650數(shù)控加工中心可用于 航天航空，汽車零件，機(jī)械加工及模具制造領(lǐng)域，適應(yīng)于中、小型零件的高精度與高效率的加工和鉆、銑、攻、鏜的自動(dòng)化加工 650數(shù)控加工中心主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 1.主要部件采用有限元分析進(jìn)行優(yōu)化，主要鑄鐵采用高強(qiáng)度鑄鐵金相組織穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)

650數(shù)控加工中心可用于航天航空，汽車零件，機(jī)械加工及模具制造領(lǐng)域，適應(yīng)于中、小型零件的高精度與高效率的加工和鉆、銑、攻、鏜的自動(dòng)化加工





650數(shù)控加工中心主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

1.主要部件采用有限元分析進(jìn)行優(yōu)化，主要鑄鐵采用高強(qiáng)度鑄鐵金相組織穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)時(shí)效、噴砂、回火等工藝確保機(jī)床*使用精度的穩(wěn)定性。

2.A字形跨式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)為三維變徑優(yōu)化處理，減輕了機(jī)床強(qiáng)力切削時(shí)的震動(dòng)、使機(jī)床剛性更好。

3.高速高剛性主軸單元結(jié)合伺服主軸電機(jī)；X/Y/Z采用大扭矩伺服電機(jī)。

4.X/Y/Z采用中國(guó)臺(tái)灣高精度高強(qiáng)度滾珠絲杠配合日本NSK滾珠絲杠對(duì)子軸承與高精密進(jìn)口鎖緊。

5.X/Y/Z三向?qū)к壊捎糜曹壍涝O(shè)計(jì)，固定面采用超高頻淬火工藝處理經(jīng)過(guò)精密磨削；滑動(dòng)面采用高強(qiáng)度耐磨材塑帶鑲貼處理。Y向?qū)к墳樗能壍涝O(shè)計(jì)（含輔助導(dǎo)軌）大大增加了機(jī)床的剛性與強(qiáng)度。也可選配X/Y/Z三向?qū)к壊捎弥袊?guó)臺(tái)灣上銀直線導(dǎo)軌，精度高、速度快耐磨損。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)

 

650數(shù)控加工中心潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是將單獨(dú)供送的潤(rùn)滑油和壓縮空氣進(jìn)行混合并形成紊流狀的油氣混合流后供送到加工中心主軸部分或其他潤(rùn)滑部位。



二、VMC650650數(shù)控加工中心光機(jī)技術(shù)參數(shù)

主要技術(shù)參數(shù)	VMC-650/650L
行程X軸 mm	650
Y軸 mm	400
Z軸 mm	500
主軸端面至工作臺(tái)面距離 mm	100-600
主軸中心至立柱導(dǎo)軌面距離 mm	410
工作臺(tái)面尺寸 mm	900×360
大承重mm	500
T型槽寬度 mm	14
T型槽數(shù)量 mm	3
錐度規(guī)格	BT40
主軸轉(zhuǎn)速(可選配) rpm	8000
主軸電機(jī) kw	5.5
X軸電機(jī) Nm	8
Y軸電機(jī) Nm	8
Z軸電機(jī) Nm	11
控制系統(tǒng)(可選配)	KND
X、Y軸快速移動(dòng)速率 mm	28000
Z軸快速移動(dòng)速率 mm	14000
切削進(jìn)給速率 mm/min	1-10000
定位精度 mm	±0.006
重復(fù)定位精度 mm	±0.003/300
氣壓 kg/cm2	≥6
刀庫(kù)（選裝）	16
機(jī)器重量 T	3
機(jī)器尺寸（長(zhǎng)×寬×高） mm	2500×2250×2250

650數(shù)控加工中心工作原理

　　利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動(dòng)，將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤(rùn)滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力（5—8BAR）連續(xù)供給，而潤(rùn)滑油是根據(jù)主軸潤(rùn)滑、絲杠潤(rùn)滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個(gè)潤(rùn)滑回路都必須使用單獨(dú)微型油泵作為輸油的動(dòng)力源，油從泵出來(lái)后必須*入油氣混合閥，在油氣混合閥里，流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成細(xì)小的油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中油膜的厚度逐漸減薄，但并不凝聚。

 

650數(shù)控加工中心特點(diǎn)

1、 環(huán)保、無(wú)污染。因?yàn)椴粫?huì)有油污及霧氣噴出，周圍環(huán)境不受污染‘

2、 供油精確。可以通過(guò)增加調(diào)節(jié)閥，將油按照不同的需要輸送到主軸及絲杠等潤(rùn)滑點(diǎn)；

　　3、 不存在高粘度潤(rùn)滑油霧化困難的問(wèn)題；適合于任何油品；

　　4、 自動(dòng)檢測(cè)及監(jiān)控。可以檢測(cè)潤(rùn)滑油是否正常，如果潤(rùn)滑不良，可以報(bào)警停機(jī)，避免設(shè)備非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　5、 特別適用于主軸的滾動(dòng)軸承，具有一定的空氣冷卻效果，可降低軸承的運(yùn)行溫度，從而延長(zhǎng)主軸的使用壽命；

　　6、 耗油量小，節(jié)約成本。

　　油氣潤(rùn)滑與油霧潤(rùn)滑的異同點(diǎn)

　　相同點(diǎn)：都是以壓縮空氣為動(dòng)力。

　　不同點(diǎn)：油氣潤(rùn)滑并不將油撞擊成碎霧，而是利用壓縮空氣流動(dòng)將細(xì)小油滴沿管路輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)。