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我國某核電站在進(jìn)行建造時，采用了模塊化建造技術(shù)。整個電站分為結(jié)構(gòu)模塊、管道模塊、機(jī)械設(shè)備模塊、電氣設(shè)備模塊。模塊化建造技術(shù)使建造活動處于容易控制的環(huán)境中，各模塊在生產(chǎn)車間就可以進(jìn)行檢查和裝配，避免了反復(fù)拆裝的風(fēng)險，保證了建造質(zhì)量，并且各個模塊可同時進(jìn)行建造，減少了現(xiàn)場的人員和施工活動，也縮短了建造周期。

核電模塊安裝需要履帶吊加1200t吊具進(jìn)行整體吊裝。由于核電模塊安裝需要較高的安全性要求，現(xiàn)需對1200t吊具進(jìn)行應(yīng)力測試。主要是想通過應(yīng)力測試了解吊具的應(yīng)力分布情況，驗證其可靠性。

測試對象

核電吊具主要測試5個部分：上橫梁、中橫梁，下橫梁、吊叉、拉板。

應(yīng)力測試方法

根據(jù)測試大綱的要求，應(yīng)力測試分靜態(tài)應(yīng)力和動態(tài)應(yīng)力測試。

試驗方法為4000t起重機(jī)+吊具+試驗吊梁+配重水箱（10*10*10m）。其中試驗吊梁為了進(jìn)行載荷平衡專門設(shè)計。

靜態(tài)應(yīng)力測點共37點，動態(tài)應(yīng)力測點7點，分別位于上橫梁、中橫梁、下橫梁、吊叉、拉板計算應(yīng)力較大處。

測試結(jié)果

目測檢查

載荷試驗前后對吊具所有部分進(jìn)行了目測檢查，規(guī)格和狀態(tài)符合要求。

載荷試驗

本次試驗額定載荷按Gn=1100t進(jìn)行。

載荷試驗環(huán)境

1. 試驗場地風(fēng)速小于32KM/h。

2. 試驗現(xiàn)場溫度12-15℃。

載荷試驗過程

1. 儀器調(diào)零。

2. 靜載試驗（0.8Gn=956t），開始起升速度為400mm/min。

3. 離地100mm，制動，保持靜止?fàn)顟B(tài)。

4. 下降，速度為400mm/min。

5. 載荷回零。

6. 增加載荷1.0Gn=1100t，1.25Gn=1375t。

7. 動載試驗（1.1Gn=1210t），起升速度為400mm/min，在離地300mm-500m，快速制動變幅運(yùn)動小于等于5°，下降速度為400mm/min，快速制動，載荷回零。

結(jié)論

在額定載荷下各部件靜應(yīng)力均小于許用應(yīng)力，并與計算應(yīng)力接近，在對1.25Gn進(jìn)行試驗后，應(yīng)力可回零位，幾何參數(shù)未有變化，各部分無塑性變形；觀察各結(jié)構(gòu)件未發(fā)生油漆脫落、連接處損壞等現(xiàn)象；上、中、下橫梁動應(yīng)力變化平穩(wěn)，加載與卸載過程無明顯沖擊，*大動應(yīng)力小于許用應(yīng)力；變幅運(yùn)動時吊具整體平衡。通過試驗可以認(rèn)為吊具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，各部分起吊平衡，可滿足核電模塊的吊裝需要。