移動式抽水泵 1000立方/小時大流量抽水灌溉，資料由康沃控股整理，柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程：

隨著市場對于柴油發(fā)電機(jī)組的需求越來越大，那么柴油發(fā)電機(jī)組安全操作重視也會越來越嚴(yán)謹(jǐn)，小編給大家分享柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程有哪些。

　　一、機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備

　　1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量在規(guī)定的刻度線在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2、檢查柴油發(fā)動機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)的各個管路及接頭有無漏油、漏水現(xiàn)象。

　　3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線及電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固。

　　4、若環(huán)境溫度低于零度時，按照說明書上的比例在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。

　　5、柴油發(fā)電機(jī)組初次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，必須將燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣排盡。

　　6、將發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜開關(guān)小車搖至工作位置，檢查儲能開關(guān)是否在合位。

　　二、機(jī)組啟動

　　1、合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再次啟動。

　　2、啟動時應(yīng)觀察機(jī)油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。

　　三、機(jī)組運(yùn)行

　　1、機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等在規(guī)定范圍內(nèi)，并將其每隔1小時記入記錄本內(nèi)。

　　2、通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。

　　3、檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況。

　　4、檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。

　　5、觀察機(jī)組的各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。

　　6、檢查發(fā)電機(jī)的溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　7、當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。

　　8、檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障。

　　9、機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

山東康沃控股是國有參股的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，注冊資金達(dá)39000萬元。是國內(nèi)從事柴油、燃?xì)狻⒓状及l(fā)動機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤，主導(dǎo)產(chǎn)品覆蓋11個產(chǎn)品系列，300多個品種，產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車用及特種機(jī)械等行業(yè)。

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300kw工廠備用發(fā)電機(jī)組噴油嘴損壞原因

300kw工廠備用發(fā)電機(jī)組噴油嘴損壞原因

1、機(jī)溫過高噴曲器冷卻不好，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。

2、300kw工廠備用發(fā)電機(jī)組出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

3、柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于預(yù)防漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

4、噴油壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；

5、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。