4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具(通用或?qū)Ｓ媚＞?將冷態(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車(chē)輛等行業(yè)的板材折彎加工。

　　4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)使用注意事項(xiàng):

　　1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

　　2、啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。

　　3、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

　　4、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。

　　5、設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，將故障排除，正常后方可工作。

　　6、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在位置方可發(fā)出折彎信號(hào)。

　　7、板料折彎時(shí)須壓實(shí)，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。

　　8、調(diào)板料壓模時(shí)須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。

　　9、在改變可變下模的開(kāi)口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸。

　　10、工作時(shí)，機(jī)床后部不允許站人。

　　11、嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料。

　　12、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應(yīng)停機(jī)校正，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手。

　　13、禁止折超厚的鐵板或淬過(guò)火的鋼板、合金鋼、方鋼和超過(guò)板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料，以免損壞機(jī)床。

　　14、經(jīng)常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規(guī)定。

　　15、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。

　　16、關(guān)機(jī)前，要在兩側(cè)油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上。

　　17、先退出控制系統(tǒng)程序，后切斷電源。

　　4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的組成:

　　滑塊

　　滑塊部分：采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上，通過(guò)液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。

　　工作臺(tái)

　　工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位)。

　　同步系統(tǒng)

　　同步系統(tǒng)：與普通折彎?rùn)C(jī)不同，該機(jī)使用伺服閥與光柵尺等液壓裝置形成閉環(huán)回路，從而控制折彎?rùn)C(jī)的各種動(dòng)作。

　　擋料機(jī)構(gòu)

　　擋料機(jī)構(gòu)：擋料采用電機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。

　　4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)精度:

　　CNC折彎?rùn)C(jī)滑塊重復(fù)精度是±0.0004英寸，成形的角度須采用這樣的精度和良好的模具。手控折彎?rùn)C(jī)滑塊重復(fù)精度為±0.002英寸，而且在采用合適的模具的條件下一般會(huì)產(chǎn)生±2~3°的偏差。此外，CNC折彎?rùn)C(jī)為快速裝模作好準(zhǔn)備，當(dāng)您需要彎制許多小批量零件時(shí)，這是一個(gè)不容置疑的考慮理由。