鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼軌彎曲疲勞 軌枕

鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍：

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了扣件組裝疲勞的試驗(yàn)方法。鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼軌彎曲疲勞 適用于鐵路干線6U,75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)、曲線半徑不小干250m，機(jī)車車輛*軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于只在特定條件下使用的扣件。

試驗(yàn)原理：

用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗(yàn)扣件抗橫向力及保持軌距的能力。

方案描述：

本款疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)主機(jī)(上置150kN伺服直線作動(dòng)器)、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1、靜態(tài)試驗(yàn)力：150kN，靜態(tài)示值精度：±0.5%；

2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：150kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±0.5%FS

3、作動(dòng)器*振幅：±30mm，示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.01—10Hz 。

5、控制方式：負(fù)荷、位移控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波等）；

6、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量120L/min，21Mpa，電機(jī)功率60kW；

7、幅頻特性：3-5Hz。

試驗(yàn)步驟：

1、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上，對(duì)有螺栓式扣件，螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。

2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗(yàn)機(jī)加載頭對(duì)中，軌枕底部墊平。

3、對(duì)加力架施加靜載140kN，卸載，再預(yù)加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次，然后卸載。對(duì)有螺栓扣件，螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰，用道尺測(cè)定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。

4、對(duì)加力架施加規(guī)定的脈沖荷載，當(dāng)荷載循環(huán)次數(shù)達(dá)2X105時(shí)停止試驗(yàn)，觀查扣件有否損壞或嚴(yán)重變形，并用道尺測(cè)定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Ge為試驗(yàn)終了時(shí)軌距。

更多鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼軌彎曲疲勞 軌枕資料請(qǐng)聯(lián)系我們。