車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的發(fā)展，也對(duì)CAM軟件提出了更多的要求，復(fù)雜的車(chē)銑復(fù)合設(shè)備用傳統(tǒng)的手工編程是很難實(shí)現(xiàn)的，并且效率很低。很多傳統(tǒng)的以銑削為發(fā)展方向的CAM軟件也是無(wú)法完成這種類(lèi)型的編程。而GibbsCAM軟件順應(yīng)機(jī)床發(fā)展形勢(shì)，支持這些多主軸、多刀塔的車(chē)銑復(fù)合設(shè)備。以下就以一個(gè)帶Y、C軸的車(chē)銑復(fù)合的加工實(shí)例，向大家介紹GibbsCAM軟件在車(chē)銑復(fù)合加工過(guò)程中如何利用Y、C軸來(lái)加工槽和孔。      車(chē)銑復(fù)合設(shè)備不僅提高了工藝的有效性，由于零件在整個(gè)加工過(guò)程中只有一次裝卡，加工的精度更容易獲得保證，同時(shí)大大縮短了生產(chǎn)過(guò)程鏈。而且只需把加工任務(wù)交給一個(gè)工作崗位，這樣不僅使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào)度簡(jiǎn)化，而且透明度明顯提高，無(wú)需復(fù)雜的計(jì)劃系統(tǒng)就能夠迅速解決所發(fā)生的事情并使之優(yōu)化。工件越復(fù)雜，它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢(shì)就越明顯。此外，盡管完整加工經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床的單臺(tái)設(shè)備價(jià)格較高，但由于過(guò)程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少，車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之減少，從而降低了總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

      車(chē)銑復(fù)合加工的優(yōu)勢(shì)：

      （1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

      （2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

      （3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。