李振
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更新時(shí)間:2024-11-27 09:51:29瀏覽次數(shù):2598評(píng)價(jià)
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李振
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 動(dòng)力類型 | 機(jī)械 |
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工位 | 多工位 | 工作臺(tái)最大承重 | 15000kg |
機(jī)床自重 | 24kg | 加工材質(zhì) | 硬金屬,軟金屬,合金,鋼結(jié)構(gòu),塑料,纖維,木材,亞克力,橡膠,玻璃,陶瓷,其他 |
加工用途 | 鉆孔,擴(kuò)孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,刮平面,修刮端面,攻絲,其他 | 控制形式 | 數(shù)控 |
類型 | 方柱,圓柱,排式,轉(zhuǎn)塔,坐標(biāo),滑座,其他 | 售后保修期 | 12個(gè)月 |
數(shù)控系統(tǒng) | 西門子/SIEMENS | 銷售區(qū)域 | 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 |
軸數(shù) | 多軸 | 主電機(jī)功率 | 22kw |
主軸錐度 | BT50 | 自動(dòng)化程度 | 全自動(dòng) |
最大加工長(zhǎng)度 | 2500mm | 最大加工厚度 | 220mm |
最大加工直徑 | 2500mm | 最大鉆孔直徑 | 90mm |
BOSM高速數(shù)控加工中心:
汽車零件加工業(yè)是汽車工業(yè)的重要支撐產(chǎn)業(yè),而其中國(guó)內(nèi)汽車車橋的加工量每年可達(dá)幾百萬根。汽車車橋也稱車軸,是汽車行駛系統(tǒng)的重要組成部分,車橋通過汽車懸架和車架相連,兩端安裝汽車車輪,起著承受汽車載荷、維持汽車正常行駛的作用。
近些年,對(duì)于汽車車橋的鉆孔加工,數(shù)控機(jī)床對(duì)其加工工藝已經(jīng)形成了比較固定的加工方案,博斯曼數(shù)控龍門鉆銑床根據(jù)工件特點(diǎn)可針對(duì)性地解決鉆孔加工中存在的難點(diǎn),大大提升了工件加工精細(xì)度和效率。
采用BT40/BT50主軸錐孔,轉(zhuǎn)速高,配合相應(yīng)刀具,鉆孔強(qiáng)勁有力;鉆孔直徑多種規(guī)格,最大可達(dá)96mm,滿足不同孔徑加工需求
博斯曼數(shù)控龍門鉆銑床最大攻絲直徑可達(dá)M36,車橋加工銑面精細(xì)光潔,滿足工件復(fù)合加工的要求。
定制專用工裝夾具,穩(wěn)定夾裝,精密加工
可根據(jù)車橋工件結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)定制專用夾具,保證加工時(shí)的穩(wěn)定性及精密性。
自動(dòng)化程度高
全數(shù)字控制系統(tǒng),具備提刀、斷屑、孔位預(yù)演與復(fù)檢等功能,自動(dòng)潤(rùn)滑裝置可對(duì)導(dǎo)軌、絲杠、齒條等進(jìn)行潤(rùn)滑,自動(dòng)排屑、中心出水過濾、循環(huán)冷卻等裝置保證了生產(chǎn)的清潔、環(huán)保。
多種解決方案,省心省力
博斯曼數(shù)控龍門鉆銑床有重型、定梁式、分體式等多種類型,重型高速數(shù)控鉆銑床龍門移動(dòng)、工作臺(tái)固定,結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小;定梁式高速數(shù)控鉆銑床可實(shí)現(xiàn)龍門固定、工作臺(tái)移動(dòng),機(jī)動(dòng)靈活;分體式高速數(shù)控鉆銑床跨度2m-17m,可進(jìn)行地基下沉式安裝,根據(jù)工廠車間實(shí)際情況靈活安裝。不同類型的產(chǎn)品均具備鉆、銑、攻、鏜等多功能加工條件,旨在為客戶提供最佳的工件加工解決方案。
博斯曼定梁式高速數(shù)控鉆銑床用于車橋加工
數(shù)控龍門鉆銑床在車橋鉆孔方面的應(yīng)用,驗(yàn)證了加工方案的可靠性,提高了汽車零件加工的生產(chǎn)效率,提升了工件品質(zhì),節(jié)省了人力資源,值得在車橋及其它汽車零部件的加工中廣泛推廣。
BOSM高速數(shù)控加工中心
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