功率覆蓋: 發(fā)電配套動力具備9L、13L兩個平臺，額定功率覆蓋220~440Kw ;

排放標準: 滿足非道路移動機械第三階段排放標準(GB 20891-2014)（國三）

強度提升: 較灰鑄鐵材質(zhì)，抗拉伸性提高1倍，疲勞強度提高60% .

性能提升: 可承受高爆壓215bar ;可快速燃燒，并有效降低摩擦損失，降低油耗.

抗造耐用：累計超過40000小時臺架耐久驗證；全速全負荷試驗達到3000小時/臺；變工況循環(huán)耐久試驗達到3000小時/臺.

柴油發(fā)電機組更換零配件時需要注意什么？

柴油發(fā)電機組除了要做好日常維護和保養(yǎng)，在進行零配件更換時也要多加注意，切不可因為一個小小配件的問題影響整臺機組的性能，甚至導致機組無法正常工作。那么柴油發(fā)電機在換件修理時具體要注意什么呢？下面就其注意事項為大家做個簡要介紹：

1.柴油機換件修理裝配須注意清潔。若裝配時機體內(nèi)部混有機械雜質(zhì)和塵土、油泥，不僅會加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)動機換件修理裝配時要注意保證零件的清潔。

2.變型產(chǎn)品的零部件不一定通用。有的柴油發(fā)電機廠生產(chǎn)某種型號的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油機的曲軸，主軸承、缸套、活塞、進排氣門、氣門導管和氣門彈簧等零部件不通用。如果將不能通用的零部件不加區(qū)分就胡亂使用，會適得其反。

3.同一型號的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但須認準是加大哪一級的零件。如果在柴油發(fā)電機換件修理時沒有掌握好零件的尺寸，那么這不僅浪費時間，而且保證不了修理質(zhì)量，也會大大降低軸瓦的使用壽命，嚴重時發(fā)電機組整體報廢。

4.柴油發(fā)電機換件修理注意裝配技術(shù)要求。修理人員一般對發(fā)電機的氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如安裝發(fā)電機組氣缸套時，上平面應(yīng)高出機體平面0.1mm左右，否則就會發(fā)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。

5.柴油發(fā)電機機組換件修理注意有些配合件要成對更換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對更換，這一點一般能做到。但對其它一些配件卻不注意成對更換，如更換齒輪時，只更換磨損較嚴重的一個，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短，所以在柴油機換件修理時要注意一些配合件要成對更換，以保證維修質(zhì),切不可為了節(jié)約成本,而選擇單件更換,到時,使得整個發(fā)電機組發(fā)生損壞.

6.柴油發(fā)電機換件修理時防止零件錯裝、漏裝。就單缸柴油機而言就有一千多個零件，而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯裝或者漏裝。如果出現(xiàn)錯裝、漏裝等情形時會導致使發(fā)動機起動困難或根本不能起動。