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詳細(xì)摘要： 各種類型，尺寸和材料的齒輪廣泛用于需要正向和階梯式驅(qū)動(dòng)的若干機(jī)器和系統(tǒng)中

詳細(xì)摘要： 在機(jī)動(dòng)車輛中，變速器通常通過飛輪或離合器或流體聯(lián)接器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，部分因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)不能以低于特定速度運(yùn)行。

詳細(xì)摘要： 近年來，為了提高平穩(wěn)性，傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低，廣泛使用的齒輪傳動(dòng)裝置，如汽車變速器和減速器的安裝齒輪精度的要求日益提高

詳細(xì)摘要： 齒輪油具有很多不可比擬的特性，如可有效的防銹，這就是其他的添加劑所不具備的

詳細(xì)摘要： 精密齒輪經(jīng)過幾千年的演變，精密齒輪齒廓形狀從直線發(fā)展到現(xiàn)在以漸開線占主導(dǎo)地位的復(fù)雜曲線；精密齒輪材料從原始的木料發(fā)展到現(xiàn)在以鋼材占主導(dǎo)地位的各類高性能材料

詳細(xì)摘要： 關(guān)于齒輪熱處理畸變的情況很復(fù)雜，是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。機(jī)械加工產(chǎn)生的殘留應(yīng)力，熱處理過程的熱應(yīng)力、組織應(yīng)力都會(huì)對(duì)變形產(chǎn)生一定的影響。

詳細(xì)摘要： 齒輪傳動(dòng)是依靠主動(dòng)齒輪依次撥動(dòng)從動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)的，其基本要求之一是其瞬時(shí)角速度之比必須保持不變。

詳細(xì)摘要： 由于制造的誤差，直齒傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化，從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)

詳細(xì)摘要： 對(duì)于提高燃油消耗，減小尺寸以及減少齒輪裝置如汽車變速器和減速器的傳動(dòng)誤差，對(duì)高精度齒輪的需求日益增加

詳細(xì)摘要： 螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動(dòng)比平穩(wěn)、低噪音傳動(dòng)的傳動(dòng)零件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫弧齒傘齒輪

詳細(xì)摘要： 充滿鍛造不僅有助于齒輪的成形，而且能夠改善鋼材的顯微組織，消除鋼材中的某些缺陷，提高材料的均勻性。

詳細(xì)摘要： 加熱不均的影響加熱時(shí)如果軸的兩側(cè)受熱不均勻，其線膨脹就不*，受熱快的一面脹大的多先凸起來，表面上受到壓應(yīng)力

詳細(xì)摘要： 熱處理時(shí)工件形狀的變化是由于內(nèi)應(yīng)力和外應(yīng)力綜合作用形成的，在加熱和冷卻過程中工件的各部分溫度有差異，熱脹冷縮不均和組織轉(zhuǎn)變不同時(shí)，內(nèi)部就產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力

詳細(xì)摘要： 螺旋傘齒輪的圓弧重疊系數(shù)大并且具有較高的承載能力。

詳細(xì)摘要： 一般來說安裝螺旋傘齒輪的時(shí)候要將兩根軸的中心線調(diào)整到同一平面上，然后我們才可以開始對(duì)下面的部件進(jìn)行裝配。其次就是對(duì)于傘齒輪接觸面的著色檢查了

詳細(xì)摘要： 直齒和斜齒的設(shè)計(jì)、制造及安裝等都是比較簡(jiǎn)單的， 但是它的缺點(diǎn)就是噪音會(huì)比較大，一般來說是用于低速傳動(dòng)

詳細(xì)摘要： 作為目前我們使用較多的一種齒輪，螺旋傘齒輪它可以說是既實(shí)用又劃算，而且很多時(shí)候使用普通齒輪難以完成的任務(wù)，我們使用螺旋傘齒輪就可以很好的完成。

詳細(xì)摘要： 其實(shí)在制作螺旋傘齒輪的時(shí)候，齒的制作方法一直都是一個(gè)比較大的問題，像是在鐘表、自動(dòng)裝置等物件上所使用的小型木制齒輪

詳細(xì)摘要： 熱處理是齒輪機(jī)械加工中非常重要的步驟，一般機(jī)械齒輪加工常用的資料是45和40Cr

詳細(xì)摘要： 在打磨倒角工序之后和磨齒加工之前加上光整工序，光整加工能有用去除零件外表的毛刺等，在原工件外表上可靠地細(xì)化外表粗糙度1～2個(gè)等級(jí)，進(jìn)步零件外表層硬度，然后可延長(zhǎng)...