減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)，減震器示功疲勞一體機(jī)
主要用于對(duì)轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。

分項(xiàng)描述：

1、主機(jī)

主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測(cè)減震器通過(guò)夾具安裝在激振臺(tái)和工作臺(tái)之間，通過(guò)調(diào)節(jié)振幅來(lái)滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過(guò)更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。

2、加載機(jī)構(gòu)

加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過(guò)調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗(yàn)頻率在 0.2～2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、試驗(yàn)工裝

試驗(yàn)工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu)，專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)。既保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，又能快速裝卸。

5、傳感器：

5.1力傳感器（DC）量程±10kN ，過(guò)濾能力150%。置于作動(dòng)器前端。

5.2出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。

減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)，減震器示功疲勞一體機(jī)，悅達(dá)定制

性能規(guī)格：

、大試驗(yàn)力                       5000N

2、測(cè)試速度                       10~200r/min

3、試驗(yàn)大行程                    100mm

4、大線速度                        1.0m/s

5、測(cè)試精度                        1%FS

6、計(jì)數(shù)器容量                        9*10^9

7、計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度                    ±1

8、試件大外徑                    Φ150mm（可專門設(shè)計(jì)夾具）

9、氣缸行程                        30mm

10、減震器安裝數(shù)量                 1/2可定制（常規(guī)1