蘇州速科德電機(jī)科技有限公司
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德國sycotec 6045DC系列鈦合金義齒（假牙）雕銑加工方案
速科德Kasite高速主軸鈦合金義齒（假牙）雕銑加工升級(jí)方案隨著牙科技術(shù)飛速迅速，傳統(tǒng)手工義齒加工早已被淘汰。因此，高速、高精度、智能化義齒雕銑加工中心在義齒加工修復(fù)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。早在2010年德國Sycotec就開始針對CAD/CAM設(shè)備研發(fā)了4041HY、4061HY、4033多款適用于牙科椅旁及義齒切削機(jī)設(shè)備的氧化鋯假牙義齒雕銑主軸，并以高速、高精度等技術(shù)優(yōu)勢在全球義齒加工設(shè)備領(lǐng)域得到了廣泛的認(rèn)可及應(yīng)用。為應(yīng)對高強(qiáng)材質(zhì)的義齒雕銑切削加工，速科德Kasite攜手SycoTec創(chuàng)新研發(fā) -
加工中心主軸通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式
對于加工中心主軸的整體冷卻，通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式。(1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)冷卻水循環(huán)，在外部配備相應(yīng)的冷卻機(jī),使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點(diǎn)是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機(jī)的成本比較高。(2)空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對流區(qū),最后把熱量帶入空氣中,實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作。空氣強(qiáng)制冷卻具有無污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜 -
數(shù)控機(jī)床主軸部件的維護(hù)與保養(yǎng)
數(shù)控機(jī)床主軸指的是機(jī)床上帶動(dòng)工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。下面小編給大家講解數(shù)控機(jī)床主軸部件的維護(hù)與保養(yǎng)：數(shù)控機(jī)床主軸部件是龍門加工中心機(jī)械部分的重要組成部分，其中，機(jī)床主軸部件的潤滑，冷卻和密封是機(jī)床使用和維護(hù)中必須注重的問題首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命;海特?cái)?shù)控機(jī)床所使用的主軸全部為高精度進(jìn)口主軸，采用潤滑脂自潤滑，具有耐高溫使用壽命長的特點(diǎn)。如主軸異響或溫度過高需要更換軸承時(shí)，請一定要在軸承里加入適量潤滑脂，切忌為了節(jié)約成本添加劣質(zhì)潤滑脂。第二，主軸部件的冷卻對主軸的使 -
在使用加工中心機(jī)床加工過程中，主要采用三種方式來確定位置，即編碼程序自動(dòng)定位、傳感器定位和機(jī)械定位三種辦法，在發(fā)現(xiàn)加工中心主軸位置不正有偏移的話應(yīng)該怎樣解決?作為專業(yè)的加工中心廠家，我們的技術(shù)人員通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)會(huì)確定多數(shù)由編碼程序故障引起的問題。當(dāng)確定為加工中心編碼程序出現(xiàn)了問題后，加工中心操作技術(shù)人員應(yīng)首先調(diào)整固定元件在對設(shè)備經(jīng)行全面檢查，以便多方面總結(jié)來定位及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。在檢查問題的過程中，應(yīng)先重啟加工中心電源，確定設(shè)備可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步深入檢查設(shè)備與主軸相關(guān)聯(lián)的電氣部件，來確定運(yùn)轉(zhuǎn)部件中的
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加工中心主軸的傳動(dòng)一般是靠皮帶傳動(dòng)，高速加工中心的主軸傳動(dòng)方式一般是電主軸。皮帶傳動(dòng)方式長期使用會(huì)出現(xiàn)皮帶異響的情況。出現(xiàn)異響的狀況一般是哪些原因引起的呢?作為專業(yè)的加工中心廠家，我們的技術(shù)專家就詳細(xì)的列舉給大家供參考：(1)主軸皮帶張力過高引起的異響在初次裝配時(shí)，主軸連接伺服電機(jī)皮帶的張力不能太緊,太緊了容易加快皮帶的磨損,這種情況下也會(huì)發(fā)出異響。(2)主軸皮帶張力過低同樣也能引起異響主軸連接伺服電機(jī)的皮帶的張力不能太低,張力太低的情況下皮帶連接太松,這種情況下的重切削加工容易引起皮帶打滑,同
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[取代龍門加工中心]機(jī)器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
近年來，環(huán)境、能源問題持續(xù)受到社會(huì)的關(guān)注，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車逐步成為汽車領(lǐng)域的前沿方向和發(fā)展熱點(diǎn)，比亞迪、上汽通用五菱、吉利、蔚來、小鵬、華為智選、理想等新能源汽車的爆發(fā)也帶動(dòng)了鋰電池底托托盤邊緣零部件加工領(lǐng)域的快速發(fā)展。由于新能源汽車輕量化技術(shù)的應(yīng)用，目前市面上通常會(huì)選用鋁合金、SMC、碳纖維等作為鋰電池托盤設(shè)計(jì)材料，經(jīng)過鋸切-正反面摩擦攪拌焊-機(jī)加工-清洗等主要加工工序，成為具有高剛性、抗震動(dòng)、抗擠壓及抗沖擊的高品質(zhì)鋰電池托盤。但鋰電池托盤加工仍然面臨著加工成本高、加工效率低等問題，速科德 -
水冷電主軸軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生大量熱量引起主軸溫升，而安裝在電主軸端面刀具在高速切削時(shí)也會(huì)發(fā)生大量熱量，所以關(guān)于主軸在運(yùn)行過程中冷卻問題引起了廣泛關(guān)注，廠家認(rèn)為電主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的冷卻問題。水冷電主軸電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部功率損耗(包括機(jī)械損耗、電氣損耗等)，進(jìn)而使電機(jī)發(fā)熱。由于電主軸電機(jī)安裝在主軸單元外殼內(nèi)，主軸電機(jī)不能直接用于散熱，自然散熱條件也較差。結(jié)果表明，電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子工作溫度為140～160℃，定子溫度為45～85℃。電機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì)直接傳遞給主軸，導(dǎo)致主軸熱變形和
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各種加工中心主軸組件在布局和工作機(jī)能方面的要求是差別的，為了包管機(jī)床的加工品質(zhì)和生產(chǎn)率，其“梢度”方面的要求是配合的，即在給定的載荷與轉(zhuǎn)速局限內(nèi)，主軸組件應(yīng)能永遠(yuǎn)穩(wěn)定地保持所需求的工作梢度。為此，對主軸組件工作機(jī)能提出下述基本要求。1、扭轉(zhuǎn)精度：主軸組件的扭轉(zhuǎn)梢度是指主軸前端安裝刀具或工件的部位，在機(jī)床空載時(shí)的徑向跳動(dòng)，端面跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小。扭轉(zhuǎn)梢度時(shí)時(shí)在主軸手動(dòng)或空教低速扭轉(zhuǎn)下舉行測量的。這些誤差的大小能干脆反映到被加工工件的尺寸及形位誤差上.所以通用機(jī)床主軸組件的扭轉(zhuǎn)梢度在精度規(guī)范中已有
