SV1-10/48/315/8伺服閥EMG

SV1-10/48/315/8伺服閥EMG

服閥是主要用于電液轉換的元件，它能把微小的電氣信號轉換成大功率的液壓能輸出。其性能的優(yōu)劣上的電磁轉矩，彈簧管反轉矩，反饋桿反轉矩等諸力對電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響很大，因此，它是電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心和關鍵。典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。伺服閥廣泛地應用于電液位置，速度加速度，力伺服系統(tǒng)，以及伺服振動發(fā)生器中，它具有體積小，結構緊湊，功率放大系數(shù)高，控制精度高，直線性好，死區(qū)小，靈敏度高，動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點

電液伺服閥技術誕生是液壓控制技術和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結果。

液壓控制技術的歷史早可追溯到公元前240年，當時一位古埃及人發(fā)明了人類歷一個液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術一直裹足不前，直到18世紀末19世紀初，才有一些重大進展。在二戰(zhàn)前夕，隨著工業(yè)發(fā)展的需要，液壓控制技術出現(xiàn)了突飛猛進地發(fā)展，許多早期的控制閥原理及均是這一時代的產(chǎn)物。如：Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請了射流管閥原理的。同樣Foxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的。而德國Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達及接收機械及電信號兩種輸入的雙輸入閥，并開創(chuàng)性地使用在航空領域。

在二戰(zhàn)末期，伺服閥是用螺線管直接驅動閥芯運動的單級開環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事

EMG總部位于德國，公司成立于1946年，距今已有60年的歷史，是德國和歐洲早的電動執(zhí)行機構專業(yè)制造商。在液體、氣體或粉末介質流動的管道中，需要不同種類閥門對介質的流動進行切斷或控制。電 動執(zhí)行器在范圍內(nèi)有著數(shù)十年遠程診斷、控制閥門(不管是截止閥、閘閥、旋塞閥、球閥、蝶閥還是風門)的成功經(jīng)驗。電動執(zhí)行器、傳感器應用于各個不同的領域，包括電力、水廠、污水處理廠、石油化工、冶金、造紙、造船、食品、市政、核電等。

品牌：EMG 產(chǎn)地：德國

EVK 2-CP/600.71/L/R

EVK 2-CP/600.71/L/R

探頭EVK 2-CPS/1200. 53/L

EVK2-CP/600.02/L光電傳感器

對中光源LLS1275/01 LICHTBAND

高頻光源發(fā)射器LID2-500.2/24V

攝像頭LS14.01冷軋機對中系統(tǒng)參考探頭

EPC探頭攝像頭LS13.01

LLS675/01光源

LLS875/01線性光源發(fā)射器

光源LLS1075/01

LWH-0300位置傳感器

LPS225.01位置傳感器

SV1-10/4/315/6伺服閥

SV1-10/4/100/6伺服閥

SV1-10/4/210/6伺服閥

SV1-10/4/120/6伺服閥

SERVOVENTIL SV1-06/05/210/5

SV1-10/8/100/6 伺服閥

SV1-10/8/210/6伺服閥

SV1-10/8/315/6 伺服閥

SV1-10/8/120/6伺服閥

SV1-10/16/120/6伺服閥

SV1-10/16/315/6伺服閥

SV1-10/16/210/6 伺服閥（現(xiàn)貨）

SV1-10/32/100/6伺服閥（現(xiàn)貨）

SV1-10/32/315/6伺服閥

SV1-10/32/315/8伺服閥

SV1-10/32/100/6伺服閥

SV1-10/48/100/6伺服閥

SV1-10/48/315/8伺服閥

SV1-10/48/315/6伺服閥

SV2-10/64/210/6伺服閥

SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥

KLW150.012傳感器

KLW225.012傳感器

KLW300.012傳感器

KLW360.012傳感器

KLW450.012傳感器

KLW600.012傳感器

LLS675/02 LICHTBAND對中整流器

發(fā)射光源/L1C770/01-24VDC/3.0A升級型號LLS875/01

DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動執(zhí)行器

應用的需要，伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。 1946年，英國Tinsiey獲得了兩級閥的；Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級閥；MIT用力矩馬達替代了螺線管使馬達消耗的功率更小而線性度更好。1950年，W.C.Moog個發(fā)明了單噴嘴兩級伺服閥。1953年至1955年間，T.H.Carson發(fā)明了機械反饋式兩級伺服閥；W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級伺服閥；Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達，消除了原來浸在油液內(nèi)的力矩馬達由油液污染帶來的可靠性問題。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級射流管伺服閥。并于1959年研制了三級電反饋伺服閥。