中國臺灣*法拉特FALATE高精密RV擺線針減速機，中國臺灣FALATE法拉特大扭矩RV擺線齒輪減速機，中國臺灣法拉特精密RV減速器，機器人RV減速機機械手RV減速器 ，機器人RV減速機機械手RV減速器  精密減速器已然成為國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“絆腳石”。占據(jù)機器人本體制造成本三分之一的精密減速器難以實現(xiàn)國產(chǎn)化，直接導致國產(chǎn)本體廠商議價能力弱，使得國產(chǎn)整機制造成本與進口整機倒掛，競爭優(yōu)勢偏弱。

　　以汽車領域的165K弧焊機器人為例，國內(nèi)企業(yè)僅采購減速器、控制器、伺服電機系統(tǒng)等三個核心零部件的成本就分別高達8.5萬元、2萬元和9萬元，總計為19.5萬元，而安川電機同款機器人成品的市場售價卻僅為16.8萬元。

　　但不容忽視的是，中國工業(yè)機器人市場方興未艾，近年來國內(nèi)對于機器人減速器的實際需求正在急劇攀升。高工產(chǎn)研機器人研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年機器人用減速器耗量11.07萬臺，產(chǎn)值規(guī)模為11.18億元，預計2015年中國工業(yè)機器人用減速器需求量將達到13.65萬臺，產(chǎn)值規(guī)模將達到11.58億元。

　　，公司擬向前海人壽及鉅盛華非公開發(fā)行，募集資金將分別投向生物質發(fā)電、電動汽車智能充電等領域，以及新能源汽車和工業(yè)機器人核心部件等裝備制造產(chǎn)業(yè)。

　　公告顯示，韶能股份本次發(fā)行募集資金總額不超過32億元。其中，8.23億元將用于新能源汽車動力總成及傳動系統(tǒng)項目，2.6億元用于工業(yè)機器人精密RV減速器項目，5.12億元和5.84億元將分別用于電動汽車智能充電系統(tǒng)建設項目和韶能集團新豐生物質發(fā)電項目，同時斥資1.43億元用于研發(fā)中心建設項目，剩余資金補充流動資金及償還銀行。

　　在工業(yè)機器人RV減速器方面將依托控股子公司齒輪有限公司（以下簡稱）積累的技術、人才和生產(chǎn)運營經(jīng)驗，通過引進國內(nèi)外*設備，新建工業(yè)機器人精密RV減速器生產(chǎn)線1條，項目建設期為30個月，形成年產(chǎn)精密RV減速器60,000套的生產(chǎn)能力。

　　公開資料顯示，齒輪專注于汽車零部件、工程機械零件和齒輪減速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品已應用于汽車、工程機械、機器人等領域。但行業(yè)內(nèi)人士透露，由于工業(yè)機器人RV減速機在壽命以及加工精度上的要求都非常苛刻，其在專機設備、材料、熱處理工藝等方面要求也更為嚴格。

　　此外，，齒輪具有十多年在齒輪減速器的生產(chǎn)經(jīng)驗，目前為廣州數(shù)控設備有限公司提供機器人傳動系統(tǒng)零件，為項目實施提供了一定的技術基礎。但廣州數(shù)控相關負責人，其表示目前廣州數(shù)控所用機器人RV減速器基本是采購日本的，國產(chǎn)的用的非常少。

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