在數(shù)控車床上快速車削蝸桿和大導(dǎo)程螺紋的方法有三個特點：

1、擺脫了在普通車床上車削蝸桿要求工人有較高的操作技能和技巧。

2、解決了數(shù)控車床不能車削大導(dǎo)程的蝸桿和螺紋。

3、充分利用了數(shù)控車床的精度高、定位準(zhǔn)的特點，突破了傳統(tǒng)的選擇蝸桿車刀的習(xí)慣，將刀具的刀尖角選得小于齒形角，車削時防止了三個刀刃同時參--6加切削，排屑順利，減小了切削力，使用硬質(zhì)合金車刀，高速切削蝸桿和大導(dǎo)程螺紋成為現(xiàn)實（在數(shù)控車床上加工較大直徑和較大導(dǎo)程的蝸桿優(yōu)勢更大）。

    粗車和精車的蝸桿大約需要20分鐘左右的時間，生產(chǎn)效率有了較大的提高，是普通車床的10倍左右。

    在數(shù)控車床上車削蝸桿和大導(dǎo)程螺紋注意三點：

1、要求有編輯和修改宏程序、準(zhǔn)備車刀和安裝工件的能力。

2、用硬質(zhì)合金車刀車削梯形螺紋，不能選用過高的主軸轉(zhuǎn)速，應(yīng)考慮車床的承受能力。如車削模數(shù)Ms＝4的蝸桿，主軸轉(zhuǎn)速可選350轉(zhuǎn)/分左右，否則，會由于大滑板換向太快而影響車床絲桿和螺母的精度。

3、如果被切削的工件直徑較小，車削時的線速度較低，車削出齒側(cè)的表面粗糙度只能達到Ra3.2左右。當(dāng)車削較小直徑的工件時，可在數(shù)控車床上粗車，留下較小的精車余量，然后選用高速鋼車刀低速精車來解決工件的表面粗糙度。


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