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    線軌數(shù)控車床和硬軌車床的區(qū)分哪個更好?

    閱讀:5660      發(fā)布時間:2019-10-15
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       線軌數(shù)控車床和硬軌車床的區(qū)分哪個更好?
      相信大家常聽到數(shù)控車床有硬軌與線軌之分,在選購不由自主會問道:到底硬軌好還是線軌好呢?兩個有什么區(qū)別呢?
      硬軌數(shù)控車床指的是導軌和床身是一體的鑄造件,然后在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身上鑄造出導軌的形狀,再通過淬火、磨削后加工成的導軌,也有床身和導軌不一定一體的,比如鑲鋼導軌,就是加工后釘接在床身上的。
      線軌數(shù)控車床通常指滾動導軌,就是現(xiàn)在機床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種,我們通常稱這類元件為“直線導軌”。
      直線導軌本身分兩部分:滑軌和滑塊。
      滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱,滑軌的長度可以定制,是一種模塊化的元件,有專門廠家生產(chǎn)的標準化系列化的單獨的產(chǎn)品,可以安裝在機床上,磨損后可以拆卸下來更換。
      很多精加工領域的機床,大部分都是采用高精度的線軌作為機床導軌,這也極大的保證了機床的加工精度。
      對于兩種數(shù)控車床沒有好與不好之說,只能說適合不適合,因為側重點不同。
      1.硬軌數(shù)控車床
      硬軌滑動接觸面較大,剛性好、抗震能力強、承重能力強,適合重負荷切削。
      硬軌屬于干摩擦,由于接觸面大,使得磨擦阻力也較大,移動速度不能太快。同時易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,移動表面存在間隙會導致加工誤差。機床軌道是保養(yǎng)的重中之重,一旦軌道潤滑不充分,就會引起軌道燒死或者磨損過渡,這些對機床的精度而言都是致命的傷害。
      硬軌數(shù)控車床的應用適合重切削,大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。
      2.線軌數(shù)控車床
      現(xiàn)在很多機床的運行速度極快,特別是空程速度,這個很大程度上就是依賴線軌的功勞;線軌經(jīng)過預緊處理可達到軌道間零間隙,精度高;就使用壽命而言,線軌大大高于硬軌。
      線軌承受切削力相對于硬軌要小一些,只是針對硬軌而言,其實現(xiàn)在很多機床的線軌已經(jīng)極大的提升了其承載的能力。
      線軌數(shù)控車床的應用適合高速機用,可以高速切削,適合加工產(chǎn)品、小型精密模具。如今更多的精密加工中心使用的是線軌數(shù)控車床。

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