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詳細介紹
許昌*15kw柴油發(fā)電機噪音一般對于柴油發(fā)電機組的噪聲采用以下兩種處理方法：柴油發(fā)電機房進行降噪聲處理或者采購時采用防音型機組（其噪聲在65db---78db）都是根據(jù)之前對柴油發(fā)電機組的噪聲分析。
機房降噪需要對以上的噪聲產(chǎn)生原因分別作處理，主要有以下方法：
1、進排風降噪：機房的進風通道和排風通道分別做隔音墻體，進風通道和排風通道內(nèi)設置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進行緩沖，這樣就能降低聲源從機房內(nèi)向外輻射的強度。
2、控制機械噪聲：機房內(nèi)頂部和四周墻上鋪設吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機房內(nèi)聲能密度及反射強度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設置放火隔音鐵門。
3、控制排煙噪聲：可以保證機組排煙噪聲的有效控制。排煙管長度超過10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機房內(nèi)發(fā)電機組的噪聲在室外可以達到用戶的要求。
以上便是大澤動力針對噪音所做的普遍的降噪方法，適合所有柴油發(fā)電機降噪和隔音處理。如果還有不明白的地方可以致電大澤薛廣哲咨詢。
許昌*15kw柴油發(fā)電機噪音
型號：TO18000ET | |||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 | |
額定功率： | 15KW | 發(fā)動機型號 | TO-2V910F |
備用功率： | 16KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L |
額定電壓： | 220/380V | 機油容積： | 2.3L |
結(jié)構(gòu)類型： | *式- | 過載能力： | 110%/1h |
功率因素： | 0.8/1 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機功率： | 18HP |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
絕緣等級： | F | 工作時間： | 7-12H |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 60-78 |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
調(diào)速方式： | 自動調(diào)速 | 整機超載保護: | 有 |
發(fā)動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸、四沖程 | 機器重量： | 210/245kg |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1060*610*670mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 |
按照電磁感應定律，導線切割磁力線感應出電動勢，這是發(fā)電機的基本工作原理。圖1
為同步發(fā)電機的工作原理圖。發(fā)電機轉(zhuǎn)子與汽輪機轉(zhuǎn)子為同軸連接，當蒸汽推動汽輪機高速
旋轉(zhuǎn)時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子隨著轉(zhuǎn)動。發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)通入直流電源后，便建立了一個磁場，這
個磁場有一對主磁極，它隨著汽輪機發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。磁通自轉(zhuǎn)子的一個極（N級）出來，
經(jīng)過空氣隙、定子鐵芯、空氣隙，進入轉(zhuǎn)子另一個極（S極）構(gòu)成回路。
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