鑄鐵裝配平臺(tái) 海量現(xiàn)貨直供 質(zhì)量有保障
是什么原因造成的鑄鐵裝配平臺(tái)鑄件鑄造時(shí)氣孔的形成?
工業(yè)生產(chǎn)的鑄鐵裝配平臺(tái)等鑄鐵件,由于操作會(huì)在內(nèi)部、表面或近表面產(chǎn)生氣孔,呈大小不等的圓形工業(yè)生產(chǎn)的鑄鐵平臺(tái)等鑄鐵件,由于操作會(huì)在內(nèi)部、表面或近表面產(chǎn)生氣孔,呈大小不等的圓形、長(zhǎng)形及不規(guī)則形,有單個(gè)的,也有聚集成片的,孔壁光滑,顏色為白色,有時(shí)覆一層氧化皮。在*實(shí)踐中我們根據(jù)形狀與生成原因不同一般稱之為氣孔、氣泡、針孔、氣疏松和氣縮孔。
鑄鐵裝配平臺(tái)鑄件氣孔按形成原因分為:卷入氣孔、侵入氣孔、反映氣孔和析出氣孔。
(1)卷入氣孔:金屬液在充型過(guò)程中因卷入氣體而在鑄件內(nèi)形成氣孔,多呈孤立存在的圓形或橢圓形大氣孔,位置不固定,一般偏鑄件中上部。
(2)侵入氣孔:由型、芯、涂料、芯撐、冷鐵產(chǎn)生的氣孔侵入鑄件表層而形成氣孔,多呈梨形或橢圓形,尺寸較大,孔壁光滑,表面多呈氧化色。
(3)反應(yīng)氣孔:由金屬液內(nèi)部某些成分之間或金屬液與型、芯在界面上發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成群分布的氣孔。位于鑄件表層的針頭形或腰圓形反應(yīng)氣孔稱為表面針空與皮下氣孔,由金屬液與型、芯涂料發(fā)生界面反應(yīng)所至;分散或成群分布在鑄件整個(gè)斷面上或某個(gè)局部區(qū)域的針頭反應(yīng)氣孔。
1、氣疏松的生成:氣疏松產(chǎn)生于金屬樹狀結(jié)晶軸間空隙內(nèi),占據(jù)了金屬收縮空隙的位置,加劇了金屬疏松的程度。氣疏松常呈網(wǎng)絡(luò)狀分布于金屬內(nèi),所以又稱為網(wǎng)絡(luò)狀氣孔。
2、氣縮孔的生成:在鑄件熱節(jié)及厚大部位,熱量多,凝固時(shí)間長(zhǎng),砂型受熱程度大,受熱后產(chǎn)生氣體量大,發(fā)氣速度快,氣體來(lái)不及排放,被迫沖向鑄件熱節(jié)厚大部位而生成氣孔。由于氣體壓力,阻止金屬補(bǔ)縮,進(jìn)而擴(kuò)大了該部位正在生成的縮孔體積,因而這種氣孔常與縮孔結(jié)合在一起稱為氣縮孔。
檢驗(yàn)與鑒別
鑄件內(nèi)部的氣孔采用超聲波檢驗(yàn)與射線檢驗(yàn),鑄鐵裝配平臺(tái)鑄件表層的氣孔采用滲透液或磁粉檢驗(yàn)各類氣孔的鑒別,除應(yīng)根據(jù)它的形狀、大小與分布特征外,有時(shí)還須根據(jù)他們的形成原因,輔以測(cè)定合金的化學(xué)成分及溶解在金屬液內(nèi)的各種氣體和雜質(zhì)的含量,型、芯、涂料的成分、水分和發(fā)氣性,以及檢查和分析鑄型的澆注系統(tǒng)與排氣條件,方能確定,必要時(shí),還應(yīng)進(jìn)行金相、掃描電鏡和透射電鏡檢驗(yàn),以及X射線分析等,才能準(zhǔn)確鑒定氣孔的類別和成因。
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