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在整個19世紀和20世紀的一部分，鉚接實際上是組裝所有扁平金屬的方法。四個工業(yè)部門大規(guī)模使用鉚接：鋼鐵建筑（橋梁、框架、起重機等）、造船（船舶、駁船等）、汽車和鍋爐制造（主要是蒸汽機鍋爐）。由于其基礎設施和設備，汽車的發(fā)展對鉚接技術的發(fā)展起到了關鍵作用。鉚接很快被證明是金屬單元生產(chǎn)中特別關鍵、緩慢且因此成本高昂的操作。工程師們很開始研究這個問題，目的是開發(fā)能提高生產(chǎn)率的機器。
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