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詳細(xì)摘要： 采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細(xì)摘要： 采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細(xì)摘要： 燕尾形導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且緊湊、精度高，熱變形小，穩(wěn)定性高的特性，從而保證了加工狀態(tài)下（負(fù)荷下）的實(shí)際精度；導(dǎo)軌面配合工作臺(tái)精密磨削加工并采用鏟刮、刮花技術(shù)調(diào)整塞...

詳細(xì)摘要： 采用精密線軌，配合精密滾珠絲桿，做伺服傳動(dòng)，車削往復(fù)速度快；產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠，正常使用下產(chǎn)品保修一年；特別適合小型的數(shù)控CNC、快速切削，車銑鉆加工。

詳細(xì)摘要： 采用迷宮式防水與氣密封防水，雙重防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)加工中切削液與粉塵無(wú)縫可入，保證了主軸頭在實(shí)際工作中的良好狀況；主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人工與自然雙...

詳細(xì)摘要： 采用迷宮式防水與氣密封防水，雙重防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)加工中切削液與粉塵無(wú)縫可入，保證了主軸頭在實(shí)際工作中的良好狀況；主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人工與自然雙...

詳細(xì)摘要： 采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細(xì)摘要： 配氣動(dòng)打刀缸，可進(jìn)行快速自動(dòng)換刀，操作簡(jiǎn)單方便。采用迷宮式防水與氣密封防水，雙重防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)加工中切削液與粉塵無(wú)縫可入，保證了主軸頭在實(shí)際工作中的良好狀...

詳細(xì)摘要： 采用迷宮式防水與氣密封防水，雙重防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)加工中切削液與粉塵無(wú)縫可入，保證了主軸頭在實(shí)際工作中的良好狀況；主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人工與自然雙...

詳細(xì)摘要： 采用迷宮式防水與氣密封防水，雙重防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)加工中切削液與粉塵無(wú)縫可入，保證了主軸頭在實(shí)際工作中的良好狀況；主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人工與自然雙...

詳細(xì)摘要： 燕尾形導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且緊湊、精度高，熱變形小，穩(wěn)定性高的特性，從而保證了加工狀態(tài)下（負(fù)荷下）的實(shí)際精度；導(dǎo)軌面配合工作臺(tái)精密磨削加工并采用鏟刮、刮花技術(shù)調(diào)整塞...

詳細(xì)摘要： 采用精密線軌，配合精密滾珠絲桿，做伺服傳動(dòng)，車削往復(fù)速度快；產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠，正常使用下產(chǎn)品保修一年；特別適合小型的數(shù)控CNC、快速切削，車銑鉆加工。

詳細(xì)摘要： 線軌十字滑臺(tái)A系列

詳細(xì)摘要： 燕尾形導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且緊湊、精度高，熱變形小，穩(wěn)定性高的特性，從而保證了加工狀態(tài)下（負(fù)荷下）的實(shí)際精度；導(dǎo)軌面配合工作臺(tái)精密磨削加工并采用鏟刮、刮花技術(shù)調(diào)整塞...

詳細(xì)摘要： 采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細(xì)摘要： 采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細(xì)摘要： 工字型導(dǎo)軌裝配精密線軌，*地實(shí)現(xiàn)了速度與剛性的結(jié)合。特別適合小型的數(shù)控CNC，快速切削、車銑鉆加工。產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠，正常使用下產(chǎn)品保修一年。

詳細(xì)摘要： 采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細(xì)摘要： 矩形滑臺(tái)采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等*設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造,...

詳細(xì)摘要： HR油壓滑臺(tái)采用工字型導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，具有承載能力大、剛度高、進(jìn)給穩(wěn)定性高的特點(diǎn)；導(dǎo)軌面配合工作臺(tái)精密磨削加工并采用人工鏟刮、刮花技術(shù)調(diào)整塞鐵與接觸面，精密裝配完成。