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千葉輪：外媒：中國造船廠“毫發(fā)無損”，日本造船高官坦言正遭到其威脅！
閱讀：150 發(fā)布時間：2022-3-30原標題： 日媒：中國造船廠“毫發(fā)無損"
日本《日經(jīng)亞洲評論》3月28日文章，原題：中國造船廠乘著北京的政策東風 基于新的訂單，中國船舶工業(yè)集團公司（CSSC）成為2020年頭號商業(yè)船只制造商，該公司的崛起受到了北京決心成為海上強國的推動。
當記者3月中旬訪問該公司時，工人們正在大連的一個造船廠為船只安裝零部件。一名50多歲的工人說：“這些天來我們很忙，我的月工資比去年漲了好幾百元。"
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英國信息服務(wù)公司埃信華邁（IHS Markit）的數(shù)據(jù)顯示，2020年新的商業(yè)造船訂單總噸位達3336萬噸，連續(xù)第二年下降24%。一名業(yè)內(nèi)人士說：“供應(yīng)過剩的大背景下，需求疲軟，疫情影響了企業(yè)下新訂單。"
然而，中國卻是一個亮點，按總噸位計算囊括了訂單的大約44%，4年來獲得置。由于中國的訂單降幅只有1.5%，相比韓國下滑32%跌至二以及日本重挫53%，可以說中國依然毫發(fā)無損。
就公司而言，CSSC在2020年獲得了*的20%以上，超越韓國造船（KSOE）成為一。CSSC在3月份從一個國有公司客戶那里獲得了建造50艘船的訂單。
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中國造船廠的上升勢頭和日韓兩國造船廠的下降趨勢歸因于是否得到了政府的支持。日本一家造船廠的高管說：“北京的慷慨支持對我們構(gòu)成了威脅。"
由于具有成本競爭力，CSSC還獲得了歐洲和美國海運承運人的訂單，造價比競爭對手大約低10%。該公司同本地貨運代理商的業(yè)務(wù)往來日益增多。
在私營和公共部門巨大需求的推動下，2020年CSSC實現(xiàn)凈利潤和所得稅200億元（30.7億美元），激增39%。該公司在2019財年的銷售中創(chuàng)造了3800億元（約合584億美元）的收入，遠遠超過了韓國頭號造船廠KSOE的134億美元和日本頭號造船廠今冶造船的34.9億美元。
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河南圣疊磨具有限公司是一家砂布深加工的專業(yè)化制造企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有百頁片/百葉片、千頁輪/千葉輪、花碟頁輪、 帶柄頁輪廠家、絲輪、砂布環(huán)帶以及玻纖網(wǎng)蓋等。歷經(jīng)多年的技術(shù)創(chuàng)新與磨礪， 圣疊磨具成功研發(fā)并建成了千頁輪、頁盤生產(chǎn)線以及玻纖基體生產(chǎn)線，實現(xiàn)了砂布拋光磨具的規(guī)模化生產(chǎn)。
公司銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國各地初步建立，并成功歐美、東南亞等地區(qū)。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上， 公司憑借著良好的信譽及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了業(yè)界同仁及客戶的廣泛認可。