組合機床近年來發(fā)展迅速，集機電于一體的綜合自動化程度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備備受市場親睞。在目前國內(nèi)的中小批量生產(chǎn)中，組合機床以其低成本、率的優(yōu)點得到了廣泛的運用。特別是在汽車等工業(yè)生產(chǎn)中，組合機床更是發(fā)揮了巨大作用。
    組合機床一般采用多軸、多刀、多序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。
    組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。
組合機床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進給運動，也可實現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件（如飛輪、汽車后橋半軸等）的外圓和端面加工。
    組合機床企業(yè)還把創(chuàng)新的支點架在前沿，在歐洲成立研發(fā)設(shè)計中心。在國內(nèi)依托創(chuàng)新聯(lián)盟，將行業(yè)久攻不克的數(shù)控系統(tǒng)核心技術(shù)分別在上海、深圳分兵突破，使組合機床企業(yè)5年時間就打破了核心技術(shù)的壟斷，推出了集電子、計算機軟件、伺服驅(qū)動、機電一體化等運動控制*技術(shù)之大成的自主知識產(chǎn)權(quán)數(shù)控系統(tǒng)。組合機床*次擁有了可心的中文操作界面。
    組合機床在整個工業(yè)服務(wù)上，建設(shè)一個全產(chǎn)品生命周期經(jīng)營。把這次改革稱為創(chuàng)新性改革，依據(jù)市場的需求做研發(fā)、做營銷、做服務(wù)，組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以進步工藝可調(diào)性；以及納進柔性制造系統(tǒng)等。