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千葉輪：中國汽車產(chǎn)業(yè)正在復(fù)制家電業(yè)成功范式
閱讀：117 發(fā)布時間：2022-3-14產(chǎn)業(yè)支持政策密集出臺、提前布局下一代技術(shù)、群迅速崛起、集體進(jìn)軍海外市場、轉(zhuǎn)型科技企業(yè)、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新……中國汽車產(chǎn)業(yè)頻頻上演的現(xiàn)象級事件，與中國家電業(yè)曾經(jīng)的道路何其相似。種種跡象表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在復(fù)制中國家電業(yè)的成功范式。
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中國家電市場早期同樣是以歐美日韓等外資品牌為主，產(chǎn)品及技術(shù)均由外資品牌。在“節(jié)能補(bǔ)貼"“家電下鄉(xiāng)"“以舊換新"等鼓勵家電消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)升級政策的推動下，中國家電產(chǎn)業(yè)抓住無氟、變頻、液晶等技術(shù)迭代機(jī)會，積極整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷進(jìn)行產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，潛心培育國產(chǎn)品牌，中國家電市場逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓢a(chǎn)品牌主導(dǎo)。特別是在市場，海爾子品牌卡薩帝，美的子品牌COLMO、比弗利，現(xiàn)已成為國內(nèi)市場主力軍。據(jù)中怡康數(shù)據(jù)，卡薩帝在單臺1萬元以上冰洗*分別達(dá)40.2％和75.5％，1.5萬元以上家用空調(diào)*達(dá)42.3％。
與此同時，中國家電頭部企業(yè)還奮力拓展海外市場，打造化品牌。如今中國穩(wěn)坐世界家電產(chǎn)銷大國的位置，競爭力居于前列。2019年中國家電出口額突破400億美元，*維持在37.32％的高位，從顯示性比較優(yōu)勢系數(shù)（RCA）來看，近五年中國家電RCA維持在接近2.8的水平，而據(jù)日本貿(mào)易振興會（JERTO）提出的標(biāo)準(zhǔn)，RCA>2.5即表征的比較優(yōu)勢。今年以來，盡管受疫情影響，中國家電在海外市場仍表現(xiàn)不俗，其中海爾三季度海外收入同比增長17.5%，經(jīng)營利潤同比增長58%，制冷、洗滌、空氣三大產(chǎn)業(yè)在20多個國家進(jìn)入前三行列，其在歐洲市場的產(chǎn)品單價已經(jīng)業(yè)，擴(kuò)大優(yōu)勢。
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中國家電業(yè)之所以能站上產(chǎn)業(yè)高地，首先在于中國有巨大的應(yīng)用市場，消費(fèi)升級推動產(chǎn)品快速迭代創(chuàng)新，而這些新的需求、新的功能是遠(yuǎn)超歐美以及日韓國家消費(fèi)需求的。其次，中國是擁有產(chǎn)業(yè)分類目錄中所有工業(yè)門類的國家，500多個工業(yè)品，有220個一，如此強(qiáng)大的制造能力和完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袊译姌I(yè)崛起的堅(jiān)實(shí)后盾。而這兩大優(yōu)勢同樣是中國汽車產(chǎn)業(yè)所共有的。
此外，中國家電頭部企業(yè)在研發(fā)方面投入巨大，早已紛紛轉(zhuǎn)型科技企業(yè)，手握的技術(shù)和快速研發(fā)的能力，并在海外建成了生產(chǎn)制造基地、研發(fā)中心、本土化的團(tuán)隊(duì)以及完善的供應(yīng)鏈，例如海爾在運(yùn)營10個研發(fā)中心、109個制造中心、108個運(yùn)營中心，并在海外市場覆蓋接近13萬個銷售網(wǎng)點(diǎn)。盡管與家電業(yè)相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)占位和布局等方面仍有差距，但借由在新能源汽車賽道的提前卡位，中國汽車頭部企業(yè)也開始在技術(shù)和市場顯露的跡象。
對標(biāo)家電業(yè)的發(fā)展路徑，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于大規(guī)模崛起的初期，之后還有漫長的路要走，還有很大的差距需要補(bǔ)上。在慘烈的競爭中，弱勢的企業(yè)必然會被淘汰，強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)"必然顯現(xiàn)。事實(shí)上，中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的意義更大。作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集，產(chǎn)出規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長，不僅上下游帶動性強(qiáng)，能拉動多個產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且可吸納大量人員就業(yè)，被稱為國家宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器，對于正在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要的意義。在科技創(chuàng)新、供給創(chuàng)造和需求、新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)和提高收入水平、更深度融入經(jīng)濟(jì)等全面落實(shí)加快構(gòu)建新發(fā)展格局中將發(fā)揮巨大的作用。
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消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)增長的主引擎，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)將發(fā)掘出巨大的內(nèi)循環(huán)潛力。全面脫貧之后的中國面臨新的消費(fèi)需求，對于現(xiàn)有4億、未來15年還將翻番的中等收入群體，汽車將是重要的消費(fèi)升級需求。與此同時，汽車既是消費(fèi)品又是生產(chǎn)工具，可以作為創(chuàng)富工具，帶動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足城市靈活就業(yè)需要。而這些都將對汽車產(chǎn)品提出更高的要求，從而形成以消費(fèi)促產(chǎn)業(yè)升級、以產(chǎn)業(yè)升級帶動消費(fèi)的良性循環(huán)。
更為重要的是，中國建成的5G通信系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和大高速公路網(wǎng)，讓汽車的脫域成為必然，也將形成未來中國汽車工業(yè)的*規(guī)定性：汽車將成為一個生活中復(fù)雜的通信產(chǎn)品。而在這個巨大的轉(zhuǎn)軌過程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將打開一個無法*的想象空間。
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