)考慮國民經(jīng)濟條件以及使用廠的承受能力。例如在抗磨鑄鐵方面,目前就有普通白口鑄鐵、中錳球墨鑄鐵、低合金白口鑄鐵、中、高合金白口鑄鐵可供選用。這些材料中有的具有足夠的抗磨性,且價格比較便宜,也有的抗磨性十分*但價格比較貴。某些使用者將選擇價廉的材料,雖然這將會經(jīng)常的更換零件。而另一些使用者將不計價格而選擇更抗磨的材料,對這兩種情
    鑄鐵平臺及鑄鐵件析出性氣孔的形成2021/08/20
    鑄鐵平臺及鑄鐵件中的鑄鐵溶解氣體是一個可逆過程。溫度降低時,溶解的氣體處于過飽和狀態(tài),氣體能向鐵液表面擴散而脫離吸附狀態(tài)(蒸發(fā))。但在實際生產(chǎn)條件下,因冷卻較快,以這種形式析出的氣體量受到很大限制。一般可以氣泡或其他因素形成合物的形式排除。鑄鐵平臺及鑄鐵件溶于鐵液中過飽和的氣體能形成氣泡的條件是:(1)氣泡內(nèi)各種氣體分壓的總和(氣體總壓力)大于作用于氣泡的外壓力。(2)溶解在鐵液中的某種氣體析出的分壓力應(yīng)大于該氣體在氣泡中的分壓力,該氣體才能自動向氣泡擴散而不斷長大。要滿足這一條件,主要依靠鐵液
    鑄鐵平臺及鑄鐵件反應(yīng)性氣孔的形成2021/08/20
    鑄鐵平臺及鑄鐵件中的鐵液與鑄型之間或鐵液內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的氣孔,稱為反應(yīng)性氣孔,它們常分布在鑄鐵平臺或鑄鐵件表面皮下1~3mm處,所以通稱皮下氣孔。皮下氣孔的形成于鐵液-鑄型界面處的化學(xué)反應(yīng)有關(guān)。在高溫鐵液作用下,鑄型中的水分被蒸發(fā),粘土中的結(jié)晶水分解,產(chǎn)生大量水蒸氣。一般認為,皮下氣孔主要是鑄鐵平臺中的鐵液-鑄型界面上的化學(xué)反應(yīng)析出氣體過程中產(chǎn)生的。經(jīng)鎂處理的球墨鑄鐵鐵液澆入鑄型后,更易與型中水蒸氣產(chǎn)生皮下氣孔。
    鑄鐵平臺及鑄鐵件中鑄造缺陷-夾渣的形成2021/08/20
    鑄鐵平臺及鑄鐵件中鑄造缺陷-夾渣形貌特征:分布于鑄件澆注位置上表面、型芯的下面及鑄鐵平臺或鑄鐵件的死角處,破斷面上顯現(xiàn)暗黑色無光澤深淺不一的夾雜物,斷續(xù)分布。金相觀察可見條狀、塊狀、夾雜物。臨近的石墨可呈片狀或球狀。磁粉探傷時磁痕呈條狀分布,條紋多而粗、堆積密表明夾渣嚴重。電子探針分析表明夾渣含Mg、Si、O、S、Ce、A1等,是由硅酸鎂、氧硫化合物、鎂尖晶石等組成。形成過程:球化處理時Mg、RE與鐵液中O、S反應(yīng)形成渣。當鑄鐵平臺及鑄鐵件的鐵液溫度低、稀渣劑效果不佳、渣上浮不充分或扒渣不凈而殘
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