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    推力滾子軸承

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    更新時間:2021-09-04 14:48:40瀏覽次數(shù):970次

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    中文名稱:推力軸承英文名稱:thrustbearing其他名稱:止推軸承定義1:汽輪機中承受轉(zhuǎn)子軸向推力并限制其軸向位移的具有斜面瓦塊的滑動軸承

    中文名稱:推力軸承英文名稱:thrust bearing其他名稱:止推軸承定義1:汽輪機中承受轉(zhuǎn)子軸向推力并限制其軸向位移的具有斜面瓦塊的滑動軸承。應(yīng)用學(xué)科:電力(一級學(xué)科);汽輪機、燃氣輪機(二級學(xué)科)定義2:主要用于承受軸向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角大于45°到90°。應(yīng)用學(xué)科:機械工程(一級學(xué)科);機械零件(二級學(xué)科);滾動軸承(三級學(xué)科)


    止推軸承一般是由兩個止推墊片或更多止推墊片和若干滾動體組成,一般止推墊片分為軸片和座片,滾動體一般見型式是由鐵質(zhì)或銅質(zhì)保持架組合成整體.該類型軸承見是鋼球式推力軸承。

    推力軸承是用來專門承受軸向力的專用軸承,就是軸平行的方向的力的軸承. 推力軸承也稱作止推軸承.

    推力滾子軸承常組合成高鋼度軸承配置,可以毫無困難地承受重載荷和振動載荷。這種軸承可以承受單方向很大的軸向載荷,但不能承受徑向載荷,它們沒有自動調(diào)心能力。

    推力滾子軸承可以拆分為推力圓柱滾子與保持架組件、軸圈和座圈

    工作原理

      推力球軸承是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,和軸之間有間隙;推力球軸承只能夠承受軸向負荷,單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷,雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷;推力球軸承不能限制軸的徑向位移,極限轉(zhuǎn)速很低,單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移,雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
      
      推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數(shù)較低,轉(zhuǎn)速較高,并具有調(diào)心性能。 29000 型軸承的棍子為非對稱型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動,并且滾子長、 直徑大,滾子數(shù)量多,載荷容量高,通常采用油潤滑,個別低速情況可用脂潤滑。在設(shè)計選型時,應(yīng)優(yōu)先選用; 80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,并且剛性大、占用軸向空間小。推力圓柱滾子軸承推力滾針軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場合,推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承

    分類及應(yīng)用

      推力軸承分為推力球軸承和推力滾子軸承.
      推力球軸承又分為推力球軸承和推力角接觸球軸承.由帶滾道的墊圈與球和保持架組件構(gòu)成與軸配合的滾道圈稱做軸圈,與外殼配合的滾道圈稱做座圈.雙向軸承則將中圈與軸配合.單向軸承可承受單向軸向負荷,雙向軸承可承受雙向軸向負荷.座圈的安裝面呈球面的軸承具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響.此類軸承主要應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu),機床主軸.
      推力滾子軸承分為推力圓柱滾子軸承,推力調(diào)心滾子軸承,推力圓錐滾子軸承,推力滾針軸承.
      推力圓柱滾子軸承主要應(yīng)用于石油鉆機,制鐵制鋼機械.
      推力調(diào)心滾子軸承該類軸承主要應(yīng)用于水力發(fā)電機,立式電動機,船舶用螺旋槳軸,塔吊,擠壓機等.
      推力圓錐滾子軸承此類軸承主要用途:單向:起重機吊鉤,石油鉆機轉(zhuǎn)環(huán).雙向:軋鋼機輥頸.
      平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應(yīng)用廣泛。雖然推力軸承安裝操作比較簡單,但實際維修時仍常有錯誤發(fā)生,即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確,結(jié)果使軸承失去作用,軸頸很快地被磨損。緊環(huán)安裝在靜止件的端面上,即錯誤裝配。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合,當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時帶動緊環(huán),并與靜止件端面發(fā)生摩擦,在受到軸向作用力(Fx)時,將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩,導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強制轉(zhuǎn)動,加劇軸頸磨損。
    安裝時的注意事項  推力軸承安裝時應(yīng)注意以下幾點。
      (1)分清軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)軸承內(nèi)徑大小判斷,孔徑相差O.1~O.5mm)。
      (2)分清機構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運動的部件,主要是指裝配體)。
      (3)無論什么情況,軸承的松環(huán)始終應(yīng)靠在靜止件的端面上。


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