機(jī)床商務(wù)網(wǎng)公司動(dòng)態(tài)
千葉輪：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)
閱讀：54 發(fā)布時(shí)間：2022-3-12“以前聽(tīng)朋友說(shuō)，開(kāi)過(guò)了新能源汽車(chē)就不會(huì)再懷念燃油車(chē)，現(xiàn)在我是真的信了！"剛成為蔚來(lái)車(chē)主的重慶市民黃智告訴記者，暢快的駕駛感受、貼心的車(chē)載應(yīng)用，已經(jīng)讓癡迷于汽車(chē)操控的他“欲罷不能"。
黃智的駕駛體驗(yàn)，正是中國(guó)新能源車(chē)企高速發(fā)展的生動(dòng)縮影。在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代相對(duì)落后的中國(guó)車(chē)企，加速在新能源領(lǐng)域“彎道超車(chē)"，并涌現(xiàn)出蔚來(lái)ES6、小鵬P7、比亞迪漢等一批現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
砂布絲輪廠家,花蝶頁(yè)輪廠家,加厚千頁(yè)輪廠家,帶柄頁(yè)輪廠家,碳化硅千頁(yè)輪廠家,棕剛玉千頁(yè)輪廠家
今年以來(lái)，面對(duì)肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企不僅產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)，還受到資本市場(chǎng)高度青睞。
砂布絲輪廠家,花蝶頁(yè)輪廠家,加厚千頁(yè)輪廠家,帶柄頁(yè)輪廠家,碳化硅千頁(yè)輪廠家,棕剛玉千頁(yè)輪廠家
“自主品牌已基本具備與外資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的能力，這是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)廠商多年來(lái)孜孜以求卻一直求而不得的。"長(zhǎng)期從事新能源汽車(chē)投資的國(guó)投創(chuàng)新投資管理有限公司董事長(zhǎng)高國(guó)華說(shuō)，多家企業(yè)開(kāi)發(fā)并使用了自己的動(dòng)力總成，一些核心零部件、應(yīng)用軟件已逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近十年來(lái)快速發(fā)展的歷程中，大浪淘沙后行業(yè)“頭部效應(yīng)"顯現(xiàn)，傳統(tǒng)車(chē)企中的比亞迪、長(zhǎng)城、吉利，“新勢(shì)力"車(chē)企中的蔚來(lái)、小鵬、理想等抓住電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型契機(jī)，通過(guò)自主創(chuàng)新脫穎而出。
蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌告訴記者，高峰時(shí)期造車(chē)“新勢(shì)力"多達(dá)數(shù)十家，到現(xiàn)在只有位居“頭部"的少數(shù)幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了批量交付。從發(fā)展形勢(shì)看，幾家“頭部企業(yè)"的生存危機(jī)已基本解除。
砂布絲輪廠家,花蝶頁(yè)輪廠家,加厚千頁(yè)輪廠家,帶柄頁(yè)輪廠家,碳化硅千頁(yè)輪廠家,棕剛玉千頁(yè)輪廠家
據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)汽車(chē)成立以來(lái)，已累計(jì)投入約200億元用于技術(shù)研發(fā)、約200億元開(kāi)展用戶(hù)服務(wù)體系建設(shè)和品牌建設(shè)，打造新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌取得積極成效，目前在售車(chē)型銷(xiāo)售均價(jià)超過(guò)45萬(wàn)元，季度銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上。“我們的現(xiàn)金流也非常充沛，隨著產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，盈利指日可待。"
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命興起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)身為*裝備起來(lái)的高科技產(chǎn)業(yè)。瞅準(zhǔn)這一市場(chǎng)藍(lán)海，中國(guó)一批高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛投身新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)融合發(fā)展——阿里巴巴與上汽集團(tuán)合作打造的斑馬操作系統(tǒng)，掌握車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息安全、智能交互、智能服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)；Carlife+智能車(chē)聯(lián)解決方案合作品牌已超過(guò)70家；華為Hicar也已與超過(guò)20家車(chē)企開(kāi)展合作……
雖然去年以來(lái)，由于汽車(chē)行業(yè)整體低迷，加之補(bǔ)貼政策退坡、共享出行等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛市場(chǎng)提前透支，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑，行業(yè)發(fā)展遭遇阻滯，但在一批“頭部企業(yè)"帶動(dòng)作用下，如今，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)重回快軌，9月全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)67.7%。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)行業(yè)正轉(zhuǎn)向以技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)鏈完善驅(qū)動(dòng)發(fā)展的“自我生長(zhǎng)"階段。
砂布絲輪廠家,花蝶頁(yè)輪廠家,加厚千頁(yè)輪廠家,帶柄頁(yè)輪廠家,碳化硅千頁(yè)輪廠家,棕剛玉千頁(yè)輪廠家
“隨著技術(shù)不斷進(jìn)步、產(chǎn)品不斷豐富，行業(yè)‘頭部企業(yè)’即將邁過(guò)靠融資去‘燒錢(qián)’、靠補(bǔ)貼來(lái)‘續(xù)命’的階段，盈利只是時(shí)間問(wèn)題，我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心。"李斌說(shuō)。
河南圣疊磨具有限公司是一家砂布深加工的專(zhuān)業(yè)化制造企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有百頁(yè)片/百葉片、千頁(yè)輪/千葉輪、花碟頁(yè)輪、 帶柄頁(yè)輪廠家、絲輪、砂布環(huán)帶以及玻纖網(wǎng)蓋等。歷經(jīng)多年的技術(shù)創(chuàng)新與磨礪， 圣疊磨具成功研發(fā)并建成了千頁(yè)輪、頁(yè)盤(pán)生產(chǎn)線以及玻纖基體生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了砂布拋光磨具的規(guī)模化生產(chǎn)。
公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國(guó)各地初步建立，并成功歐美、東南亞等地區(qū)。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上， 公司憑借著良好的信譽(yù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了業(yè)界同仁及客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。