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因車輪踏面的主要部分為1∶40的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面的車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜，鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為...

鐵鞋是用來(lái)防止火車在軌道上溜車的溜放裝置，目前我國(guó)鐵路使用的鐵鞋是雙邊制動(dòng)鐵鞋，利用鐵鞋頭部將車輪卡住。

塞尺是一種測(cè)量工具，主要用于間隙間距的測(cè)量，是由一組具有不同厚度級(jí)差的薄鋼片組成的量規(guī)。

羊角撬棍又稱道釘起子它是鐵路專用撬棍由撬頭和撬柄連接而成。可廣泛應(yīng)用于普通木枕線路和木枕道岔上

主要用于夜間檢查、鐵路夜間檢查。千米可視、多檔光源、強(qiáng)力吸附、車用調(diào)度。

齒條式起道機(jī)主要用于鐵路道軌鋪設(shè)和維修。在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝。

鐵路鋼軌吊軌鉗是天車配件的一種，也叫抬軌鉗、便攜式吊軌鉗、枕木鉗等多種叫法。這是吊軌鋼軌運(yùn)輸?shù)囊豢畋憬莨ぞ摺？捎糜诘?43--75公斤的鋼軌)。

翻軌器主要是鐵路工人翻轉(zhuǎn)鋼軌時(shí)使用的一種手動(dòng)鉗式工具，使用方便快捷。主要由曲線鉗口頭和把柄構(gòu)成，整機(jī)重量輕，強(qiáng)度高，省力、高效等優(yōu)點(diǎn)，工作人員攜帶方便，是鐵路部...

主要用于修道岔信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)鎖閉道岔、通過(guò)特運(yùn)列車時(shí)鎖閉道岔、臨時(shí)停電時(shí)列車運(yùn)行鎖閉道岔、封閉專用線鎖閉專用線道岔、線路新開道岔鎖閉新開未開通道岔、線路專用線施工...

鋼軌急救器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時(shí)救援工具以及鋼軌焊接點(diǎn)或有傷部位的加在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過(guò)，可將相應(yīng)型號(hào)的鋼軌急救器直接安裝在，鋼軌斷...

產(chǎn)品介紹：鋼軌接頭無(wú)孔夾緊裝置適用于鋼軌或焊縫發(fā)生傷損時(shí)的應(yīng)急處理，以及鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)鋼軌臨時(shí)連接。

運(yùn)軌器整體設(shè)計(jì)是一種新型運(yùn)送鋼軌的理想工具，材料選用碳素鋼。單軌車載重量大，簡(jiǎn)單、美觀、實(shí)用。單軌車是跌路運(yùn)輸中理想的運(yùn)軌機(jī)具。

產(chǎn)品精細(xì)鍛打而成，設(shè)計(jì)合理，堅(jiān)固耐用主要用于道軌枕木的運(yùn)輸作業(yè)，木枕，水泥枕通用可定做各種樣式產(chǎn)品。采用模鍛化生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，是維修鐵路，公路，礦山的理想工具。

鐵路轍叉是使火車車輪由一股線路轉(zhuǎn)換到另一股路線的軌線平面交叉設(shè)備，隨著鐵路向重載、高速方向發(fā)展，對(duì)轍叉提出了更高的要求，這種轍叉心軌斷面限位卡規(guī)可檢測(cè)20mm和...

動(dòng)車組車鉤中心高度測(cè)量尺是一種用來(lái)測(cè)量多種車型的動(dòng)車組密接式車鉤中心高度的鐵路計(jì)量器具。

便攜式激光弦線是專門用于既有線、高速鐵路道岔區(qū)段（或直線區(qū)段）施工過(guò)程中，短波不平順性的輔助施工工具；主要由激光發(fā)射裝置、目標(biāo)定位靶、移動(dòng)定位靶三部分組成。該產(chǎn)...

JG-KC01型開程測(cè)量尺主要用于鐵路道岔的開程、支距的測(cè)量。可供電務(wù)維修、大修、工程測(cè)量及其他有關(guān)部門線路作業(yè)時(shí)使用。該儀器測(cè)量速度快、使用方便，白天、夜間均...

鐵路線路曲線正矢量的檢測(cè)是鐵路線路維修檢測(cè)中的一項(xiàng)基本經(jīng)常性的工作，我司生產(chǎn)的曲線正矢量檢測(cè)裝置-曲線正矢盒（弦線盒），方便攜帶，操作簡(jiǎn)易，一個(gè)人即可完成鐵路鋼...