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　　1、產(chǎn)品工件部分規(guī)格誤差大
 

　　這類狀況主要是數(shù)控加工中心機(jī)械設(shè)備的螺母與絲杠間存有空隙所造成，因?yàn)槁菽概c絲杠長期性在某一段運(yùn)作，使此段的空隙擴(kuò)大，在程序逐漸時(shí)，測量的絲杠間 隙被賠償?shù)匠绦蚶铮趽p壞段沒法賠償時(shí)，則產(chǎn)品工件部分規(guī)格偏差。處理的方法是維修或拆換絲杠。
 

　　2、程序運(yùn)作中,操作臺(tái)突然停止運(yùn)動(dòng),電機(jī)顫動(dòng)不轉(zhuǎn)
 

　　這類狀況主要是數(shù)控加工中心機(jī)械設(shè)備的螺母與絲杠間存有空隙所造成，因?yàn)槁菽概c絲杠長期性在某一段運(yùn)作，使此段的空隙擴(kuò)大，在程序逐漸時(shí)，測量的絲杠間 隙被賠償?shù)匠绦蚶铮趽p壞段沒法賠償時(shí)，則產(chǎn)品工件部分規(guī)格偏差。處理的方法是維修或拆換絲杠。卡死等緣故導(dǎo)致的。先將自動(dòng)控制系統(tǒng)關(guān)閉電源，隨后拿手旋轉(zhuǎn)絲杠，若在某一 位置覺得摩擦阻力超大乃至壓根轉(zhuǎn)沒動(dòng)，則證實(shí)這一部位有故障。應(yīng)查驗(yàn)螺母與絲杠空隙或溜板鑲條是不是過緊、鋼珠絲杠的鋼珠導(dǎo)槽體有沒有臟東西、絲杠有沒有彎折形變、電機(jī)減速機(jī)內(nèi)軟性傳動(dòng)齒輪是不是松脫或 有沒有臟東西卡死等。若手動(dòng)式打閘沒有出現(xiàn)異常，則是自動(dòng)控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)依照1的流程開展查驗(yàn)。
 

　　3、程序?qū)嵭腥^程中,工作中不可以開展
 

　　這類狀況一般是監(jiān)管程序發(fā)生故障導(dǎo)致的，也是有可能是強(qiáng)磁鐵影響造成的。針對強(qiáng)磁鐵影響可選用接 地或屏蔽掉的方法處理。若不按程序?qū)嵭谢蜻\(yùn)行程序時(shí)不按命令實(shí)行馬上回到監(jiān)管情況，一般是監(jiān)管程序或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障，可拆換異常集成ic，如片外程序存貯器集成ic，可編程控制器插口集成ic或單片機(jī)設(shè)計(jì)自身 ，有時(shí)候片外數(shù)據(jù)信息存貯器故障也很有可能造成此狀況。若確實(shí)不可以處理，可找生產(chǎn)商再次開展調(diào)節(jié)。
 

　　4、生產(chǎn)加工程序常常遺失
 

　　比較嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致自動(dòng)控制系統(tǒng)不可以一切正常工作中，若自動(dòng)控制系統(tǒng)關(guān)閉電源后生產(chǎn)加工程序遺失，而數(shù)控車床通電后重新鍵入生產(chǎn)加工程序，數(shù)控車床能夠 一切正常生產(chǎn)加工，則可能是備 用電池電壓減少或斷掉，導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息存貯器中的生產(chǎn)加工程序在數(shù)控車床關(guān)閉電源后沒法維持而遺失，這時(shí)候，拆換預(yù)留充電電池就可以。若生產(chǎn)加工程序在生產(chǎn)過程中常常一部分或所有遺失，則極有可能是數(shù)據(jù)信息存貯器故障造成的， 這時(shí)候可拆換片外數(shù)據(jù)信息存貯器或單片機(jī)設(shè)計(jì)自身。總而言之，簡單加工中心由機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備兩一部分構(gòu)成，發(fā)生故障后要從機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備2個(gè)層面開展剖析，分辨出是機(jī)械設(shè)備故障或是電氣設(shè)備故障，再詳細(xì)分析，找到故障點(diǎn)， 精確迅速地解決故障，提升 數(shù)控機(jī)床維修高效率。
 

　　5、低速檔時(shí)電機(jī)運(yùn)作一切正常,快速時(shí)電機(jī)丟步
 

　　這一狀況可能是驅(qū)動(dòng)電源電源減少，使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)距減少導(dǎo)致的。因此 應(yīng)關(guān)鍵查驗(yàn)驅(qū)動(dòng)電源部分。當(dāng)高 壓開始三極管毀壞后，直流高壓電源暫時(shí)無法接通，使快速時(shí)電機(jī)輸出扭矩降低，導(dǎo)致遺失。
 

　　也可能是機(jī)械設(shè)備故障導(dǎo)致的。因此 在查驗(yàn)以上構(gòu)件沒有結(jié)果的狀況下，還應(yīng)查驗(yàn)絲杠、螺母、溜板、步進(jìn)電機(jī)電機(jī)減速機(jī)等一部分，當(dāng)有構(gòu)件彎折、形變、或有臟東西卡死的時(shí)候會(huì)使運(yùn)作摩擦阻力擴(kuò)大，當(dāng)?shù)退贆n運(yùn)作時(shí)，狀況不顯著，但高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不可以*擺脫運(yùn)作摩擦阻力而導(dǎo)致丟步。