平硬軌數(shù)控車床帶尾座 參考價:面議
CK6130-450平硬軌數(shù)控車床帶尾座采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床腳和床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊,造型美觀等特點。平線軌數(shù)控車床 參考價:面議
CK0636平線軌數(shù)控車床采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床腳和床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊,造型美觀等特點。平線軌車床 參考價:面議
CK0640平線軌車床采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床腳和床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊,造型美觀等特點。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK40-D斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK40斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK40-350斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。平線軌數(shù)控車床帶尾座 參考價:面議
MCK40-A平線軌數(shù)控車床帶尾座采用電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前后配對高速,具有高轉速、高剛性、低噪音.持久精度,主軸跳動。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK46斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK46-D斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜導軌車床 參考價:面議
TK55-300斜導軌車床采用高剛性床頭,主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承,后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個主軸組具有較高的...斜導軌車床 參考價:面議
TK55-500斜導軌車床采用高剛性床頭,主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承,后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個主軸組具有較高的...斜導軌車床 參考價:面議
TK55-750斜導軌車床采用高剛性床頭,主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承,后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個主軸組具有較高的...斜導軌車銑復合機 參考價:面議
TK65-600Y斜導軌車銑復合機采用高剛性床頭,主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承,后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個主軸組具...玉環(huán)數(shù)控車床 參考價:面議
玉環(huán)數(shù)控車床采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床腳和床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊、造型美觀等特點。小型線軌數(shù)控車床 參考價:面議
小型線軌數(shù)控車床進給各軸全伺服驅動,采用中國臺灣銀泰直線導軌,保證加工精度及長時間的精度保持,進給各軸重復定位精度±3um。斜軌數(shù)控機床 參考價:面議
斜軌數(shù)控機床采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床腳和床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊,造型美觀等特點。線軌數(shù)控車床廠家 參考價:面議
線軌數(shù)控車床廠家本機采用自行硏發(fā)電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前后配對高速,具有高轉速、高剛性、低噪音、持久精度,主軸跳動3um。線軌數(shù)控機床 參考價:面議
線軌數(shù)控機床主軸高轉速3000轉分,X軸快速移動可達15米分鐘,Z軸快速移動可達25米/分鐘,高精度液壓回轉缸,精密彈性夾頭。提高了韌性材料切削和強力切削的能力...斜床身數(shù)控機床價格 參考價:面議
斜床身數(shù)控機床價格采用自行研發(fā)高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承。小型車銑復合機床 參考價:面議
小型車銑復合機床采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊,造型美觀等特點。新穎的伺服刀塔使重復換刀誤差為±3um,換刀高速準確,...數(shù)控車銑復合車床 參考價:面議
數(shù)控車銑復合車床采用高剛性鑄鐵,樹脂砂工藝,床身整體結構具有排屑流暢、結構緊湊,造型美觀等特點。數(shù)控車銑復合機床 參考價:面議
數(shù)控車銑復合機床本機采用自行研發(fā)高剛性床頭,主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承,后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承。斜床身數(shù)控車 參考價:面議
斜床身數(shù)控車采用高剛性鑄鐵,具有高轉速、高剛性、低噪音、持久精度,主軸跳動3um的特點。斜床身數(shù)控車床廠家 參考價:面議
斜床身數(shù)控車床廠家采用自行研發(fā)高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承。