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數(shù)控龍門加工中心可高效、高精度的完成零件的銑、鉆、鏜、鉸等復(fù)雜型面多工序加工，選配直角銑頭、銑頭，可實現(xiàn)零件的一次裝夾，完成零件五面工序的加工，應(yīng)用于機(jī)械制造、模具及復(fù)雜曲面的加工。廣泛適用于普通機(jī)械、航空、航天、汽車、核工業(yè)、能源、模具、機(jī)車、重機(jī)、工程機(jī)械、船舶、機(jī)床、電子、印刷、輕紡等制造行業(yè)。機(jī)床是橫梁固定、工作臺移動、龍門框架式結(jié)構(gòu)，在繼承傳統(tǒng)龍門剛性強(qiáng)、穩(wěn)定性好等特點的基礎(chǔ)上，引進(jìn)消化吸收*的設(shè)計理念，利用有限元法進(jìn)行力學(xué)分析，合理布筋，提高機(jī)床整體剛性、靜態(tài)精度和動態(tài)性能，是一種高效率、高精度、高可靠性的*設(shè)備。

1、床身

機(jī)床本體自主研發(fā)設(shè)計，鑄件均采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造成型，并經(jīng)二次回火時效處理；

工作臺的移動為機(jī)床X軸，滑座在橫梁上移動為Y軸，主軸箱體在滑座里上下運(yùn)動為機(jī)床的Z軸。主要傳動結(jié)構(gòu)為：交流伺服電機(jī)
經(jīng)進(jìn)口行星齒輪減速器或聯(lián)軸器直聯(lián)結(jié)構(gòu)。

2、絲杠導(dǎo)軌

維普機(jī)床導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)配置三軸線軌結(jié)構(gòu)；采用加大加寬重載滑塊。標(biāo)配采用中國臺灣上銀、銀泰導(dǎo)軌。

進(jìn)給絲杠均采用進(jìn)口C5級雙螺母預(yù)壓磨制絲杠；采用兩端固定預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)。

3、檢測系統(tǒng)

X、Y、Z軸伺服反饋系統(tǒng)采用伺服電機(jī)編碼器控制位置精度，實現(xiàn)半閉環(huán)控制，保證機(jī)床高精度穩(wěn)定運(yùn)行，具有長期的精度保持性。

4、潤滑系統(tǒng)

導(dǎo)軌和絲杠采用定時定量集中潤滑系統(tǒng)，對各潤滑點周期性供油，確保運(yùn)動部件靈活可靠。主軸軸承、絲杠軸承均采用進(jìn)口高速低溫潤滑脂，長久潤滑，運(yùn)動可靠。

優(yōu)異的品質(zhì)源自于的鏟花工藝，所有接觸面皆經(jīng)過精密手工鏟花程序

采用半閉回路設(shè)計，螺桿尾端直接連結(jié)，精確反應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)動位置，確保良好的定位精度

三軸螺桿皆配置機(jī)械式扭力限制器，有效減少因過負(fù)載或撞機(jī)對機(jī)器造成的損害

頭部采用內(nèi)包式硬軌設(shè)計，高剛性、力流效應(yīng)佳，減少切削懸伸、震動問題。Y 軸采用段差式高剛性線性滑軌設(shè)計，提升主軸頭、鞍座、橫梁之整體結(jié)構(gòu)剛性，縮短刀具接觸點與橫梁之間距，提升切削能力

將主軸、馬達(dá)、滾珠螺桿、雙配重油壓缸與齒輪箱做較好之空間配置，有效抑制熱變