Racor FBO-60353 FBO-10 10微米過濾器分離器

FBO14燃油濾清器套件水分離器FBO60338燃油水分離器預(yù)濾器

燃油水分離器FBO-14-MA帶更換濾芯元件C10/25微米燃油分離濾芯

FBO-14濾芯FBO60356燃油濾清器10微米水聚結(jié)濾芯

FBO-14濾芯Pre-Filter Kit燃油濾清器組件FBO60340濾器

FBO-10燃油濾清器水分離器元件FBO60353過濾器FBO60341

船用濾芯FBO60338自卸車柴油濾清器FBO60353

FBO-14DP燃油過濾組件FBO60341濾芯FBO60340燃油過濾器水分離器

船用燃油水分離器FBO60356濾芯FBO60337

FBO60338濾芯FBO-14燃油水分離濾芯25微米FBO60329柴油濾清器

FBO60327濾芯FBO60329濾器FBO60353燃油過濾器水分離器FBO-10

FBO-14分離器濾芯COAUSEP KIT 25MICRION燃油預(yù)過濾器芯

金瑞克FBO系列

FBO系列

長壽命高性能

柴油過濾元件

發(fā)動機和移動過濾部開發(fā)了一種新的3D聚結(jié)過濾介質(zhì)代表了柴油燃料過濾和水分離的進步。新元素使運營商能夠滿足

應(yīng)對日益復(fù)雜的燃料和日益苛刻的商業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)。新的FBO元件可將使用壽命延長50%，并顯著改善含有生物柴油的燃料中的水分離。

新的脫氣功能允許元件在抽吸應(yīng)用中更有效地工作使用三個不同的媒體階段。第1階段主動去除雜質(zhì)，第2階段將聚結(jié)或在最后的屏障階段防止再夾帶之前，從燃料中的乳化水中長出大水滴的水。新的聚結(jié)介質(zhì)，設(shè)計為升級版，應(yīng)該優(yōu)先于現(xiàn)有的FBO系列聚結(jié)器。新級別的介質(zhì)使聚結(jié)器元件用于劣質(zhì)燃料，以前只使用吸收劑。

它是如何工作的？

階段1：燃料遇到高容量

合成褶皺顆粒過濾介質(zhì)。這個*的褶皺設(shè)計最大限度地增加了表面積，確保一致的流量，并提供的顆粒保留效率。當(dāng)燃料通過通過褶皺包裝，較大的不需要的顆粒被刪除。

第2階段：燃料通過多層處理過的包裹層深度聚結(jié)介質(zhì)。在這里，部分過濾的燃料相互作用使用多密度聚結(jié)器，有效地增加水從<5微米的乳化液滴中分離出>200微米的液滴。

然后這些大液滴落到一個收集碗中大部分乳化水來自燃料。

第3階段：最后，在燃料離開過濾器之前，有一個中央疏水性編織網(wǎng)狀濾芯可防止任何現(xiàn)在離開過濾器并進入燃料的大液滴系統(tǒng)。

RACOFBO-14，F(xiàn)BO60337部分是水分離器燃料過濾器.水分離器過濾器從碳氫化合物燃料流中去除水和污染物，是的過濾器。FBO 60337額定為5微米濾光片.了解更多系列過濾器外殼的信息。

FBO-14過濾器組件旨在滿足最嚴苛的條件并易于更換過濾器。FBO組件的流量可以從10 GPM(38 LPM)到75 GPM(284 LPM)，具體取決于要過濾的型號、過濾器和燃料類型。

該組件具有一個“鎖環(huán)環(huán)"，它用四個螺栓將過濾器外殼連接到鋁壓鑄過濾器頭上。開槽的“鎖環(huán)軸環(huán)"允許維護人員手動松開四個軸環(huán)螺栓、旋轉(zhuǎn)和降低轉(zhuǎn)筒組件以更換過濾器。

安裝新的過濾器濾芯后，只需將碗升起并旋轉(zhuǎn)到鎖定環(huán)上的位置并用手均勻擰緊（建議將4個封閉螺栓均勻地擰緊至100磅英寸）。

封閉硬件由不銹鋼螺母、螺栓和帶有金屬把手的墊圈組成，便于維護。無需扳手或其他特殊工具，一人即可輕松更換濾芯（不使用V型帶夾）。

生物柴油過濾

FBO過濾器組件非常適合生物燃料應(yīng)用，因為它易于維護、結(jié)構(gòu)堅固且可選配電加熱器。

生物柴油會侵蝕某些合成橡膠化合物，因此Viton O形圈用于防止O形圈膨脹、軟化、收縮或硬化。

建議在頭部和/或過濾器碗中使用恒溫控制的電加熱器，以幫助避免生物燃料上蠟和膠凝。傾點抑制劑和殺菌劑是可靠運行所必需的。

FBO過濾器組件FBO-10和FBO-14過濾器組件旨在滿足嚴苛的碳氫化合物加注條件并易于更換過濾器。FBO組件的流量可以達到25 gpm/95 lpm或高達75 gpm/230 lpm，具體取決于型號、安裝的元件和過濾的燃料。

粉末涂層組件能夠承受150 psi 240度的壓力。F最大設(shè)計壓力。

鋼過濾器碗組件、手動排氣閥和手動排水閥有助于提供便利的服務(wù)——鑒于FBO組件的安裝范圍廣泛，包括加油車、加油柜、柴油燃料分配系統(tǒng)、燃料碼頭和燃料系統(tǒng)，這一點尤其重要。柴油發(fā)動機。1 1/2"NPT入口和出口。

應(yīng)用：

噴氣燃料

航空燃氣

汽油

煤油

JP4、JP5和JP8

安裝：

航空燃料卡車

航空加油柜

柴油燃料分配系統(tǒng)

船用燃料碼頭

大型柴油發(fā)動機的燃油系統(tǒng)

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