電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)

產(chǎn)品簡介：

電液伺服壓扭多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)，適用于主要應(yīng)用于汽車車架 駕駛室，三角臂，平衡桿 減震器等力學(xué)性能的試驗研究。主要用途包括： 完成被測試件的低周反復(fù)加載，保載、卸載等常規(guī)試驗。

該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣，控制精度高，使用方便，可靠性高等特點。該系統(tǒng)在研制、開發(fā)過程中吸取G際*電液伺服控制技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設(shè)計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計制造，伺服閥、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的Z名品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機(jī)的整體性能與G際*產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

該試驗系統(tǒng)，既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗，自然力量模擬試驗，如地震、風(fēng)浪等。

主要技術(shù)指標(biāo)

1zui大垂向負(fù)荷：    拉壓雙向20kN  x1

2zui大橫向負(fù)荷：    500NM  x1

3試驗力精度：      ±0.5%；

4試驗力測量范圍：  2%~100.%FS（全程不分檔）

5試驗力分辨率：    500000碼，且全程分辨率不變

6水平/垂向測試頻率：        0.1-15hz  (15hz 對應(yīng)5mm)

7垂向作動器行程:   ±100mm

8擺動作動器：  ±55°

9位移分辨率：      0.001mm；

10 角度分辨力：   0.005°

10位移/角度測量精度：    ±0.5%；

11進(jìn)口內(nèi)置式位移傳感器精度： 優(yōu)于±0.1%；

12過載保護(hù)：   105％過載保護(hù)(無變形、無機(jī)械損傷)

13整機(jī)噪聲：   不超過70dB

14測力方式：采用高精度負(fù)荷傳感器測力 美國

15  控制方式：液壓加載，電液伺服閉環(huán)控制，屏幕直接顯示試驗結(jié)果

16  液壓動力源：封閉J音結(jié)構(gòu) 可移動式

17  管路和分油器：適應(yīng)場地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭

18  遠(yuǎn)程：遠(yuǎn)程升降控制，遠(yuǎn)程伺服動力源控制

19  總線：多級多路輸出輸入線路總裝

標(biāo)簽：電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)