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詳細(xì)摘要： HB series臥式加工中心機(jī)

詳細(xì)摘要： 高效率的精密加工超大跨距超大剛性的立柱肩載式刀庫結(jié)合座（非側(cè)掛式）直結(jié)式高速主軸雙重冷卻設(shè)計采用高級脫壓式潤滑器及銅質(zhì)油管，精度耐久。全密閉式外罩，低噪音，安全...

詳細(xì)摘要： 外銷日本的先例精度丶耐用度及穩(wěn)定性優(yōu)，跟普通的市售品不一樣！超高剛性及重切削能力，大幅市售的量產(chǎn)廉價品！本產(chǎn)品中國臺灣外銷日本的先例，品質(zhì)優(yōu)良獲得肯定！設(shè)計特色...

詳細(xì)摘要： 超大跨距超大剛性的立柱肩載式刀庫結(jié)合座（非側(cè)掛式）直結(jié)式高速主軸雙重冷卻設(shè)計大功率主軸冷卻機(jī)，朝外排熱，不影響機(jī)體熱變形。三軸螺桿施作預(yù)拉，剛性好。采用高級脫壓...

詳細(xì)摘要： 我們的核心技術(shù)是源自于：堅持精密準(zhǔn)確性在1200mm平方標(biāo)準(zhǔn)平板，其平板度為3微米的基礎(chǔ)我們的核心價值是建立在崴立自有品牌，日本TOYODA品牌的肯定及合作協(xié)議

詳細(xì)摘要： 我們的核心技術(shù)是源自于：堅持精密準(zhǔn)確性在1200mm平方標(biāo)準(zhǔn)平板，其平板度為3微米的基礎(chǔ)我們的核心價值是建立在崴立自有品牌，日本TOYODA品牌的肯定及合作協(xié)議

詳細(xì)摘要： 座在Y軸方向支撐鞍座時，為確保鞍座全行程變形量z小，我們根據(jù)貝賽而z佳支點原理，雙主軸采用跨距Y=0.05594L進(jìn)行z佳化結(jié)構(gòu)設(shè)計；另外在底座內(nèi)側(cè)設(shè)計雙副軌，...

詳細(xì)摘要： 軌道選用滾柱式導(dǎo)軌Y軸軌道側(cè)軌正放，兩條軌道呈90度夾角。齒輪箱 技術(shù)設(shè)計制造齒輪箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計傳動軸縮短50％，提高主軸剛性百分之30，大大降低了震動，保持精度...

詳細(xì)摘要： 軌道選用滾柱式導(dǎo)軌Y軸軌道側(cè)軌正放，兩條軌道呈90度夾角。齒輪箱 技術(shù)設(shè)計制造齒輪箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計傳動軸縮短50％，提高主軸剛性百分之30，大大降低了震動，保持精度...

詳細(xì)摘要： 高承重。行程大，適合大件加工，節(jié)省空間，適合多元化加工

詳細(xì)摘要： *、具數(shù)十年研發(fā)制造經(jīng)驗、日本品級TOYODA-CNC龍門型，立式銑床制造團(tuán)隊的技術(shù)、扎實穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)、可靠的品質(zhì)、專業(yè)負(fù)責(zé)的服務(wù)

詳細(xì)摘要： 軌道選用滾柱式導(dǎo)軌Y軸軌道側(cè)軌正放，兩條軌道呈90度夾角。齒輪箱 技術(shù)設(shè)計制造齒輪箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計傳動軸縮短50％，提高主軸剛性百分之30，大大降低了震動，保持精度...

詳細(xì)摘要： 軌道選用滾柱式導(dǎo)軌Y軸軌道側(cè)軌正放，兩條軌道呈90度夾角。齒輪箱 技術(shù)設(shè)計制造齒輪箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計傳動軸縮短50％，提高主軸剛性百分之30，大大降低了震動，保持精度...

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詳細(xì)摘要： 軌道選用滾柱式導(dǎo)軌Y軸軌道側(cè)軌正放，兩條軌道呈90度夾角。齒輪箱 技術(shù)設(shè)計制造齒輪箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計傳動軸縮短50％，提高主軸剛性百分之30，大大降低了震動，保持精度...