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    臺(tái)州松普數(shù)控科技有限公司

    6
    • 2020

      12-25

      介紹數(shù)控車床的工件六點(diǎn)定位

      數(shù)控車床的零件裝置辦法與一般車床一樣,要盡量選用已有的通用夾具裝夾,且應(yīng)留意削減裝夾次數(shù),盡量做到在一次裝夾中能把零件上所有要加工外表都加工出來(lái)。零件定位基準(zhǔn)應(yīng)盡量與規(guī)劃基準(zhǔn)重合,以削減定位誤差對(duì)尺度精度的影響。在機(jī)械加工進(jìn)程中為確保加工精度,在數(shù)控車床上加工零件時(shí),有必要先使工件在機(jī)床上占據(jù)一個(gè)正確的方位,即定位,然后將其夾緊。這種定位與夾緊的進(jìn)程稱為工件的裝夾。用于裝夾工件的工藝裝備就是機(jī)床夾具。數(shù)控車床的工件六點(diǎn)定位:工件在空問(wèn)具有六個(gè)自由度,即沿x、y、z三個(gè)直角坐標(biāo)軸方向的移動(dòng)自由度和
    • 2020

      11-24

      如何保證數(shù)控車床斜床身的工作精度

      數(shù)控車床斜床身是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。斜床身數(shù)控車床是直線滾動(dòng)導(dǎo)軌滿足高速高效要求,減少摩擦阻力及溫升變形,提高加工精度,而且能保持機(jī)床精度的穩(wěn)定性。為了保證數(shù)控車床斜床身的工作精度,延長(zhǎng)使用壽命,必須對(duì)自用斜床身數(shù)控車床進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)工作。車床維護(hù)的好壞,直接影響工件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。當(dāng)車床運(yùn)行500h以后,需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)工作以操作工人為主,維修工人配合進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí),必須首先切斷電探,然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進(jìn)行保養(yǎng)。數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)一般要求要避免陽(yáng)光的直接照
    • 2020

      11-14

      關(guān)于數(shù)控機(jī)床的4大優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)明

      數(shù)控機(jī)床的刀架是機(jī)床的重要組成部分,刀架是用于夾持切削刀具的,因而,其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削功切削功率,在必定程度上,刀架結(jié)構(gòu)和功能體現(xiàn)了數(shù)控車床的規(guī)劃與制作水平。跟著數(shù)控車床的不斷發(fā)展,刀架結(jié)構(gòu)方式不斷創(chuàng)新,但整體來(lái)說(shuō)大致能夠分為兩大類,即排刀式刀架和轉(zhuǎn)塔式刀架。有的車削中心還選用帶刀庫(kù)的主動(dòng)換刀設(shè)備。排刀式刀架一般用于小型數(shù)控車床,各種刀具擺放并夾持在可移動(dòng)的滑板上,換刀時(shí)可完成主動(dòng)定位。轉(zhuǎn)塔式刀架也稱刀塔或刀臺(tái),有立式和臥式兩種結(jié)構(gòu)方式。具有多刀位主動(dòng)定位設(shè)備,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)塔頭的旋轉(zhuǎn)、分度和定位
    • 2020

      11-04

      數(shù)控機(jī)床使用中應(yīng)有的操作規(guī)程

      一:操作規(guī)程嚴(yán)謹(jǐn)完善的操作規(guī)程是保證數(shù)控機(jī)床安全運(yùn)行的重要措施之一,操作者應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。機(jī)床發(fā)生故障,操作者要注意保留現(xiàn)場(chǎng),并向維修人員如實(shí)說(shuō)明出現(xiàn)故障前后的情況,以利于分析、診斷出故障的原因,及時(shí)排除故障,減少停機(jī)時(shí)間。二:數(shù)控機(jī)床不宜長(zhǎng)期封存不用購(gòu)買數(shù)控機(jī)床后要充分利用使用,盡量提高機(jī)床的利用率,尤其是投入使用的第一年,更要充分利用,使其容易出故障的薄弱環(huán)節(jié)盡早暴露出來(lái),故障的隱患盡可能在保修期內(nèi)得以排除。數(shù)控機(jī)床長(zhǎng)期處于不使用階段,這不是對(duì)設(shè)備的愛(ài)護(hù),反而會(huì)由于受潮等原因加快電子
    • 2020

      11-04

      數(shù)控車床怎么對(duì)刀?

      操作數(shù)控車床對(duì)要分為什么操作系統(tǒng)現(xiàn)在市場(chǎng)上比較通用經(jīng)濟(jì)型的廣數(shù),凱恩帝進(jìn)口的發(fā)那科,西門子等等,對(duì)刀都可以用試切法對(duì)刀在手動(dòng)操作模式下先把Z軸移到工件的端面片一下面,Z軸不要?jiǎng)訉軸退出工件端面,在點(diǎn)擊一下刀補(bǔ),如要加工時(shí)用到的第一把刀可設(shè)為T0101號(hào)刀.然后就在刀補(bǔ)頁(yè)面上找1號(hào)刀偏號(hào)1.將Z0輸入再按輸入鍵.這樣Z軸就對(duì)好了然后在將刀退出在選擇要加工的合適余量,在工件上切一下外圓X軸不要?jiǎng)樱訸軸退出端面。停下主軸用外圓千分尺測(cè)量車過(guò)得外圓大小,還在同一刀補(bǔ)頁(yè)面上輸入X加你所測(cè)量的數(shù)值再按輸
    • 2020

      10-28

      數(shù)控車床精度檢驗(yàn)和誤差分析

      1、精度檢驗(yàn)數(shù)控車床外圓精度的測(cè)量用千分尺,千分尺的零位要校正,測(cè)量外圓時(shí)要測(cè)量多個(gè)點(diǎn)。徑向圓跳動(dòng)檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn).這時(shí)加工基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合,減少了誤差,是正確測(cè)量方法。測(cè)量方法與測(cè)量同軸度相同,長(zhǎng)度尺寸、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測(cè)量。2、誤差分析a、數(shù)控車床車出的外圓呈錐體,原因是前后的連線未與主軸軸線同軸,是數(shù)控車床尾座中心位置不對(duì)造成的。b、數(shù)控機(jī)床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng),其原因是:尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松。車刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guò)大。回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。c、圓跳
    • 2020

      10-28

      精密數(shù)控車床加工精度的影響因素

      數(shù)控機(jī)床技術(shù)是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的一種機(jī)床自動(dòng)控制技術(shù)。精密數(shù)控車床中加工技術(shù)是提高機(jī)械工業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)水品和產(chǎn)品質(zhì)量,是當(dāng)前機(jī)械制造技術(shù)改造、技術(shù)更新的必由之路。精密數(shù)控車床主要用于回轉(zhuǎn)工件和軸類工件加工,主要加工外圓、端面、內(nèi)孔、切斷工序的加工。適合用于批量生產(chǎn)和精密零件的加工。精密數(shù)控車床并不是主要的產(chǎn)品發(fā)展影響因素。內(nèi)部因素主要指:①機(jī)床本身的精度,包括床身材料強(qiáng)度、絲杠和螺母配合精度、伺服電機(jī)的精度、檢測(cè)裝置的精度以及安裝時(shí)候的有沒(méi)有安置水平等等;②工件裝夾的方式,也會(huì)影響加工精
    • 2020

      10-27

      影響數(shù)控機(jī)床尺寸不穩(wěn)定的因素

      1、工件尺寸準(zhǔn)確,表面光潔度差故障原因:刀具刀尖受損,不鋒利;機(jī)床產(chǎn)生共振,放置不平穩(wěn);機(jī)床有爬行現(xiàn)象;加工工藝不好。解決方案:刀具磨損或受損后不鋒利,則重新磨刀或選擇更好的刀具重新對(duì)刀;機(jī)床產(chǎn)生共振或放置不平穩(wěn),調(diào)整水平,打下基礎(chǔ),固定平穩(wěn);機(jī)械產(chǎn)生爬行的原因?yàn)橥习鍖?dǎo)軌磨損厲害,絲杠滾珠磨損或松動(dòng),機(jī)床應(yīng)注意保養(yǎng),上下班之后應(yīng)清掃鐵絲,并及時(shí)加潤(rùn)滑油,以減少摩擦;選擇適合工件加工的冷卻液,在能達(dá)到其他工序加工要求的情況下,盡量選用較高的主軸轉(zhuǎn)速。2、工件產(chǎn)生錐度大小頭現(xiàn)象故障原因:機(jī)床放置的水
    • 2020

      10-27

      影響經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床功率的要素

      1、數(shù)控機(jī)床運(yùn)用水平不高數(shù)控加工在我國(guó)制造業(yè)中已經(jīng)有了較長(zhǎng)的運(yùn)用時(shí)刻,雖然有嚴(yán)峻的數(shù)控機(jī)床操作規(guī)范、超卓的機(jī)床維護(hù)保養(yǎng),可是其本身的精度丟掉是不可避免的。為了控制產(chǎn)品的加工質(zhì)量,咱們守時(shí)對(duì)數(shù)控設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)修補(bǔ),清楚每臺(tái)設(shè)備的加工精度,清楚每臺(tái)設(shè)備的加工任務(wù)。關(guān)于大批量成批出產(chǎn)的零件加工工廠,高功率數(shù)控車床應(yīng)嚴(yán)峻差異粗、精加工的設(shè)備運(yùn)用,由于粗加工時(shí)尋求的是高速度、高的去除率、低的加工精度,精加工則相反,要求高的加工精度。而粗加工時(shí)對(duì)設(shè)備的精度危害是嚴(yán)峻的,因此咱們將運(yùn)用年限較長(zhǎng)、精度差的設(shè)備定為
    • 2020

      10-27

      斜床身數(shù)控車床試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備以及安裝說(shuō)明

      斜床身數(shù)控車床可選配動(dòng)力刀具功能以及8工位轉(zhuǎn)塔刀架,可滿足不同需要的加工,適用于多種產(chǎn)品、中小批量產(chǎn)品的加工;對(duì)復(fù)雜、高精度零件更顯示其*性。斜床身數(shù)控車床試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備斜床身數(shù)控車床幾何精度檢驗(yàn)合格后,需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布,不得用棉紗或紗布。清洗掉斜床身數(shù)控車床出廠時(shí)為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵。在各滑動(dòng)面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。仔細(xì)檢查斜床身數(shù)控車床各部位是否按要求加了油,冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動(dòng)間潤(rùn)滑裝置的油是
    • 2020

      10-27

      硬軌數(shù)控車床主軸常見(jiàn)故障的解決方法

      硬軌數(shù)控車床長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),難免會(huì)產(chǎn)生故障,而今天我們共享主軸的兩種常見(jiàn)故障和解決辦法數(shù)控車床主軸電機(jī)過(guò)熱故障一、失效現(xiàn)象硬軌數(shù)控車床在加工和運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)“啃刀”現(xiàn)象,造成刀具損壞。二、故障檢測(cè)與分析處理1.手動(dòng)JVC慢跑模式用于將車床的X軸和Z軸調(diào)整到原點(diǎn),重新啟動(dòng)加工程序,并測(cè)試運(yùn)行。當(dāng)工作臺(tái)快速進(jìn)給到加工位置時(shí),主軸仍不旋轉(zhuǎn),從而證實(shí)了交流變頻主軸電機(jī)的速度控制系統(tǒng)存在故障。2.分析了主軸電機(jī)由交流變頻器控制(因?yàn)闄C(jī)床制造商沒(méi)有提供交流變頻器的內(nèi)部圖),采用了“數(shù)學(xué)模糊維護(hù)方法”,在交流變頻器
    • 2020

      10-27

      影響數(shù)控自動(dòng)車床效率的幾個(gè)問(wèn)題

      數(shù)控自動(dòng)車床在進(jìn)行機(jī)械故障的診斷與維護(hù),特別是在加工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),很大程度上就可能屬于機(jī)床的精度故障,因此精度的檢測(cè)也就顯得十分重要。影響數(shù)控自動(dòng)車床效率的問(wèn)題有哪些,精盾數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)單分析以下幾個(gè)方面。數(shù)控自動(dòng)車床的正確安裝和調(diào)試是保證機(jī)床用好,充分發(fā)揮其效益的首要條件。數(shù)控自動(dòng)車床是高精度的機(jī)床,由于安裝和調(diào)試的失誤,往往造成數(shù)控自動(dòng)車床精度的喪失,故障率的增加,因而引起高度重視。電動(dòng)刀架換刀時(shí)旋轉(zhuǎn)不止,不能定位,這是由于當(dāng)程序要某號(hào)刀時(shí),電動(dòng)刀架正轉(zhuǎn)選擇刀具,當(dāng)旋轉(zhuǎn)到該號(hào)刀具時(shí),沒(méi)有應(yīng)答信
    • 2020

      10-27

      硬軌數(shù)控車床與線軌數(shù)控機(jī)床的區(qū)別

      硬軌和線軌是機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式,如工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)、主軸箱等。直線導(dǎo)軌通常稱為滾動(dòng)導(dǎo)軌,通常稱為直線導(dǎo)軌。直線導(dǎo)軌本身分為滑軌和滑塊兩部分。滑塊內(nèi)有滾輪或滾輪,可定制滑軌的長(zhǎng)度。它是一種模塊化部件,是由專業(yè)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列個(gè)體化產(chǎn)品,可安裝在機(jī)床上,可去除和替換磨損。線軌是滾動(dòng)摩擦,速度大,阻力小,潤(rùn)滑方便,現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)有了越來(lái)越多的鋼軌。目前數(shù)控銑床采用直線導(dǎo)軌,多軸加工中心摩擦小,機(jī)床響應(yīng)靈敏,慣性小。一般固定在床上通過(guò)多個(gè)壓力板,易于安裝和調(diào)整,但強(qiáng)度不如鋼軌堅(jiān)硬,重型加工時(shí)可能出現(xiàn)彎
    • 2020

      10-27

      硬軌數(shù)控車床溫度高怎么處理

      一方面,機(jī)械部件的異常損耗和管道堵塞等常見(jiàn)形式的失效都會(huì)引起相應(yīng)部位的溫度升高。因此,溢流是表征機(jī)械故障的一個(gè)特征參數(shù);另一方面,機(jī)械零件的性能與溫度密切相關(guān),過(guò)高的溫度會(huì)降低零件的性能,甚至?xí)斐扇紵考虼耍瑴囟纫彩且粋€(gè)原因。影響數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備故障的重要因素。因此,溫度監(jiān)測(cè)在機(jī)械設(shè)備故障診斷中起著重要的作用。所謂溫度監(jiān)測(cè),是指使用各種溫度測(cè)量?jī)x器,測(cè)量機(jī)械設(shè)備的溫升,并與機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行溫度進(jìn)行比較,從而診斷故障部位和故障程度。在數(shù)控車床等機(jī)械設(shè)備的故障診斷和監(jiān)控中,測(cè)溫方法可分為接觸
    • 2020

      10-26

      數(shù)控機(jī)床故障診斷的七種方法

      1.自診斷功能法現(xiàn)代的數(shù)控系統(tǒng)雖然尚未達(dá)到智能化很高的程度,但已經(jīng)具備了較強(qiáng)的自診斷功能。能隨時(shí)監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的硬件和軟件的工作狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即在CRT上顯示報(bào)警信息或用發(fā)光二極管指示出故障的大致起因。利用自診斷功能,也能顯示出系統(tǒng)與主機(jī)之間接口信號(hào)的狀態(tài),從而判斷出故障發(fā)生在機(jī)械部分還是數(shù)控系統(tǒng)部分。這個(gè)方法是當(dāng)前維修工作較為有效的方法之一。2.功能程序測(cè)試法所謂功能程序測(cè)試法就是將數(shù)控系統(tǒng)的常用功能和特殊功能,如直線定位、圓弧插補(bǔ)、螺旋切削、固定循環(huán)、用戶宏程序等用手工編程或自動(dòng)編程方
    • 2020

      10-24

      數(shù)控車床螺紋切削的三種編程加工方法

      一、數(shù)控車床螺紋切削的三種編程加工方法:在目前的數(shù)控車床中,螺紋切削一般有三種加工方法:直進(jìn)式切削方法、直進(jìn)式切削方法和G76斜進(jìn)式切削方法,由于切削方法的不同,編程方法不同,造成加工誤差也不同。在操作使用上要仔細(xì)分析,爭(zhēng)取加工出精度高的零件。1、直進(jìn)式切削方法,由于兩側(cè)刃同時(shí)工作,切削力較大,而且排削困難,因此在切削時(shí),兩切削刃容易磨損。在切削螺距較大的螺紋時(shí),由于切削深度較大,刀刃磨損較快,從而造成螺紋中徑產(chǎn)生誤差;但是其加工的牙形精度較高,因此一般多用于小螺距螺紋加工。由于其刀具移動(dòng)切削均
    • 2020

      09-16

      要想很好的應(yīng)用數(shù)控硬軌車床必須足夠的了解它

      數(shù)控硬軌車床的導(dǎo)軌采用進(jìn)口直線導(dǎo)軌、噪音小、速度快、精度高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),直排刀架工作效率高,精密滾珠絲桿副更,氣動(dòng)、手動(dòng)一體式彈簧夾頭、也可選配液壓夾緊裝置、方便、快捷、省時(shí)、省力,集中式潤(rùn)滑油路,潤(rùn)滑更到位。數(shù)控硬軌車床的床身,采用平床身結(jié)構(gòu),樹(shù)脂砂造型,鑄鐵鑄造,上部寬度為400mm。導(dǎo)軌采用中頻淬火磨削和貼塑工藝,具有良好的耐磨性和精度保持性。數(shù)控硬軌車床主軸箱,主軸結(jié)構(gòu)采用前后端兩點(diǎn)支承典型結(jié)構(gòu),主軸具有很高的剛度。主傳動(dòng)為三檔無(wú)級(jí)變頻調(diào)速速度范圍為21~1500r/min;主傳動(dòng)
    • 2020

      09-16

      硬軌平床身數(shù)控車床的特點(diǎn)是什么

      硬軌平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌地點(diǎn)平面與地平面平行。硬軌平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌地點(diǎn)平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面。硬軌平床身數(shù)控車床旁邊面看,平床身數(shù)控車床的床身呈四方形,硬軌平床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯,在一樣導(dǎo)軌寬度的情況下,斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng),應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是能夠組織更多的刀位數(shù)。硬軌平床身數(shù)控車床的特點(diǎn):1、平床身,滑動(dòng)導(dǎo)軌,整體床腳,床身導(dǎo)軌淬火,床鞍導(dǎo)軌貼塑。2、主軸全速段無(wú)極調(diào)速,變頻或伺服調(diào)速。3、伺服驅(qū)動(dòng)。4、四工位電動(dòng)刀架。可選排刀。5、手動(dòng)卡盤
    • 2020

      09-10

      斜床身數(shù)控車床試運(yùn)轉(zhuǎn)前要做好準(zhǔn)備工作

      斜床身數(shù)控車床是兩軸聯(lián)動(dòng)半閉環(huán)全功能數(shù)控車床,主軸為高剛性高速結(jié)構(gòu),采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速以及恒線速切削和高速切削。可選配動(dòng)力刀具功能以及十位液壓刀塔,可滿足不同需要的加工,適用于多種產(chǎn)品、中小批量產(chǎn)品的加工;對(duì)復(fù)雜、高精度零件更顯示其*性。斜床身數(shù)控車床的安裝斜床身數(shù)控車床放置于基礎(chǔ)上,應(yīng)在自由狀態(tài)下找平,然后將調(diào)整墊鐵均勻地鎖緊。對(duì)于普通機(jī)床,水平儀讀數(shù)不超過(guò)0.04/1000mm,對(duì)于高精度的數(shù)控機(jī)床,水平儀不超過(guò)0.02/1000mm。在測(cè)量安裝精度時(shí),應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行,測(cè)量
    • 2020

      09-08

      數(shù)控機(jī)床軸承常見(jiàn)的故障解決方法有哪些

      在裝配數(shù)控機(jī)床軸承時(shí),機(jī)床都要進(jìn)行預(yù)加載荷,這樣軸承安裝后原始的游隙就會(huì)消除,那么就是說(shuō)數(shù)控機(jī)床軸承的接觸角與精度有著非常重要的作用。因此在安裝軸承時(shí),要保證接觸角合格的同時(shí)也必須保證角接觸球軸承實(shí)際寬度符合規(guī)定。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障是常有的事,所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障,判斷并處理是關(guān)鍵。數(shù)控機(jī)床軸承常見(jiàn)的故障解決方法有哪些:一、安裝不當(dāng)1、安裝時(shí)使用蠻力,用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承傷害大;是造成變形的主要原因。這一點(diǎn)在一些小型的機(jī)床廠非常常見(jiàn),機(jī)床在安裝軸承時(shí)使用了專業(yè)的軸承安裝工具,
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