日本*NOK耐高溫耐壓0型圈線徑1

O型密封圈O型圈(O-rings)是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O型，故稱其為O型橡膠密封圈，也叫O型圈。開(kāi)始出現(xiàn)在19世紀(jì)中葉，當(dāng)時(shí)用它作蒸汽機(jī)汽缸的密封元件。

橡塑材質(zhì)：
橡膠   （字母代表NBR）耐熱120度 耐油性好
三元乙丙橡膠（字母代表EPDM)耐熱150度 不耐油
硅膠材質(zhì)   （字母代表VMQ) 耐熱220度 耐油一般
聚四氟乙烯 （字母代表PTFE)耐熱280度 耐油性好
氟膠       （字母代表FKM) 耐熱200度 耐油性好  但在有酯、醚酮某些胺和高溫的氟水氫等化合物的情況下，不應(yīng)使用氟橡膠。

日本*NOK耐高溫耐壓0型圈線徑1

聚氨脂     （字母代表PU)  耐熱90度  耐磨損

進(jìn)口O型圈氟膠是用途廣、密封效果為可靠的密封產(chǎn)品之一，但如果O型圈安裝或使用不當(dāng)，也會(huì)出現(xiàn)密封效果不佳或泄漏的情況，甚至出現(xiàn)O型圈被咬傷等各種情況，通常有以下幾種情況：
1/O型圈的開(kāi)槽尺寸設(shè)計(jì)不合理，出現(xiàn)超差、尤其是深度尺寸過(guò)大時(shí)，致使O型圈安裝后壓縮變形量不足而影響密封效果。一般O型圈安裝后壓縮變形量應(yīng)在18%～22%之間，O型圈截面尺寸大時(shí)壓縮相對(duì)變形量較小，而截面尺寸較小時(shí)壓縮相對(duì)變形量則較大。
2/O型圈的尺寸與實(shí)際安裝尺寸相差太多，形成O形圈在拉伸后截面尺寸縮小的狀況下工作，造成壓縮變形量不足而產(chǎn)生泄漏。
3/在安裝O型圈時(shí)，密封面沒(méi)有光滑的倒角或倒圓而將O型圈劃傷而產(chǎn)生泄漏。
4/O型圈的材質(zhì)不適用于密封介質(zhì)而被侵蝕后失效。
5/O型圈經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后會(huì)老化變質(zhì)，彈性降低后或失效，所以在設(shè)備大修時(shí)一般都將O形圈更換。

 公司主要產(chǎn)品：進(jìn)口O型圈、氟橡膠O型圈 硅橡膠O型圈 橡膠O型圈 耐高溫o型密封圈、耐酸堿o型圈、o型密封圈規(guī)格、硅膠o型圈、食品級(jí)O型圈、進(jìn)口氟膠o型圈、NOK-O型圈、NAK-O型圈、中國(guó)臺(tái)灣NAK-油封 進(jìn)口骨架油封、硅膠骨架油封、進(jìn)口氟膠骨架油封、不銹鋼骨架油封規(guī)格、耐高壓油封、耐高溫骨架油封、氟橡膠密封圈、包覆O型圈、氟橡膠密封圈、NAK骨架油封、CTY骨架油封、NOK骨架油封、YX型密封圈(孔用、軸用、防塵)、氣缸密封圈、UHS型密封圈、UN型密封圈、DH型防塵圈、D1、D2型密封圈、KDAS組合封、IDI型密封圈、OSI型密封圈、UNP型密封圈、UHP型密封圈、、YA型密封圈、QY型密封圈、PZ型活塞密封件、EU型氣動(dòng)密封件、Z8型活塞密封件、ZHM型氣動(dòng)密封圈、斯特封、格萊圈、橡膠圈，平墊圈，耐磨帶，導(dǎo)向帶，氟膠密封條，硅膠密封條，丁睛密封條，PU密封條等各行業(yè)用的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)密封產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造。