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大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的四保護(hù)裝置介紹

四沖程的工作過(guò)程
自進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，目
的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備，此時(shí)進(jìn)
氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)
進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。
自壓縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，此
時(shí)上下氣門(mén)關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮，溫度、
壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達(dá)上止
點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束。
膨脹（作功）沖程：在壓縮沖程結(jié)束前，噴油
器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃?xì)怏w
并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)
動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，
氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門(mén)打開(kāi)。
排氣沖程：作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為
廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門(mén)打
開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞將廢氣排除氣缸。

四保護(hù)控制系統(tǒng)
采用多功能液晶顯示屏，避免刻度儀表讀取誤差，數(shù)碼顯示更加。
多重警告保護(hù)功能，避免機(jī)組使用過(guò)程中由于操作失誤造成的損壞，有效保護(hù)機(jī)組，延長(zhǎng)使用壽命。具有保護(hù)發(fā)電機(jī)機(jī)體的作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在運(yùn)行時(shí)的磨損，使得壽命更延長(zhǎng)。底座加油箱裝置結(jié)構(gòu)，
油量滿(mǎn)足機(jī)體運(yùn)行10個(gè)小時(shí)以上，并有儀表顯示以及加油口，更加便于觀察和進(jìn)油。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋梁之間橡膠防震器，減輕機(jī)組震動(dòng)，減少對(duì)零部件的損傷，延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命，雙螺旋設(shè)計(jì)穩(wěn)固更耐用。